Функционирование системы МДП.
Рисунок 1 – Схема функционирования системы МДП
Транзитная система Т (Т/Т) стран ЕС и ЕАСТ
Процедура “Т” или процедура общего транзита с использованием документа SAD. Процедура общего транзита предлагает минимум таможенных формальностей и действует на территории стран ЕС и ЕАСТ(Исландия , Норвегия, Швейцария ,и др.) Процедура Т основывается на двух конвенциях подписанных в мае 1987г Конвенция SAD и конвенция об общем транзите которые вступили в силу 1 января 1988г география их применения постепенно расширяется на восток Европы вытесняя конвенцию МДП при международных перевозках в пределах региона
Процедура Т подразделяется на Т1 и Т2 где Т1-распространяется на перевозку иностранных товаров под таможенным контролем на территории ЕС . Т2-применяется только к товарам ЕС для целей их подтверждения их принадлежности к товарам таможенного союза в тех случаях когда они возвращаются на территорию ЕС после временного вывоза
Система АТА и ДКД
АТА
Основой этой процедуры является Конвенция АТА и Конвенция о временном ввозе (Стамбульская конвенция АТА) подписанная в 1961г 61 страной мира и продолжающая действовать
Процедура АТА является общей для двух вышеуказанных и предусматривает применение специального таможенного документа который называется “Карнет АТА”он используется для контроля за временем вывоза ,ввозом и возвращением товара на таможенную территорию страны отправления . Она используется при международных перевозках выставочного оборудования , профессионального оборудования и коммерческих образцов , освобождает перевозчика от предоставления финансовых гарантий и использования других таможенных процедур . В РБ функции национального гаранта выполняет Торгово-промышленная палата
|
|
|
ДКД
Процедура ДКД применяется таможенными службами РБ и РФ, подразделяет перевозимые грузы на две категории
1) Товары и грузы происходящие с таможенных территорий РБ и РФ
2) Товары и грузы происходящие с таможенных территорий Третьих стран
Грузы которые состоят исключительно из белорусских и российских товаров перевозятся между двумя странами ,могут свободно перемещаться через общую границу без таможенных оформлений и использования как ДКД так и МДП такие грузы должны соправаждаться сертификатом происхождения . Товары третьих стран отгруженные из РБ в РФ могут свободно перемещаться через общую границу без таможенных оформлений но требуют применения ДКД на территории РФ
Основными условиями процедуры ДКД является применение средств обеспечивающих уплату таможенных платежей при доставке товара на таможню назначения В соответствии с законодательством к ним относятся:
|
|
|
1) Перевозка товара таможенным перевозчиком
2) Таможенное сопровождение
3) Депозит сумм таможенных платежей
4) Финансовая гарантия банка-резидента
5) Залог имущества
Таможенное оформление перевозок грузов автомобильным транспортом
Оформление перевозок производится на основание следующих документов:
1) контракт на поставку товара заверенный обоими сторонами
2) счет фактура
3) спецификация характеризующая груз
4) разрешение на выполнение перевозок
5) оригинал и копия документов об оплате таможенных сборов
6) сертификат происхождения
7) наличие специальных сертификатов
8) разрешение прочих органов и ведомств при вывозе специфических товаров
Транспортно - экспедиционное обслуживание при автомобильных перевозках
Комплекс услуг и операций связанных с перевозкой грузов при транспортно - экспедиционном обслуживании
В РБ правила Транспортно - экспедиционной деятельности постановлены кабинетом министров от 09.02.1996г №86
Транспортно – экспедиционная деятельность –деятельность по организации перевозок грузов включая их отправку и получение и других операций связанных с перевозкой соответственно с договорами на транспортно-экспедиционное обслуживание
|
|
|
Экспедитор – это субъект хозяйствования организующего за вознаграждение от своего имени экспедиторов грузов а также выполняющий или обеспечивающий выполнение иных действий
В экспедиционной деятельности сформулировано три основных направления :
1) Роль посредника по экспорту или импорту то есть подготовка и выписка документов , страхования Т.С. ,осуществления платежей , заключение договоров на поставку груза
2) Роль организатора сборных отправок мелких товаров , контейнеров ,автомобилей , вагонов и их перемещении ,разгрузку и доставку получателю
3) Использование своих перевозчиков
Наиболее распространенным обслуживанием по импортным грузам является :
1) Прием груза от отправителя и доставка его от места отправки
2) Погрузка груза на автомобиль
3) Выписка товарно –транспортных или таможенных документов , а также осуществление таможенных формальностей
4) Хранение грузов на складе
5) Комплектация мелких партий грузов и их отгрузка в автомобиль
6) Упаковка и переотправка грузов
7) Производство расчетов с перевозчиками ,таможенными и др. органами
8) Предоставление СПС для перевозки опасных ,крупногабаритных грузов
9) Планирование и подача ТС под вывоз импортных грузов
10) Организация аренды и лизинга грузовых автомобилей прицепов и полуприцепов
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 478; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!