Гайки к установкам крутящего момента, определенным при обеспечении стержней связи к swingarm и, удаляют
Начало Главы. Иначе сожмите стержни болтов (см. иллюстрацию).
К усилию затяжки, регламентированному спецификацией.
12 связей Задней подвески %
(Модели GSX600/750F)- «
удаление, осмотр и установка
Удаление
1 Поддержка мотоцикл на его centrestand. Положение a
Поддержка под задним колесом или swingarm так, чтобы это не понизилось, когда амортизатор более низкая установка отделена, но также и удостоверяясь что вес
811Care.f.uay предварительно перемещают t перекрытие caabsorbetr tme.6c. llnd повышаются, он потрясает постскриптум ou fro h
амортизатор uptper mouom... скрепляет болтами. он стопор шлаковой летки nting
9 Отвинчивают гайку и уходят, болт, обеспечивающий основание амортизатора к swingarm. тогда, поворачивают шок назад из его горы. Отметьте прокладки болтами. 10 Отвинчивают амортизатор верхний монтажный болт, отмечая моечную машину на каждой стороне, и удаляют шок.
Осмотр
11 Осматривают амортизатор (ы) для очевидного физического повреждения и цилиндрическую пружину (ы) для слабости, трещин или симптомов усталости. 12 Осматривают стержень (ни) амортизатора для признаков изгиба, точечной коррозии и нефтяной утечки. 13 Осматривают аппаратные средства точки поворота вверху и внизу шока (ов) для износа или повреждения. 14 Отдельных компонентов не доступны для амортизатора (ов) - не пытаются демонтировать этих/их.
Установка
15 Установок - перемена удаления, отмечая следующие моменты. • Примените многоцелевой смазочный материал к шоку
|
|
|
пункты точки поворота амортизатора и компоненты, и на GSX600/750F моделируют к точкам поворота связи.
• На GSX750F модели устанавливают амортизатор
с переплетенной секцией для более низкого монтажного болта на правой стороне. Не сжимайте верхний болт/гайку, пока более низкий болт не находится в положении.
• Установите все болты и гайки, непроницаемые для пальца только до всех
компоненты находятся в положении. Где гайки приспособлены, противодержат болты и напрягаются
Машина от задней подвески так, чтобы шок был
Не сжатый. Обратите внимание, от какой стороны болты входят .
2 отмечают руку связи и стержни так, чтобы они могли быть установлены тот же самый окольный путь. 3 Отвинчивают гайку и забирают болт, обеспечивающий
стержни связи к руке связи (см. иллюстрации 11.4a и b). 4 Отвинчивают болт, обеспечивающий основание амортизатора к руке связи. тогда качайте руку вниз
(см. иллюстрацию 11.5).
5 Отвинчивают гайку и забирают болт, обеспечивающий руку связи к структуре, и удаляют руку (см. иллюстрацию). 6, Чтобы получить доступ к связи rods-to-swingarm болт, сначала удалите педаль заднего тормоза (см. Секцию 3). тогда отвинтите болты, обеспечивающие защитника нижней части (GSX600F) или кронштейн скамеечки для ног (GSX750F), и удалите это (см.
|
|
|
11.6b... тогда забирают болт...
A Отвинчивают гайку на болте (отмеченном стрелками)... 11.6d... на моделях GSX750F, приносящих
Резервуар с этим
Отвинтите гайку, тогда забирают болт 12.6a Отвинчивают болты и удаляют 12.6b..., чтобы получить доступ к (отмеченной стрелками) гайке
И удалите руку кронштейн скамеечки для ног (GSX750F моделируют показанный)...
