Докладная записка оберштурмбаннфюрера СС Шницлера от 28 апреля 1942



Госпожа Рашер сегодня была здесь в управлении и заявила мне следующее в нескольких словах:

Оберштабсарцт, доктор Вельц всё ещё настаивает на участии в экспериментах и полной ответственности. Если нет, то принадлежность доктора Рашера к институту Вельца должна быть изменена. Вельц лично не заинтересован в этих экспериментах. Министерство авиации Рейха запросило оберштабсарцта, доктора Вельца о том сколько продлятся эти эксперименты и является ли оправданной командировка медицинского офицера столь длительное время. Министерство авиации Рейха затребовало от Вельца мнения об экспериментах, которое он, однако не смог привести, до тех пор пока он не проинформирован о них. Вельц будет в Берлине с генералоберштабсарцтом Гиппке в пятницу. Вельц потребовал заявления к пятнице о том следует ли ему считать себя участником экспериментов, или просьбы о том, что ему не следует участвовать в экспериментах.

Командирование доктора Рашера должно быть немедленно изменено на «Командировку к институту авиационного тестирования – Адлерсхоф, отделение Дахау (не институт Вельца), потому что Вельц – как он заявил – намерен незамедлительно прекратить командировку, если он не должен в ней участвовать.

 

Для личной конфиденциальной информации

 

Доктор Вельц конфиденциально проинформировал доктора Рашера о том, что в министерстве авиации Рейха есть большое недоверие к ему из-за экспериментов (членство в СС); также есть враждебность в административном командовании (воздушного округа) Мюнхена по этой же причине.

 

Мюнхен, 28 апреля 1942

Gr.

 

Перевод документа НО-220

Экземпляр обвинения 61

 

Письмо от Рашера Гиммлеру от 11 мая 1942 и секретный отчёт об экспериментах с большой высотой

 

Зигмунд Рашер д.м.н.

Мюнхен, Трогерштрассе, 56, 11 мая 1942

 

Глубокоуважаемый рейхсфюрер:

Прилагаю короткую сводку о принципиальных экспериментах проведённых до настоящей даты. Подробный отчёт о практических также как и теоретических результатах займёт некоторое время. Я тороплюсь. Поскольку материал следует обработать использование патологических препаратов займёт ½ года, как я надеюсь при помощи нам исследований мозга института кайзера Вильгельма.

Сегодня ночью я встретил доктора Фаренкампа, который относительно выздоровел. Он выказал большую заинтересованность и я думаю это будет хорошее и продуктивное сотрудничество. Доктор Фаренкамп у которого есть огромные знания наиболее дружески пообещал мне помощь во всём. Он доведёт до вас своё мнение о моих экспериментах с сердцем. Из нашего разговора у меня сложилось впечатление о том, что мне открывается обширная сфера работы. Я благодарю вас, глубокоуважаемый рейхсфюрер за предоставление этих возможностей в такой степени.

К сожалению, продление моей командировки пока не урегулировано; согласно настоящим правилам, моя командировка завершается 15 мая.

Вновь благодарю вас, с наиболее преданным приветствием и

Хайль Гитлер!

Ваш благодарный

[Подписано] З. Рашер

 

Мюнхен, 11 мая 1942

 

Секретный отчёт

 

Основываясь на экспериментах, которые до сих пор разные учёные проводили только на животных, эксперименты в Дахау должны подтвердить, сохраняют ли эти выводы свою правильность применительно к людям.

1. Первые эксперименты должны были показать могут ли люди постепенно адаптировать себя к большим высотам. 10 тестов показали, что медленный подъем, без кислорода занимающий от 6 до 8 часов сохранял функции чувств различных ПО в норме до высоты 8000 метров. За 8 часов у нескольких ПО при достижении высоты 9.5 километров, без кислорода внезапно развилась кессонная болезнь.

2. В нормальных условиях невозможно оставаться без кислорода на высотах больше чем 6 километров. Однако, эксперименты показывали, что после подъёма до 8000 метров без кислорода, кессонная болезнь в сочетании с потерей сознания длилась лишь приблизительно 25 минут. После этого времени ПО в большей части приспособлялись к этой высоте; сознание возвращалось, они могли совершать сгибы в коленях, показывали нормальную электокардиографию и могли работать (от 60 до 70 процентов случаев проверки).

3. Тесты снижения на парашюте (раскрытом) без кислорода.

Эти эксперименты подтвердили, то, что с 14 километров и ниже происходила тяжелейшая кессонная болезнь, которая сохранялась до падения на землю. Отрицательные эффекты вызванные этими экспериментами выражали себя в начале потерей сознания, и впоследствии спастическим и вялым параличом, кататонией, стереотипией, и ретроградной амнезией длившейся несколько часов. Приблизительно 1 час после завершения эксперимента ПО в большей части были дезориентированными как о времени так и местонахождении. Картина крови часто показывала лейкоцитоз; альбумин, красные и белые кровяные тельца постоянно обнаруживались в моче после эксперимента; иногда обнаруживались сгустки. Через несколько часов или дней кровь и моча возвращались в норму. Изменения электрокардиографии были обратимыми.

