Тема 3.11 Общие сведения о некоторых механизмах
Студент должен:
знать:
—назначение, принцип действия и область применения шарнирного четырехзвенника, рычажных, кривошипно-ползунных, кулисных, мальтийских и кулачковых механизмов;
уметь:
—составлять кинематические схемы шарнирного четырехзвенника,
рычажного, кривошипно-ползунного, кулисного, мальтийского и кулачкового
механизмов.
Рычажные механизмы. Шарнирный четырехзвенник. Кривошипно-ползунный механизм. Кулисные механизмы. Мальтийские механизмы. Назначение и область применения.
Кулачковые механизмы, их особенности, разновидности и роль в автоматизации технологических процессов.
Литература 4, с. 4...9; 5, с. 489...508
Методические указания
В современных приборах и машинах широкое распространение получили так называемые рычажные механизмы и в первую очередь кривошипно-шатунный механизм.
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования вращательного движения кривошипа в возвратно -поступательное прямолинейное движение ползуна. Наоборот, когда ведущим звеном является ползун, возвратно — поступательное прямолинейное движение ползуна преобразовывается во вращательное движение кривошипа и связанного с ним вала.
Кулачковые механизмы применяют в тех случаях, когда перемещение, скорость и ускорение ведомого звена должны изменяться по заранее заданному закону, в частности, когда ведомое звено должно периодически останавливаться при непрерывном движении ведущего звена. При изучении темы "Общие сведения о некоторых механизмах" ознакомьтесь с устройством, принципом действия, областью применения механизмов возвратно —поступательного и колебательного движений; кривошипно-шатунных, кулисных, кулачковых; механизмов прерывистого одностороннего движения: мальтийских, храповых. Нужно уметь классифицировать механизмы по их функциональному назначению, кинематическим свойствам и конструктивным особенностям.
|
|
|
Вопросы для самоконтроля
1.Что называется механизмом, звеном, кинематической парой?
2.Какие движения может иметь звено плоского механизма?
3.Дайте определение и приведите примеры механизмов с низшими и высшими парами.
4.Какие механизмы называются плоскими и какие— пространственными ?
5.Приведите примеры применения рычажных и кулачковых механизмов, а также механизмов прерывистого и непрерывного движения. К каким группам они относятся?
Тема 3.12 Валы, оси, шпоночные и зубчатые соединения
Студент должен:
знать:
—назначение, конструкции и материалы валов;
—назначение, конструкции осей;
—назначение, устройство шпоночных соединений;
—назначение, устройство шлицевых соединений;
|
|
|
—сравнительную характеристику шпоночных и шлицевых соединений;
—типы стандартных шпонок;
—классификацию шлицевых соединений;
уметь:
—подбирать шпонки по справочнику в зависимости от диаметра вала;
выполнять расчеты на прочность шпоночных соединений при срезе и смятии;
выполнять расчет на прочность шлицевых соединений на смятие;
—выполнять проверочные расчеты валов на усталость, по справочникам уметь определять предел выносливости и вычислять коэффициент снижения предела выносливости.
Валы и оси, их назначение, конструкции и материалы. Оси вращающиеся и неподвижные. Основы расчета валов и осей на прочность и жесткость.
Типы шпоночных соединений и их сравнительная характеристика. Типы стандартных шпонок. Подбор шпонок и проверочный расчет соединения. Зубчатые (шлицевые) соединения, область применения.
Литература 4, с. 94...99, с. 281...294; 5, с. 502...517, с. 376...394
Методические указания
Детали, на которые насажены вращающиеся части (шкивы, зубчатые колеса и т.п.), называются осями или валами. Оси и валы различаются между собой по условиям работы. Оси, несущие на себе вращающиеся части, не передают моментов и подвергаются только изгибу; валы, являясь, как и оси, поддерживающими деталями, помимо того, передают момент и работают не только на изгиб, но и на кручение.
|
|
|
При изучении темы "Валы, оси, шпоночные и зубчатые соединения" уясните разницу между осью и валом и различие в их расчете на прочность. Запомните, что расчет на статическую прочность, как правило, предварительный проектный расчет, а расчет на усталость — проверочный расчет.
При проверочном расчете определяются коэффициенты запаса в опасных сечениях валов с учетом переменности действующих напряжений во времени, влияния концентрации напряжений и абсолютных размеров вала и т. д. Следует обратить внимание на то, что от жесткости валов и осей зависят условия работы подшипников, зубчатых передач, муфт и других сопряженных деталей. Так, например, при значительной деформации изгиба сильно ухудшаются условия зацепления зубчатых колес, а потому размеры вала должны быть проверены на жесткость. Изучите конструкции осей и валов и их опорных частей — шеек, шипов и пят.
