Положения крышки журнала кулачка - крышки должны быть установлены в их оригинальных местоположениях или
распредвалы могут захватить (см. иллюстрацию). Распредвалы отмечены для того, чтобы специализироваться на работе проектирования мотоциклов. В идентификации - В (впускают распредвал), и ИСКЛЮЧАЯ случаем распредвалов, для кулачка (распредвал выхлопа), но может быть возможно, если эти марки - неясные выступы, которые будут сварены, перешлифованы и укреплены, при том, чтобы делать Ваше собственное, таким образом, они не становятся запутанными (см. стоимость намного ниже чем тот из нового распредвала. Если иллюстрация 11.26a). Отметьте: не удаляйте рабочие поверхности подшипника в головке цилиндра, повреждены, звездочки от распредвалов, если абсолютно для них не может быть возможно надоесться к
квадрат или треугольник, и соответствие марке необходимый. примите вкладыши подшипника. Из-за стоимости нового
на головке цилиндра (см. иллюстрацию). Эти маркировки гарантируют, что держатели могут быть подобраны к их оригинальному местоположению на установке. Если никакие маркировки не видимы, отмечают Ваше собственное использование фломастера. 6 Удаляют распредвал впуска сначала. Отвинтите болты, обеспечивающие держателей, ослабляя их равномерно и немного за один раз в перекрещивающемся образце, затем удалите их (см. иллюстрацию). Восстановите штыри или от держателей или от головки цилиндра, если они свободны. Предостережение: Если болты держателя подшипника не ослаблены
|
|
|
8 Повторных Шагов 6 и 7 для распредвала выхлопа. головка цилиндра, рекомендуется, чтобы всеми вариантами была На покрытии завершения вершина исследуемой головки цилиндра. с тряпкой, чтобы предотвратить что-либо попадающее в двигатель. 11 Осматривают рабочие поверхности подшипника распредвала 9, В то время как распредвалы отсутствуют, не позволяйте держателям и головке цилиндра и соответствующей цепи идти провисание - цепь может опуститься и журналы на распредвалах. Ищите марки царапины, свяжите между коленчатым валом и случаем, который мог глубокие царапины и доказательства spalling (изъеденное повреждение эти компоненты. Телеграфируйте цепь к появлению). Проверьте каналы для смазки для того, чтобы засориться. другой компонент, чтобы препятствовать тому, чтобы это понизилось. 12 Проверок выступы распредвала для высокой температуры кроме того, покройте вершину головки цилиндра с тряпкой к обесцвечиванию (синее появление), марки царапины, препятствуйте иностранным объектам попасть в двигатель. области с обитыми краями, плоские пятна и spalling. Также проверьте 10, Удаляют направляющую передней части цепи кулачка (см., что выступ связывается с поверхностями на коромыслах.
|
|
|
равномерно, распредвал мог сломаться. 7 Напряжения на цепи кулачка и тщательно направляет распредвал впуска, расцепляя цепь кулачка
Секция 9).
Осмотр
Измерьте высоту каждого выступа с микрометром и сравните результаты с минимальной высотой, перечисленной в Технических требованиях этой Главы (см.
от
звездочка
как
Вы
сделать
Отметьте: прежде, чем возобновить распредвалы или иллюстрацию). Если повреждение отмечено, или износ - головка цилиндра и держатели распредвала из-за чрезмерного, распредвал должен быть возобновлен. повредите, согласуйте с местными механическими цехами
Отвинтите болты как описано и снимите держателей от распредвала...
Тогда удаляют распредвал
Мер высота каждого выступа с a
Микрометр
2*20 Двигателей, сцепление и передача
взаимная последовательность, к установке крутящего момента определена в начале Главы. 16 Теперь отвинчивают болты, ослабляя их
очевидно, весь двигатель, демонтированный для осмотра.