Вопреки тестам на снижение без кислорода, тесты снижения с кислородом проводились на высотах с 18 километров. Было подтверждено, что в среднем ПО сохраняли нормальные функции своих чувств на 12 и 13 километрах. Никаких расстройств общего состояния не случалось во время этих экспериментах. Короткая потеря сознания в начале эксперимента не вызывала длящихся расстройств. Кровь и моча показали лишь небольшое изменение.

4. В силу длительного снижения на парашютах, в реальных условиях, возникнет сильное охлаждение даже если отрицательных эффектов не будет вызвано нехваткой кислорода. ПО подвергали внезапным падениям давлениям на кривой с 8 до 20 километров, симулируя повреждение аппарата давления на высотном самолёте. После периода ожидания в 10 секунд, соответствующему остановке машины, ПО падал с этой высоты с кислородом до высоты пригодной для дыхания. ПО приходил в себя между 10 и 12 километрами и приблизительно на 8 километрах дёргал парашютный рычаг.

5. В экспериментах падения с такой же высоты без кислорода, ПО восстанавливали нормальные функции чувств только между 2 и 5 километрами.

6. Эксперименты с испытанием эффекта первитина на организм во время парашютных прыжков, подтвердили, что тяжёлые последующие эффекты, как упоминались в № 3, были значительно мягче. Способность выдержать условия на больших высотах была подтверждена лишь отчасти, до тех пора пока не случалась внезапная кессонная болезнь (снимая эффекты первитина).

7. Доктор Клиш из университета Шарля в Праге, сообщает в публикации совета исследований Рейха: «При вдыхании кислорода, люди теоретически смогут сохранять функции до 13 километров. На практике эта граница приблизительно в районе 11 километров. Эксперименты, которые я проводил в данной связи подтвердили, что с чистым кислородом снижения ощутимой энергичности (эргометр) не замечалось до 13.3 километров. ПО просто становились неспособны к этому из-за слишком сильной боли в полостях тела, из-за разницы давления между телом и воздухом. Когда, вдыхался чистый кислород, кессонная болезнь случилась во всех 25 случаях только на высотах выше 14.2 километров».

В качестве практического результата более чем 200 экспериментов проведённых в Дахау, можно полагать следующее:

Полёты на высотах больше 12 километров без герметичной кабины или герметичного костюма невозможны даже при вдыхании чистого кислорода. Если аппарат давления самолёта повреждён на высотах от 13 километров и выше, экипаж не сможет выброситься из повреждённого самолета, поскольку на этой высоте кессонная болезнь случается совершенно внезапно. Следует предусмотреть, чтобы экипаж автоматически извлекался из самолёта, например катапультированием сидений с помощью пневматики. Снижение с открытым парашютом без кислорода вызывает тяжкие увечья из-за нехватки кислорода, помимо сильного охлаждения; сознание не восстанавливается до падения на землю. Поэтому следует просить о следующем: 1. Парашют с барометрическим раскрытием. 2. Портативный кислородный аппарат для прыжка.

Для следующих экспериментов использовались еврейские профессиональные преступники совершившие расовое смешение. Вопрос формирования эмболии исследовался в 10 случаях. Некоторые из ПО умерли во время высотных экспериментов; например, после полуторачасов на высоте 12 километров. После вскрытия черепа под водой, обильное количество воздуха было обнаружено в сосудах мозга и отчасти, воздух в желудочках мозга.

С целью установить имелись ли тяжкие психические и физические эффекты, как упоминалось у номера 3, при формировании эмболии, было проделано следующее: после относительного восстановления от такого парашютного падения, однако до прихода в сознание, некоторых подопытных, помещали под воду до смерти. Когда вскрывались череп и грудная полость и желудок под водой, огромное количество воздушной эмболии было обнаружено в сосудах мозга, коронарных сосудах и сосудах печени и кишечника и. т. д.

Этим подтверждается, что воздушная эмболия, считавшаяся до сих пор абсолютно смертельной, вообще не смертельна, но её обратимость показана возвращением к нормальным условиям всех остальных ПО.

Эксперименты также подтвердили, что воздушная эмболия случилась практически во всех сосудах даже при вдыхании чистого кислорода. Один ПО вдыхал чистый кислород 2 ½ часа перед началом эксперимента. После 6 минут на высоте 20 километров, он умер и вскрытие также показало сильную воздушную эмболию, как было и в случае всех остальных экспериментов.

Внезапные падения давления и последующие падения до высот на которых возможно дыхание, не привели к сильным повреждениям из-за воздушной эмболии. Формирование воздушной эмболии всегда требует определенного периода времени.

 

[Подписано] Доктор Рашер

 

Частичный перевод документа НО-402

Экземпляр обвинения 66

 


Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 187; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!