Огнетушители / Системы пожаротушения.
5.6.1. Разрешено использование ручных и автоматических систем пожаротушения. Все элементы системы пожаротушения должны быть стойкими к пламени.
5.6.2. В случае использования ручных огнетушителей (баллоны с огнетушащим составом), они должны быть соответствующим образом защищены и расположены внутри салона. Во всех случаях их крепления должны выдерживать замедление в 25g и иметь быстросъемные механизмы.
5.6.3. Водитель, сидящий на своем месте с закрепленным рулевым колесом и пристегнутый ремнями безопасности, должен быть способен вручную извлечь огнетушитель или активировать систему пожаротушения.
5.6.4. В случае применения систем пожаротушения их установка должна соответствовать требованиям указанным разделе 7.11. настоящих ТТ.
ГЛАВА 6: ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ГРУППЫ SPORT.
ТРЕБОВАНИЯ К КУЗОВУ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ SPORT .
6.1.1. Все несущие конструкции кузова должны быть серийно-изготовленными. Укорачивание, сужение, сверления, химическая обработка и другие работы по кузову с целью облегчения веса кузова и его неотъемлемых частей за счет обработки различных элементов комплектного кузова автомобиля запрещены.
6.1.2. Запрещается замена оригинальной крыши, крыльев и других элементов кузова имеющих крепления к кузову отличные от болтовых (несъёмные).
6.1.3. Автомобили должны иметь все серийно-изготовленные двери с базовой системой крепления. Все двери должны функционировать как из салона, так и снаружи, и быть серийно-изготовленной конструкции, которой автомобиль комплектуется с завода-производителя. Все окна и стеклоподъемники автомобиля должны быть серийно-изготовленными и функционировать.
|
|
|
6.1.4. Разрешается использовать только серийно-изготовленные двери.
6.1.5. Все стекла автомобиля должно быть серийно-изготовленными.
6.1.5.1. Ветровое стекло должны быть многослойными.
6.1.5.2. На ветровом стекле не допускаются сквозные трещины и сколы на внутренней поверхности. При их возникновении, равно как и при утрате ветрового стекла в ходе соревнования, водители должны использовать шлемы с защитными стеклами или защитные очки мотоциклетного типа.
6.1.5.3. Ветровое стекло должно быть установлено к ближайшему соревнованию.
6.1.5.4. Оригинальное ветровое стекло должно быть сохранено.
6.1.5.5. Во время заездов все стекла автомобиля должны находиться в полностью закрытом положении.
6.1.6. Все автомобили должны быть оборудованы наружными зеркалами заднего вида с обеих сторон.
6.1.7. Бамперы и крылья должны быть жестко закреплены на кузове с помощью инструмента.
6.1.8. Разрешается замена бамперов, капота, крышки багажника или крышки багажника со стеклом с обязательной установкой дополнительных замков, боковых крыльев (если они имеют заводское болтовое крепление к кузову) на такие же из композитных материалов при условии их надежного закрепления.
|
|
|
6.1.9. В случае установки интеркулера, который по своим габаритам не может быть размещен без доработки переднего усилителя бампера, разрешается доработка (подрезка, сверление дополнительных отверстий) данного элемента (усилителя). Однако данные доработки не должны существенным образом влиять на общую прочность всей конструкции. Так же разрешается замена усилителей бамперов на более лёгкие при условии что они предусмотрены заводом-изготовителем для конкретно этой модели автомобиля.
6.1.10. Полное удаление усилителей бамперов - ЗАПРЕЩЕНО.
6.1.11. Разрешается демонтаж противотуманной оптики.
6.1.12. При проведении заездов в светлое время суток разрешается демонтаж одной из фар головного света (фара ближнего/дальнего света) для забора дополнительного воздуха или охлаждения. При этом вторая фара должна функционировать. Все остальные базовые осветительные элементы, предусмотренные заводом-изготовителем должны быть сохранены.
ТРЕБОВАНИЯ К САЛОНУ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ SPORT.
|
|
|
6.2.1. Салон может быть разукомплектован. Обшивки всех дверей, приборная панель, система вентиляции и торпедо должны быть сохранены, функционирование обязательное.
6.2.2. В каждом автомобиле водительское место должно быть оборудовано ремнем безопасности. Конструкция может оставаться серийной согласно данной модели автомобиля.
6.2.3. Сидения могут быть заменены на спортивные анатомические сиденья при условии соблюдения раздела 5.3. настоящих ТТ.
6.2.4. В случае если автомобиль оборудован каркасом безопасности (в соответствии с требованиями раздела 5.4.) все подушки безопасности должны быть деактивированы.
6.3. ТРЕБОВАНИЯ К ДВИГАТЕЛЮ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУППЫ SPORT.
6.3.1. Разрешен один любой серийно производимый двигатель внутреннего сгорания.
6.3.2. Разрешены любые модификации двигателя.
6.3.3. Оригинальную схему расположения двигатель / КПП относительно кузова автомобиля менять запрещено.
6.3.4. Разрешена замена двигателя в рамках марки автомобиля. При этом запрещено изменять точки крепления двигателя к силовым элементам кузова. Для поршневых двигателей число цилиндров нового двигателя не должно превышать число цилиндров серийно устанавливаемого двигателя более чем на два. Для роторно-поршневых двигателей число секций нового двигателя не должно превышать число секций серийно устанавливаемого двигателя более чем на один.
|
|
|
6.3.5. Запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля (моторный щит, подрамник, лонжероны, точки крепления двигателя и КПП).
6.3.6. Кронштейны крепления двигателя должны быть оригинальными, либо сделанные в заводских условиях.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 131; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!