Не запускаются мотор – вентиляторы.
Проверить включение:
Ø SF25, SF26, КМ1 - КМ3, КТ6
Если SF25, SF26 включены и не сработали, а КМ1 - КМ3 и КТ6 отключены:
Ø на к/р за кабиной с пр. Н328 запитать пр. Н240 для включения КМ1 - КМ3
Ø реле КТ6 заклинить
Ø включить «Песок автоматически»
Ø на вставках тумблер отключить
Если SF25, SF26 отключается при включении кнопки «Вспомогательные машины»:
Ø кнопку не включать
Ø любой КМ1 - КМ3 и КТ6 заклинить
Ø зашунтировать ТРТ(КК) МВ, чтобы исключить срабатывание при разгоне
Ø на к/р Блока №12 с пр. Н261 запитать пр. Н283(КV43)
Ø маслонасоса включится вместе с МВ3.
Ø Мотор-вентилятор в первую очередь включать тот, КМ которого включен
Можно использовать другой вариант:
Ø на Блоке №12 заклинить во включенном положении реле КТ6 и КТ10
Ø на к/р Блока №12 от пр. Н261 запитать на КV43(Блок №14) пр. Н283
Ø маслонасоса включится вместе с МВ3.
Ø далее включаем тумблер «ПЧФ» и запускаем любой вентилятор, на низкой частоте
Ø после разгона вентилятора отключаем кнопку МВ и тумблер «ПЧФ» и снова включаем МВ, но уже на высокой частоте вращения
Ø после полного разгона МВ включаем «Компрессор»
Ø перед отправлением запустить остальные вентиляторы и маслонасос
ВНИМАНИЕ на стоянке один вентилятор должен быть постоянно включен.
При проследовании нейтральных вставок и воздушных промежутков, если вентиляторы полностью потеряли обороты произвести повторный запуск любого МВ выше описанным способом
|
|
|
В зимнее время можно следовать не включая «Маслонасос» контролируя температуру масла трансформатора
При следовании пассажирского поезда с электроотоплением вагонов «Маслонасос» должен быть включен.
Аварийная схема запуска вспомогательных машин при «КЗ» в проводе Н240 (отключаются SF25, SF26)
(отключенном Блоке ПЧФ(U5); снят предохранитель F1; на электровозах №93-97 снят кабель с ТРТ. )
Собрать схему с использованием МВ 4.
На Блоке №12:
Ø заклинить во включенном положении реле КТ6
Ø на к/р. соединить пр. Н7 с пр. Н9 (для включения КТ10)
Ø соединить пр. Н261 с пр. Н283 (для запуска МН)
Ø соединить пр. Н339(Н340) с пр. Н264 (для запуска МВ4)
На ЭП1 №073 – 075 на к/р Блока №12 нет пр. 264, он находится на реле КТ6, на этих электровозах:
Ø соединить перемычкой (1 - 1,5м) с к/р Блока №12 пр.Н 339(Н340) с пр. Н264(КТ6)
Ø зашунтировать ТРТ(КК) МВ4, чтобы исключить срабатывание при разгоне
Ø на ПУ кнопку «Вспомогательные машины» не включать
Ø включить на ПУ тумблер «Кондиционер» для запуска МВ4
Ø включить «Компрессор»
Ø включить МВ1 – МВ3
МН включится вместе с МВ3
При проследовании нейтральных вставок и воздушных промежутков отключить «Компрессор» и МВ1 – МВ4
|
|
|
После проследования запуск производить выше указанным порядком
ВНИМАНИЕ пользование «РТ» запрещается.
Не запускается один из вентиляторов.
Ø возможно. сработали ТРТ
Ø восстановить кнопкой «Возврат реле»
Не запускается МВ1, МВ2 и МВ3 запускаются.