Установка
если
быть
равномерно и немного за один раз в перекрещивающемся образце, затем удалите держателей, снова удостоверяясь, что распредвал не поворачивается. 17, Чтобы определить нефтяной люфт, сравните сокрушенный Plastigauge (в его самом широком пункте) на каждом журнале к масштабу, напечатанному на контейнере Plastigauge. Сравните результаты с Техническими требованиями этой Главы. 18, Если нефтяной люфт больше чем указанный, измерьте диаметр каждого журнала распредвала с микрометром. Возобновите распредвал если любой
|
|
|
22 Если удалено, соответствуйте каждой звездочке на ее распредвал, удостоверяясь, что они установлены с пронумерованной стороной, стоящей перед зубчатым концом распредвала и так, чтобы числа выровняли как показано (см. иллюстрацию 11.27), когда метки встречаются. Примените клевету подходящего непостоянного состава захвата резьбы к болтам звездочки прежде, чем установить их, и сожмите их к установке крутящего момента, определенной в начале Главы. 23 Устанавливают направляющую передней части цепи кулачка (см. Секцию
Мер диаметр каждого журнала
с микрометром 13 Проверок для любого выхода распредвала поддержкой каждый конец на V-блоках, и измерение выхода, используя прибор с круговой шкалой. Если выход превышает указанный предел, распредвал должен быть возобновлен. 14 Затем, проверка каждый люфт масла журнала распредвала. Работа над одним распредвалом в то время, когда выполнение этого. Уберите распредвал и рабочие поверхности подшипника в головке цилиндра и держателях распредвала с чистой тканью без линтов, затем положите распредвал в его правильном местоположении в голове (см. Шаг 7), помещая это правильно, чтобы предотвратить клапаны, связывающиеся с поршнем (см. Шаг 3).
|
|
|
15 полос Прорези Plastigauge и кладут одну часть на каждой параллели цапфы подшипника с распредвалом
ХЕЙНС Обратитесь к Инструментам и Мастерской
Кончики в Ссылке подразделяют для
НАМЕК детали того, как прочитать a
микрометр и прибор с круговой шкалой.
centreline. Удостоверьтесь, что штыри держателя распредвала установлены тогда посадка держатели, удостоверяясь, что они находятся в своем правильном местоположении (см. Шаг 5), и что распредвал не вращается вообще (см. иллюстрации 11.5 и 11.29). Установите болты держателя и сожмите их равномерно и немного за один раз в a
журнал носят вне сервисного предела, определенного в начале Главы (см. иллюстрацию).
Если журналы распредвала не носят, проверьте главу и держателей (см. Шаг 19). Если новый распредвал приспособлен, проверьте нефтяной люфт снова с новым в месте. Если люфт является все еще слишком большим, проверьте главу и держателей (см. Шаг 19). 19 Мер отверстия журнала, сформированные головкой цилиндра и держателями распредвала следующим образом: удостоверьтесь, что штыри держателя распредвала установлены тогда посадка держатели, удостоверяясь, что они находятся в своем правильном местоположении (см. Шаг 5) (см. иллюстрации 11.5 и 11.29). Сожмите болты держателя равномерно и немного за один раз к установке крутящего момента, определенной в начале Главы. Используя датчики telescoping и микрометр (см. Инструменты и Кончики Мастерской), измерьте каждый диаметр канала цилиндра журнала. Если кто-либо больше чем указанный, головка цилиндра и держатели должны быть возобновлены. 20 Кроме в случаях нефтяного голодания, цепь кулачка изнашивается очень немного. Если цепь простиралась чрезмерно, который мешает поддерживать надлежащее растяжение, она должна быть заменена новым (см. Секцию 10). 21 Проверка каждая звездочка для трещин и другого повреждения, заменяя их новыми в случае необходимости - звездочки доступна отдельно. Если зубы звездочки носят, цепь кулачка также носят, как будет ведущая звездочка на коленчатом вале. Если
9). 24 Удостоверяются, все рабочие поверхности подшипника в головке цилиндра, держателях и распредвалах чисты, затем смазывают относительно журналов и выступов с маслом дисульфида молибдена (смесь 50%-ого смазочного материала дисульфида молибдена и 50%-ого моторного масла). 25 Проверок, что цепь кулачка включена вокруг более низких зубов звездочки на коленчатом вале и что коленчатый вал помещен как описано в Шаге 3. 26, Устанавливают распредвал выхлопа (идентифицированный ИСКЛЮЧАЯ) сначала (см. иллюстрацию). Соответствуйте распредвалу через цепь кулачка, с меткой в ее правом конце, стоящем перед правой стороной двигателя, выравнивая это так, чтобы метка указала назад, и так, чтобы стрелка отметила 1 на пунктах звездочки вперед и является потоком с вершиной поверхности сцепления головки цилиндра (см. иллюстрацию 11.3e), и стрелка отметила 2 пункта вертикально вверх. Хранение переднего пробега тугой цепи включает цепь на зубах звездочки (см. иллюстрацию). Проверьте это, цепь трудна на передней части так, чтобы не было никакого провисания между звездочкой коленчатого вала, и звездочка распределительного вала выхлопа - перемещают цепь вокруг звездочки так, чтобы провисание было поднято если требующийся, затем проверьте, что все марки все еще правильно союзник. 27 Стартов с и включая цепь кулачка
criss износ это серьезный
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 295; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!