ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УБЫТКОВ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЙТЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПРЕДМЕТЫ В СКОРРЕКТИРОВАННЫХ РАЗДЕЛАХ.
|
|
- Промойте и унесите минимальный носик правильно и повторно соберите его.
ENG - 201
Двигатель
Бегун 125 - 200
|
|
- Правильно промойте и унесите компоненты цепи максимума распылителя, диффузора и носика.
- Представьте распылитель в корпусе карбюратора с самой короткой цилиндрической частью, направленной к диффузору.
- Соберите диффузор, удостоверившись, что распылитель соответственно вставляется, и захватите его. - собирают максимальный носик.
|
|
- Проверьте, что конический штифт не показывает признаки износа поверхностей уплотнения булавки амортизатора и зажима возвращения.
- Замените стержень, если изношено.
- Проверьте, что плавание не изнашивают на кожухе булавки или на контактной пластине с ныряльщиком и что нет никакого топливного проникновения.
- Замените его в случае аномалий.
- Начните плавание со стержня на топливной стороне питательной трубки.
N.B.
ПРЕДСТАВЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ НА ПЛАСТИНЕ ПЛАВАНИЯ СООТВЕТСТВЕННО
ENG - 202
Бегун 125 - 200
Двигатель
|
|
- Удалите винт дренажа из бака, промывки и унесите его правильно и удостоверьтесь, что ускоряющие трубы насоса являются чистыми.
- Управляйте ускоряющим поршнем насоса неоднократно и ударом сжатым воздухом.
- Повторно соберите ускоряющие клапаны насоса, выполняющие этот приказ: КЛАПАН INTAKE (A)
Пружина
Шар
Носик
В КЛАПАНЕ (M)
Шар
Пружина
Носик
|
|
|
N.B.
В НОСИКЕ КЛАПАНА, СООТВЕТСТВУЯ УСКОРЯЮЩЕМУ НАСОСУ, РАЗДРОБЛЕН.
- Проверьте плотность винта, представляющую маленькое
количество топлива в баке.
- Соберите новую прокладку на баке.
- Соберите бак на корпусе карбюратора, закрепляющем 4 винта.
- Проверьте, что ролик управления свободен вращаться в его собственном сидении.
N.B.
УДОСТОВЕРЬТЕСЬ, ЧТО ПРОКЛАДКА БАКА ПРАВИЛЬНО ПРЕДСТАВЛЕНА
N.B.
ПОСТАРАЙТЕСЬ НЕ ДЕФОРМИРОВАТЬ УСКОРЯЮЩИЙ КАЧАЮЩИЙСЯ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ.
- Промойте и унесите винт потока правильно.
- Проверьте, что винт не деформирован и/или не ржав.
- Соберите пружину на винте.
- Завинтите винт потока на корпусе карбюратора.
| анализ выхлопного газа. rom близкая позиция. |
- Конечное положение винта должно быть определено
- Скорректируйте карбюратор путем превращения винта дважды f
ENG - 203
Двигатель
Бегун 125 - 200
Walbro
|
|
- Перед переоборудованием промойте корпус карбюратора точно с бензином и сжатым воздухом.
- Обратите особое внимание на подающий топливопровод и сидение ныряльщика.
|
|
- Для максимальной цепи проверьте, что воздушная корректировка правильна как показано в числе.
- Тщательно очистите воздух отверстия, обозначенные в числе.
|
|
|
- Для минимальной цепи удостоверьтесь, что следующие моменты правильно убраны: воздушное измерение, раздел выхода, которым управляет винт потока, отверстия прогрессии около клапана дросселя.
N.B.
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 221; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!