Эксплуатация судовой электроэнергетической системы.
Содержание
Раздел I «Организация службы на судах»……………………….………...……4
Раздел II «Эксплуатация судовой электроэнергетической системы»…………..8
Раздел III «Эксплуатация судовых электрических приводов»………………….14
Раздел IV «Эксплуатация электрического оснащения средств связи и приборов управления судном»………………………………………………………………....21
Список литературы………………………………………….…………….………30
РАЗДЕЛ I
Организация службы на судах.
Правила внутреннего распорядка на судах. Устав о дисциплине.
Правила внутреннего распорядка на судах.
На судне устанавливается следующий распорядок дня:
| Распорядок дня | Время судовое, ч. Мин. | |
| На ходу | На стоянке | |
| Подъем Завтрак Работы по судну Обед Работы по судну Ужин Культурно – массовые мероприятия Отбой | 07.00. 07.30 - 08.30. 08.00 – 12.00. 11.30 – 12.30. 13.00 – 18.00. 18.00 – 19.00. 19.00 – 23.00. 23.00. | 07.00. 07.30 – 08.30. 08.00 – 12.00. 12.00 – 13.00. 13.00 – 18.00. 18.00 – 19.00. 18.00 – 23.00. 23.00. |
Капитану предоставляется право применительно к конкретным условиям работы судна изменять вышеприведенный распорядок дня.
Устав о дисциплине работников речного флота.
Настоящий устав определяет основные положения организации службы на судах Министерства речного флота, а также права и обязанности членов судового экипажа.
|
|
|
Требования настоящего устава основаны на Кодексе законов о труде, Уставе внутреннего водного транспорта, Кодексе торгового мореплавания и других актах действующего законодательства и распространяются на всех членов экипажа судна, как при нахождении их на судне, так и при исполнении ими служебных обязанностей на берегу.
Все члены экипажа обязаны знать и точно выполнять требования настоящего устава.
Нарушение требований настоящего устава влечет за собой дисциплинарную или иную ответственность, установленную законом.
Все члены экипажа назначаются на судно с согласия капитана.
Определение « капитан » распространяется на лиц, осуществляющих самостоятельное командование судами и именуемых в зависимости от типа, назначения судна и формы организации труда.
Труд экипажа организуется капитаном в соответствии со штатным расписанием, утверждаемым судовладельцем в установленном порядке.
Все документы, издаваемые Министерством речного флота и судовладельцем в части организации службы, определения обязанностей и прав членов экипажа и лиц, пребывающих на судне, должны быть согласованны с положением настоящего устава. Действие его распространяется на экипажи судов, находящиеся в эксплуатации, на техническом обслуживании или в навигационном ремонте.
|
|
|
Обязанности должностных лиц по тревогам, авралам.
Расписание по заведованиям.
Расписание по заведованиям.
Расписание по заведованиям составляет первый штурман, утверждает капитан.
1. Первый штурман ( механик ) – Главные двигатели, валопроводы и движительно – рулевой комплекс, вспомогательные механизмы, системы, холодильное оборудование и т.п.
2. Второй штурман – Корпус, палубы, надстройки, такелаж, люковые закрытия, водяные танки и горловины и т.д.
3. Третий штурман – Навигационные карты и пособия, техническая библиотека, гидрометеорологические приборы, средства связи, сигнализация и т.п.
4. Моторист – рулевой №1 – Правая сторона М.О. и первого дэка со всеми механизмами и помещениями.
5. Моторист – рулевой №2 – Левая сторона М.О. и первого дэка со всеми механизмами и помещениями.
6. Моторист – рулевой №3 – Середина М.О. и первого дэка со всеми механизмами и помещениями.
Обязанности по тревогам и авралам.
Обязанности по тревогам также как и при расписании по заведованию составляются первым штурманом или капитаном. Обязанности пишутся на небольших отдельных бланках и развешиваются у каждого члена экипажа в каюте. Существуют следующие виды тревог: общесудовая, борьба с пожаром и водой, человек за бортом и шлюпочная.
|
|
|
Должностные обязанности помощника
Механика по электрооборудованию.
1. Электромеханик непосредственно подчиняется механику и является начальником помощников электромеханика и электриков судна.
2. В ведении электромеханика находятся судовое электрооборудование, электрическая часть средств автоматизации и контроля, авторулевого устройства, судовой техники, проводная электросвязь и сигнализация, электромашинные преобразователи питания гирокомпаса и радиолокатора, автономные источники питания и пускорегулирующая аппаратура электрооборудования, переносное электрооборудование.
3. Электромеханик по своему заведованию обязан:
(01) обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание судовой техники в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов-изготовителей и другими нормативно-техническими документами, издаваемыми Министерством речного флота РСФСР или судовладельцем;
(02) устранять лично или с привлечением специалистов отказы судовой техники;
|
|
|
(03) обеспечивать надлежащее несение вахт, выполнение работ, соблюдение трудовой дисциплины подчиненными ему членами экипажа и выполнение ими правил и инструкций по безопасности труда и пожарной безопасности;
(04) проводить инструктаж по технике безопасности с лицами судового экипажа, связанными с использованием электрооборудования;
(05) составлять календарные графики технического обслуживания и ремонтные ведомости, контролировать полноту объема и качество технического обслуживания и ремонта, выполняемых береговыми и судовыми специалистами;
(06) составлять заявки на материально-техническое снабжение; обеспечивать его получение и хранение, вести его учет;
(07 вести установленную техническую документацию;
(08) обеспечивать контроль за работой электрооборудования судов, входящих в состав земкаравана;
(09) при возникновении угрозы выхода из строя судового электрооборудования немедленно докладывать вахтенному механику, принимая соответствующие меры;
(10) немедленно являться по вызову вахтенного механика в машинное отделение или по вызову вахтенного начальника. в указанное место;
(11) при входе в порт и выходе из порта, а также при плавании в сложных условиях по указанию вахтенного начальника находиться в центральном пульте управления (ЦПУ) или у главного распределительного щита (где нет ЦПУ);
(12) обеспечивать подготовку к рейсу, о готовности заведования в назначенное время докладывать механику.
4. Электромеханик имеет право самостоятельно выводить из действия отдельные элементы судовой техники своего заведования, если это не угрожает безопасности судна
и не нарушает его нормальную эксплуатацию.
5. При отсутствии в штате должности радиооператора электромеханик обеспечивает
надежную работу и техническое обслуживание электрорадионавигационных приборов, ведет техническую документацию, относящуюся к этим приборам, обеспечивает получение, хранение и учет необходимых материалов и запасных частей для них.
РАЗДЕЛ II
Эксплуатация судовой электроэнергетической системы.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 882; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!