Определение неисправностей пусковой аппаратуры.



При дефектации аппаратов проверяют состояние их контакт­ных частей: определяют поверхность соприкосновения, начальное и конечное нажатие, провалы и растворы контактов, сопротив­ление изоляции, а у защитных автоматов — порядок замыкания контактов. Для определения поверхности соприкосновения необ­ходимо проложить между контактами копировальную и чистую бумагу, а затем надавить рукой на якорь аппарата до полного его включения. По отпечатку на бумаге можно судить о поверх­ности соприкосновения. Ее можно определить также с помощью легкосмываемой краски.

Для проверки начального нажатия необходимо закрепить ди­намометр у подвижного контакта по линии его соприкосновения с неподвижным, а между сердечником и якорем проложить па­пиросную бумагу. Когда последняя будет легко перемещаться при натяжении динамометра, необходимо произвести отсчет. Конеч­ное нажатие проверяют при замкнутых контактах так же, как и начальное, с той только разницей, что полоску бумаги прокла­дывают между контактами. Сила нажатия зависит от типа и ве­личины аппарата.

При дефектации контактной части следует проверить состоя­ние дугогасительного устройства (дугогасительную камеру с деионной решеткой и дугогасительной катушкой, постоянные магни­ты или конденсаторы).

При дефектации магнитной части контакторов, пускателей и реле необходимо проверить состояние катушки, магнитопровода, короткозамкнутых витков у аппаратов переменного тока, немаг­нитных прокладок у аппаратов постоянного тока, легкость хода якорька.

При дефектации автоматических выключателей проверяют по­рядок замыкания контактов. Первым должен замкнуться дугогасительный контакт, затем предварительный и, наконец, глав­ный; размыкаться контакты должны в обратной последователь­ности.

При дефектации расцепителей автоматических выключателей следует проверить состояние магнитной и механической частей, а также уставку тока и время срабатывания установкой УПАЗ.

У автоматов проверяют кинематическую часть механизма свободного расцепления и привод (механический, электромагнит­ный или электродвигательный).

У пусковых, пускорегулирующих и регулирующих реостатов проверяют состояние контактной части и резисторов, а также за­щитной части (контактора, реле).

У предохранителей необходимо проверить состояние контакт­ной части и патронов (фибровых цилиндров).

У рубильников и пакетных выключателей проверяют состоя­ние контактов, рукояток управления и изоляционных панелей. При дефектации контроллеров и командоконтроллеров особое внимание уделяют состоянию контактов, кулачков и фиксации в определенных положениях органа управления, а также дугогасительных устройств, плат и уплотнений.

При дефектации любых аппаратов обязательно проверяют со­противление изоляции всех токопроводящих частей с помощью мегомметра, а также опробуют их в действии, обращая особое внимание на нагрев отдельных частей, гашение дуги при отклю­чении, явление залипания и гудения магнитной системы.

При проверке сопротивления изоляции следует принимать ме­ры, исключающие пробой полупроводниковых элементов.

 

 

 

Список литературы.

В.И. Иванов «Электрические средства автоматизации речных судов»1990г.

Н.И. Роджеро «Справочник судового электромеханика и электрика» 1976 г.

Головин «Судовые электрические приводы»

Судовая документация.


Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 1038; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!