Уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля головной (хвостовой) секции
КА1-КА6 – ток уставки 4000 А ± 200 А;
КА7, КА8 – 1500 А ± 200 А;
КА9 – 3500 А ± 175 А;
КК1 – КК4 – 336 А, время срабатывания 4-15 сек;
КК5, КК6 – 30 А, время срабатывания 2,5 - 15 сек.;
КК11 – КК14 – 750 А, время срабатывания 8-20 сек;
КК15 – 51 А, время срабатывания 6-15 сек;
КТ4 – время срабатывания 1-1,5 сек;
КТ6, КТ7 – время срабатывания 1-1,5 сек;
КV1 – 230-260 V на трансформаторе Т9;
КV4, КV5 – 72,6 ± 2,5 мА;
А1 – 300 В + 50 В;
А5 – 170 В ± 30В;
А6 – 177 В +3 (-2В);
А27 – 450 В ±50 В;
QF11, QF12 – 2000 А + 200 А ,(-100 А);
QF1 – 4,8 – 5,8 кгс/см ² (- 0,2 кгс/см ²), время сраба- тывания 0,05-0,06 сек;
От реле максимального тока К2 – 250 А ± 22,5 А;
От электромагнита переменного тока УА3 – время срабатывания 0,03 сек.
Содержание
| Технические данные……………………………………….……....................4 Схема цепей управления……………………………………………………..5 Питание цепей управления…………………………………………………..5 Цепи управления токоприёмниками………………………………………..11 Цепи управления главным выключателем………………………………...17 Цепи управления быстродействующими выключателями……………….20 При подаче напряжения на ТЭД от сети депо………................................21 Цепи управления вспомогательными машинами……................................23 Цепи управления ТЭД в режиме тяги……………………………………..31 Цепи управления контакторами КМ41, КМ42………................................35 Цепи управления ТЭД в режиме рекуперации………………....................38 Цепи системы управления преобразователями ВИП, ВУВ и диагностки……………………………………………………….....………..41 Авторегулирование в режиме тяги…………….…………………..............45 Авторегулирование в режиме рекуперации….………….………………...46 Цепи защиты от боксования и юза…………….…………………………...47 Комплекс технических средств унифицированной автоматической системы пожаротушения КТС-УАСП……………………….....…………49 Цепи управления состояния оборудования, сигнализация……….…49 Цепи управления устройствами обогрева и кондиционером……............51 Цепи управления зеркалами заднего вида………………………...............55 Цепи управления стеклоочистителем……………………………..............56 Цепи управления клапанами звуковых сигналов, продувки резервуаров, пневматических устройства отпуска тормозов и питания радиостанции………………………………………………………57 Цепи освещения…………………………………………………..…………59 Цепи блока управления гребнесмазывателя…………………..…………..62 Цепи системы автоматического управления торможения (САУТ-ЦМ)...62 Цепи КЛУБ и ТСКБМ……………………………………………………....64 Диагностика и запись диагностической информации аппаратурой МСУД……………………………..…………………………..65 Запись диагностической информации…………………………………..…68 Электрические цепи. Общая характеристика……………………………..69 Силовые цепи………………………………………………………………..70 Цепи высокого напряжения 25кВ….………………………………………70 Цепи вторичных обмоток тягового трансформатора и ТЭД в режиме тяги……………………………………………………………….....71 Пуск и регулирование скорости электровоза врежиме тяги…...………...75 Цепи ТЭД в режиме рекуперации……………………………………….…76 Рекуперация. Инвертирование тока ……………………………………….77 Схема вспомогательных цепей…………………………………….............79 Цепи обогревателей, холодильника и кондиционера……….……………82 Цепи трансформаторов системы контроля замыкания на корпус и питания приборов отключающегоэлектромагнита ГВ, шкафа питания и Цепей управления аппаратуры управления ВИП…………….86 Проверка на путях…………………………………………………………..86 Проверка в режиме тяга…………………………………………………….88 Проверка в режиме электрического торможения на стоянке……………88 Проверка при автоведении…………………………………………………89 Пуск и движение при автоведении………………………………..............90 Пуск и движение при авторегулировании и заданной скорости..............91 Пуск и движение при заданном токе……………………………..............92 Пуск и движение при ручном регулировании в маневровом режим…...92 Электрическое торможение при автоведении……………………………93 Электрическое торможение при авторегулировании……………………93 Проезд нейтральной вставки. Остановка электровоза….……………….93 Прекращение работы………………………………………………………94 Назначение аппаратов расположенных на блоках и панелях: Блок №3……………………….....................................................................94 Блок №7…………………………………………….....................................96 Блок №8……………………………….……………………………………100 Панель №8, Блок №9……………...……………...……………………….104 Блок №10…………………………………………………………………...107 Блок силовых аппараторов А11 (А12)………….......................................109 Панель обогрева санузла………………………….....................................111 Блок тягового трансформатора………..………………………………….111 Цепи управления краном машиниста с дистанционным управлением……….………………………………………………………113 Описание пневматических цепей. Система приготовления сжатого воздуха………………………………….………………………...116 Цепи вспомогательные……………………………....................................120 Работа крана машиниста с дистанционным управлением…….………..121 Порядок смены кабины управления……………………………………...123 Порядок перехода управления тормозами на кран резервного управления………………...……………………………………..………...124 Порядок смены кабины управления приуправлении резервным краном машиниста……………………………………………..…………..124 Работа пневматической схемы…………………………………..………..125 Взаимодействие электрического ипневматического тормозов… ……..130 Кран машиниста с дистанционным управлением 130…………………..131 Подготовка к работе……………………………………………….............133 Управление резервным краном …………………………………..............136 Окончание работы. Смена кабины управления …………………………137 Блок мотор компрессора. Пневматические выключатели управления и датчики реле давления……………………………..............137 Подъём токоприёмника от вспомогательного компрессора…………….138 Токи уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля…………….139 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В процессе изготовления на заводе электровоза 2ЭС5К, происходили изменения и дополнения в электрических цепях, поэтому возможны небольшие отклонения по номерам.
Список литературы.
- Руководство по эксплуатации электровоза 2ЭС5К книга №1-4, 6- 8. Техническое описание, Электрические схемы.
- Электрические и пневматические схемы электровоза переменного тока 2ЭС5К и его обслуживание.
Разработал:
машинист электровоза
локомотивного депо Уссурийск
Кабанцев Александр Александрович
Смоляниново
2007 г.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 265; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!