Список функций кнопок блока БВЛ -У и команд КЛУБ -У
1. Кнопка «И» - изменение яркости свечения индикации блоков БИЛ и БИЛ-ПОМ;
2. Кнопка «f» - изменение несущей частоты канала АЛСН;
3. Кнопка «РМП» - выбор режим движения;
4. Кнопка « 0 » - сброс значения вводимого параметра в нуль;
5. Кнопка "∆" – ввод текущего и переход к следующему параметры;
6. Кнопка "Ñ" – подсветка клавиатуры БИЛ-В, БИЛ-УТ;
7. Кнопка «ВК»:
- при одновременном нажатии рукоятки РБ и РБП на блоках БИЛ и БИЛ-ПОМ происходит переключение сигнала «К» на «Б»;
- при остановке перед светофором с запрещающим сигналом после отработки кривой торможения по данным ЭК и при фиксации на блоке БИЛ значения допустимой скорости менее 20 км/ч, позволяет произвести установку этого значения равным 20 км/ч.
8. Кнопка «Л» - ввод предрейсовых поездных характеристик:
Если нет копки «Л» ввести команду К 7.
| п/ | Наименование параметра | Диапазон значений |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Табельный номер машиниста | 0…99999 |
| 2 | Номер поезда | 0…99999 |
| 3 | Длина поезда в осях | 0…1024 |
| 4 | Длина поезда в вагонах | 0…150 |
| 5 | Масса поезда, т | 0…10000 |
9. Кнопка «П» - ввод номер пути и признака его правильности:
| п/п | Наименование параметра | Диапазон значений |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Номер пути | 0 …15 |
| 2 | Признак правильности пути: 0 – признак движения по неправильному пути; 1 – признак движения по правильному пути | 0 или 1 |
|
|
|
10. Команда «К6»- ввод начальной координаты и характера ее изменения при отсутствии ЭК в КЛУБ-У:
| п/п | Наименование параметра | Диапазон значений |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Координата, м | 0…9999999 |
| 2 | Изменение координаты: 0 – возрастание координаты при движении по нечетному пути в правильном направлении; 1 – возрастание координаты при движении по четному пути в правильном направлении | 0 или 1 |
Кнопка «ПОДТЯГ» - действует при сигналах «КЖ» и «Б» на БИЛ и БИЛ-ПОМ и позволяет локомотиву или МВПС, в необходимых случаях, подтягиваться к светофору с запрещающим сигналом со скоростью не более 20 км/ч.
12. Кнопка «ОТПР» - действует при сигнале «Б» на БИЛ и БИЛ‑ПОМ и позволяет машинисту при отправлении с боковых некодированных путей после включения системы САУТ задавать в нее допустимую скорость движения, равную 40 км/час. Кроме того, нажатие этой кнопки дает возможность сквозного пропуска локомотива (МВПС) по боковым некодированным путям станции.
13. Кнопка «ОС» - действует при любом сигнале на БИЛ и БИЛ‑ПОМ и позволяет машинисту отменить действующее ограничение скорости после проследования места ограничения скорости хвостовым вагоном поезда.
|
|
|
Кнопка «К20» - действует при сигналах «КЖ» и «К» на БИЛ и БИЛ-ПОМ. она позволяет в случаях, предусмотренных ПТЭ, осуществлять проследование светофора с запрещающим сигналом со скоростью не более 20 км/час.
15. По прибытию в пункт оборота при смены кабины управления ввод поездных характеристик производить:
| п/п | Наименование параметра | Диапазон значений |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Табельный номер машиниста | 0…99999 |
| 2 | Номер поезда | 0…99999 |
| 3 | Длина поезда в осях | 0…1024 |
| 4 | Длина поезда в вагонах | 0…150 |
| 5 | Масса поезда, т | 0…10000 |
Примечание: 2, 3, 4, 5 - из справки формы ВУ -45, прибывшего поезда.
Дата добавления: 2019-02-13; просмотров: 395; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!