Ø следовать по возможности на 3 -х двигателях
Если необходимы все ТЭД:
Ø на к/р Блока №12 с пр. Н339(Н340) запитать пр. Н252
Ø запуском МВ1 управлять включением тумблера «Кондиционер»
Если запуска не произошло:
Ø на Блоке №12 запитать катушку КМ11 (пр. Н612) от КМ12(пр. Н614)
Ø при включении кнопки «МВ2» будет запуск 2 -х вентиляторов
Не запускается МВ2, МВ1 и МВ3 запускаются
Ø следовать на 3 -х ТЭД
Если необходимы все ТЭД:
Ø на к/р Блока №12 с пр. Н339(Н340) запитать пр. Н256
Ø запуском МВ2 управлять включением тумблера «Кондиционер»
Если запуска не произошло:
Ø запитать КМ12(пр. Н614) от КМ11(пр. Н612)
Ø при включении кнопки «МВ1» произойдет запуск 2 -х МВ
Не запускаются МВ3 и МН, МВ1 и МВ2 запускаются:
Ø на к/р Блока №12 с пр. Н339(Н340) запитать пр. Н261
Ø запуском МВ3 управлять включением тумблера «Кондиционер»
|
|
|
Если после запуска МВ3, мотор-насос не работает:
Ø на Блоке №14 заклинить КV43
Ø или на к/р Блока №12 с пр. Н381(Н382) запитать пр. Н285
Ø и включить «Печи 1 ступень»
Возможно включение из ведомой кабины
Ø на вставках отключать ГВ.
Возможен вариант:
На Блоке №12 поставить перемычку на «+» катушки контактора, не запустившейся вспомогательной машины:
с пр. Н381(Н382) «+» КМ19(КМ20) на
Ø «+» КМ11(МВ1)
Ø «+» КМ12(МВ2)
Ø «+» КМ13(МВ3)
Ø «+» КМ17(МН)
Ø управлять включением тумблера «Печи 1 ступень»
При запуске МВ1, МВ2, МВ3 отключается SF29(SF30).
При этой неисправности нужно делить цепь на 2 -е части:
Ø отключить на ЩПР S11, S12, S13
Ø определить в какой части электрической цепи неисправность
А3В отключается при включении кнопки МВ1 при неисправности до S11, на ПУ кнопку МВ1 и тумблер S11 не включать
на к/р Блока №12:
Ø с пр. Н367(Н368) на пр. Н252(МВ1)
Ø с пр. Н369(Н370) на пр. Н256(МВ2)
Ø с пр. Н377(Н378) на пр. Н261(МВ3)
Сначала включить общие кнопки «Калорифер 1», «Калорифер 2», затем все ступени
Летом на блоке №12 снять предохранители F11, F13, F12, F14 на нагревательные элементы калорифера
Чтобы не грели печи отключить QS35
Если «Земля» после тумблеров S11, S12, S13 и возможно в Блоке U5 (ПЧФ), то в этом случае:
|
|
|
кабина №1:
Ø кнопки на ПУ не включать
на Блоке №12:
Ø от катушек КМ11; КМ12; КМ13 отсоединить «+» пр. Н612, Н614, Н616
Ø от «+» КМ19 на «+» КМ11
Ø от «+» КМ21 на «+» КМ12
Ø «+» КМ12 соединить с «+» КМ13
Ø вентиляторы запускать каб.№1 - «Печи 1 ступень» и «Печи 2 ступень»
кабина №2:
Ø от «+» КМ20 на «+» КМ11
Ø от «+» КМ22 на «+» КМ12
Ø «+» КМ12 соединить «+» КМ13
Мотор-насос будет запускаться после включения КМ13
Если этого не происходит:
Ø на к/р Блока №12 с пр. Н361(Н362) поставить перемычку на пр. Н249
Ø КV43 включать общей кнопкой «Калорифер 1»
Ø или пр. Н339(Н340) на пр. Н283, МН включать тумблером «Кондиционер»
Если выйдет из строя сама катушка контактора КМ11; КМ12; КМ13; КМ17:
Ø контактор заклинить
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 255; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!