Иллюстрация). Отвинтите гайку и заберите болт
Структура, подвеска и главная передача 5*19
12.7a Забирают прокладки из руки связи... 12.7b... и стержень связи поворачивают в swingarm (показанный удаленный)
Осмотр
7 Забирают прокладки из руки связи и swingarm. замечание любого различия в размерах (см. иллюстрации). Полностью уберите все компоненты, удаляя все следы грязи, коррозии и смазочного материала. 8 Осматривают все компоненты близко, ища очевидные признаки износа, такие как тяжелый выигрыш, или для повреждения, такие как трещины или искажение. Скользят каждая прокладка назад в ее подшипник и проверку, что нет чрезмерного количества freeplay между этими двумя компонентами. Возобновите любые компоненты как требуется. 9 Проверок условие подшипников иголки подшипника в руке связи и swingarm (см. иллюстрации 12.7a и b). Обратитесь к Инструментам и Кончикам Мастерской (Секция 5) в Справочной секции для получения дополнительной информации о подшипниках. 10 Носивших подшипников могут дрейфоваться из их отверстий, но отметить, что удаление разрушит их; новые подшипники должны быть получены перед началами работы. Новые подшипники должны быть нажаты или вовлечены их отверстия, а не вестись в положение. В отсутствие прессы подходящий инструмент буксирного болта может быть составлен как описано в Инструментах и Кончиках Мастерской в Справочной секции. 11 Смазывают относительно подшипников иглы и прокладок с многоцелевым смазочным материалом. Установите прокладки.
|
|
|
Установка
12 Установок - перемена удаления, отмечая следующие моменты. • Примените многоцелевой смазочный материал к подшипникам,
прокладки и болты. • Установите все болты и гайки, непроницаемые для пальца только до всех
компоненты находятся в положении, затем противодержат болты и сжимают гайки к установкам крутящего момента, определенным в начале Главы.
|
|
|
• На GSX750F модели проверяют условие
втулки в горах кронштейна скамеечки для ног и соответствуют новым, если они повреждены, искажены или ухудшены. Если Вы действительно соответствуете новым, это - стоящее выполнение так на другом кронштейне также. Не опускайте моечные машины и сжимайте болты к установке усилия затяжки, регламентированного спецификацией.
13 Подвесок - вилки Передней части регуляторов - GSX600/750F
1 передние вилки регулируемы для демпфирования восстановления. 2 Демпфирования приспособлено, используя отвертку на регуляторе в болте вершины вилки (см. иллюстрацию). Есть четыре установки, каждый обозначенный щелчком. Поверните регулятор по часовой стрелке, чтобы увеличить демпфирование и анти-по часовой стрелке, чтобы уменьшить это. Чтобы установить текущую установку, поверните регулятор по часовой стрелке, пока это не останавливается, считая число щелчков, как Вы делаете. К повторной установке это поворачивается, это выбивает необходимым числом щелчков. Демпфирование в его самом твердом в первом щелчке. и в его самом мягком в четвертом щелчке. Стандартная установка и установка для двойной поездки в третьем щелчке. 3 Всегда устанавливает регулятор на одном из положений щелчка, не промежуточный их. Не вызывайте регулятор вне его пределов. Всегда удостоверяйтесь, что обе вилки установлены одинаково.
4 амортизатор регулируем для пружины
13.2 Восстановление, заглушающее винт регулятора
Задний амортизатор модели GSX600F
предварительная нагрузка и демпфирование восстановления. 5 предварительных нагрузок Спринг приспособлены, используя подходящий C-гаечный-ключ (каждому предоставляют в наборе инструментов) на кольце регулятора на основании амортизатора (см. иллюстрацию). Есть семь положений - положение номер 1 обеспечивает минимальную предварительную нагрузку, и номер 7 обеспечивает максимум. Стандартная установка находится на демпфировании Восстановления номер 4. 6, приспособлен при превращении
диски на вершине амортизатора (см. иллюстрацию). Есть четыре установки, каждый обозначенный щелчком и числом.
13.5 Наладка задней предварительной нагрузки - GSX600F 13.6 регуляторов демпфирования Восстановления - GSX600F
5*20 Структур, подвеска и главная передача
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 248; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!