Порядок и методические указания по выполнению работы
7.4.1 Выполняется при подготовке к работе.
а) Ознакомиться с содержанием методических указаний к лабораторной работе.
б) Начертить структурную схему ПВУ-2М и пульта управления вызывного устройства.
в) Изучить назначение, тактико-технические данные, состав, структурную схему и устройство ПВУ-2М.
7.4.2 Выполняется в лаборатории при составлении отчета.
а) Открыть крышку ПВУ-2М.
б) Ознакомиться с пультом управления ПВУ-2М и диапазонами задания управляющих параметров.
в) Подготовить установку к работе, для чего включить ее в сеть.
г) Проверить работу вызывного устройства на режимах вызова и жесткой программы. На режим вызова контроллер переводится с помощью тумблера 4, а настройка тактов производится посредством переключателей 1,2,3 .
д) Установив определенную длительность сигнала «ЖДИТЕ» осуществить его вызов с помощью кнопочного устройства на ТВП. Проверить величину вызываемого такта светофору с помощью секундомера.
е) Нажать кнопку вызова сразу же после окончания такта «ИДИТЕ». При этом на ТВП появится надпись «ЖДИТЕ ЗЕЛЕНОГО СИГНАЛА». С помощью секундомера определить время горения этой надписи.
ж) Вычитая из полученной величины удвоенную величину желтого сигнала определить минимальную длительность зеленого сигнала для транспортных средств для выбранного режима регулирования. Минимальная длительность зеленого сигнала для транспортных средств должна совпадать с величиной такта «ЖДИТЕ ЗЕЛЕНОГО СИГНАЛА», установленной предварительной настройкой на пульте управления вызывного устройства ПВУ-2М.
|
|
|
з) Не меняя режим регулирования, перевести с помощью тумблера 4 ПВУ-2М на режим жесткой программы (автомат). Провести измерение длительности тактов и цикла по светофору с помощью секундомера и сопоставить со значениями, установленными органами управления 1,2,3.
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
 | |||||||||||
1- регулятор продолжительности сигнала «ЖДИТЕ»
2- регулятор продолжительности желтого сигнала
3- регулятор продолжительности сигнала «ИДИТЕ»
4- перевод ПВУ на режим жесткой программы
Рисунок 7 - Пульт управления вызывного устройства
Контрольные вопросы
7.5.1 Каково назначение ПВУ-2М?
7.5.2 Каково назначение ТВП?
7.5.3 Основные тактико-технические данные ПВУ-2М?
7.5.4 Что произойдет с ТВП при получении им сигнала вызова?
7.5.5 Как определяется минимальная длительность горения зеленого сигнала для транспортных средств?
7.5.6 Чем отличается режим вызова от режима жесткой программы «АВТОМАТ»?
7.5.7 Чем задаются длительности основных тактов для направления магистрали?
|
|
|
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 8
8 ИЗУЧЕНИЕ ДЕТЕКТОРОВ ТРАНСПОРТА
ПЕРВОГО И ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ
Цель работы
Целью работы является ознакомление с назначением, устройством и тактико-техническими данными детекторов транспорта ДТИ-1, ДТУ-2, ВСДТ и ДТ-1-ДТ-6.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 147; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!