Перечень условных обозначений
ДТИ – детектор транспорта индуктивный
ДТУ – детектор транспорта ультразвуковой
ВСДТ – вибросейсмический детектор транспорта
БП-1М – блок питания
МПУ – местный пульт управления
ПК – панель коммутации
СП – силовая панель
С1 – конденсатор
Др1 – дроссель
Тр – трансформатор
R – резистор
П1 – плата соединительная
Д – выпрямитель
Краткие теоретические сведения
Детекторы транспорта предназначены для обнаружения транспортных средств и определения параметров транспортных потоков. Эти данные необходимы для реализации алгоритмов гибкого регулирования, расчета или автоматического выбора программы управления дорожным движением.
Детекторы транспорта, которые часто используются в системах регулирования дорожного движения в качестве периферийного устройства, а также в аппаратуре исследования транспортных потоков, являются важнейшим видом технических средств, необходимым для наблюдения за движением и реализацией алгоритмов вызывного действия и адаптивного управления.
Любой детектор включает в себя чувствительный элемент (ЧЭ), усилитель – преобразователь и выходное устройство (ВУ).
Чувствительный элемент непосредственно воспринимает факт прохождения или присутствия транспортного средства в контролируемой детектором зоне в виде изменения какой-либо физической характеристики и вырабатывает первичный сигнал.
|
|
|
Усилитель–преобразователь усиливает, обрабатывает и преобразовывает первичные сигналы к виду, удобному для регистрации измеряемого параметра транспортного потока. Он может состоять из двух узлов: первичного и вторичного преобразователей. Первичный преобразователь усиливает, преобразует первичный сигнал к виду, удобному для дальнейшей обработки. Вторичный преобразователь обрабатывает сигналы для определения измеряемых параметров потока, представления их в той или иной физической форме. В отдельных детекторах вторичный преобразователь может отсутствовать или совмещаться с первичным в едином функциональном узле.
Выходное устройство предназначено для хранения и передачи по специально выделенным каналам связи в УП или контроллер сформированной детектором транспорта информации.
 |
Рисунок 8- Общая структурная схема ДТ
Детектор транспорта индуктивный ДТИ-1 предназначен для обнаружения и выдачи информации при прохождении транспортными единицами контролируемой зоны.
Детектор рассчитан на непрерывную круглосуточную работу на открытом воздухе в интервале температур от минус 400С до плюс 500С и относительной влажности воздуха 80% при температуре +300С.
|
|
|
Основные технические данные ДТИ-1:
1) напряжение питания сети – 220 В.
2) количество одновременно работающих датчиков – 4
3) габаритные размеры, мм – 380х500х630
Детектор транспорта ультразвуковой ДТУ-2 предназначен для обнаружения и выдачи информации при прохождении транспортными единицами контролируемой зоны.
Условия эксплуатации аналогичны с ДТИ-1
Таблица 3- Тактико-технические данные ДТУ-2
| Основные технические данные | Числовые значения |
| 1 Напряжение питания сети, В | 127, 220 |
| 2 Мощность потребляемая от сети, Вт | 30 |
| 3 Характеристика сигнала бесконтактного выхода на нагрузке 240 Ом ± 5% | |
| Сигнал «0» не более, В | 0,5 |
| Сигнал «1» не менее, В | 4,5 |
| Полярность сигнала | отрицательная |
| 4 Количество одновременно работающих приемоизлучателей, до | 4 |
| 5 Дальность действия детектора, м | от 5 до 9 |
| 6 Зона нечувствительности детектора: | |
| Верхняя, м | не более 2,5 |
| Нижняя, м | 0,5 0,2 |
| 7 Вероятность не обнаружения транспортных единиц и вероятность | |
| Ложного срабатывания по одной полосе | не выше 0,05 |
| 8 Габаритные размеры, мм | 370х500х630 |
| 9 Масса, кг | не более 82 |
|
|
|
Детектор транспорта вибросейсмический СВДТ предназначен для обнаружения и выдачи информации при прохождении транспортными единицами контролируемой зоны.
В качестве датчика применен сейсмоприемник полевой электродинамический вертикального типа СВ-20-П. Он предназначен для приема и преобразования вертикальных упругих колебаний поверхности земли в электрические колебания.
Основные технические данные приведены в таблице.4
Таблица 4- Основные технические данные СВ-20-П
| Наименование параметров | Единицы измерения | Значения параметров |
| 1 Собственная частота | Гц | 20 ± 0,8 |
| 2 Частота второго электромеханического резонанса, не менее | Гц | 120 |
| 3 Коэффициент затухания, не менее | - | 0,5 |
| 4 Габаритные размеры, не более | Мм | 43 х 102 |
| 5 Масса, не более | Кг | 0,18 |
Таким образом, используя вибросейсмический датчик СВ-20-П можно определить интенсивность, скорость движения и тип транспортных средств, а также временные интервалы, между следующими друг за другом транспортными средствами.
|
|
|
ДТ1-ДТ6. Построены по структурной схеме, приведенной на рисунке 6, и отличаются друг от друга вторичным преобразователем, вид которого определяется измеряемой характеристикой. Первичный преобразователь в данных детекторах унифицирован и выполнен в виде двухканального субблока ДТ1 с амплитудным преобразователем изменения комплексного сопротивления индуктивной рамки.
ДТ1 – формирует сигналы прохождения или присутствия транспортных средств с учетом или без учета направления движения при грубом измерении времени присутствия;
ДТ2 – формирует сигналы присутствия транспортного средство без учета направления движения при точном измерении времени присутствия;
ДТ3 – формирует сигналы присутствия транспортного средства с учетом направления движения при точном измерении времени присутствия;
ДТ4 – формирует сигналы, соответствующие времени прохождения транспортным средством базового участка пути;
ДТ5 – формирует сигналы прохождения транспортных средств с разделением транспортных единиц на грузовые или легковые;
ДТ6 – формирует сигналы, соответствующие числу транспортных средств, находящихся на контролируемом участке дороги.
Таким образом, ДТ1 предназначен в основном для установления факта прохождения автомобилем контролируемой зоны (измерения интенсивности движения), ДТ2 и ДТ3 – для определения длины очереди, задержки, затора в движении, ДТ4 – для измерения скорости движения, ДТ5 – состава потока, ДТ6 – плотности потока.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 228; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!