Вопросы для самоконтроля
1.В чем заключается разница между валом и осью?
2.Какие различают виды валов?
3.Что называется шипом, шейкой и пятой?
4.Как расчитываются валы на прочность?
|
|
|
5.Как производится расчет осей на прочность?
Тема 3.13 Подшипники
Студент должен:
знать:
—назначение, типы, область применения подшипников скольжения;
—материалы деталей подшипников;
—устройство подшипников качения;
—классификацию подшипников качения;
—сравнительную характеристику подшипников качения и скольжения;
—основные типы подшипников качения по ГОСТу;
—расшифровку марок подшипников качения;
уметь:
—конструировать простейшие подшипники скольжения;
—выполнять условные расчеты по предупреждению интенсивного износа, перегрева и заедания, определять по справочникам значения (р) и (PV);
—конструировать опоры с применением подшипников качения различных типов; уметь с помощью справочников разделять значения коэффициентов радиальной и осевой нагрузок, вспомогательного коэффициента;
—подбирать подшипники качения по динамической грузоподъемности.
Подшипники и подпятники скольжения; назначение, типы, область применения. Материалы деталей подшипников. Условные расчеты подшипников скольжения.
Подшипники качения: устройство и сравнительная характеристика подшипников качения и скольжения. Классификация подшипников качения и обзор основных типов по ГОСТу. Подбор подшипников качения по динамической грузоподъемности.
Литература 4, с. 296...334; 5, с. 518...537
Методические указания
Для поддержания осей и валов с насаженными на них деталями и восприятия действующих на них усилий служат специальные опоры: подшипники, нагружаемые радиальными силами, и подпятники, нагружаемые осевыми силами. По характеру трения рабочих элементов опоры разделяют на опоры скольжения и опоры качения (шариковые и роликовые подшипники). Выбор вида опоры зависит от большого числа конструктивных и эксплуатационных факторов. Укажем некоторые из них.
В опорах качения потери на трение обычно меньше, чем в опорах скольжения. Износ в опорах качения пренебрежительно мал. Обеспечение в опорах скольжения жидкостного трения, при котором потери на трение соизмеримы с потерями в опорах качения, не всегда возможно.
Подшипники скольжения используют в современном машиностроении значительно реже подшипников качения. Однако имеется ряд областей, где их применение является предпочтительным, например для подшипников особо тяжелых валов (для которых подшипники качения не изготовляют), для подшипников, подвергающихся ударной или вибрационной нагрузке, если необходимо иметь разъемные подшипники (для коленчатых валов) и т. п.
При изучении подшипников скольжения подробно рассмотрите основные типы конструкций подшипников и подпятников скольжения, выясните область их применения, ознакомьтесь с материалами вкладышей и способами смазки. Следует знать, что расчет подшипников скольжения по давлению и на нагрев носит условный характер. Изучая подшипники качения, обратите особое внимание на конструктивные особенности и области применения каждого типа подшипника, разберите вопрос о подборе подшипников качения по каталогам, ознакомьтесь с методикой подбора подшипников качения по динамической грузоподъемности (ГОСТ 18854 — 73 и 18855 — 73).
Вопросы для самоконтроля
1.Какие различают основные типы подшипников скольжения?
2.Какими недостатками обладают подшипники скольжения?
3.Из каких материалов изготовляют вкладыши и для чего они предназначены ?
4.Какова роль смазки в подшипниках скольжения и какие различают смазочные материалы?
5.Какие различают типы подшипников качения?
6.Каковы достоинства и недостатки подшипников качения по сравнению с подшипниками скольжения?
7.Из каких элементов состоят подшипники качения и из каких материалов они изготовляются?
8.Укажите основные причины выхода из строя подшипников качения.
9.Какие факторы влияют на работоспособность подшипников качения? Как они учитываются при подборе подшипников?
10.Как подбираются подшипники качения по ГОСТу?
11.Как осуществляют смазку подшипников качения?
12.Каково назначение уплотняющих устройств и какие основные их конструкции применяют в подшипниках качения?
Тема 3.14 Муфты
Студент должен:
знать:
—назначение муфт;
—краткую классификацию муфт;
—основные типы муфт;
уметь:
—по заданному моменту и диаметру валов подбирать соединительные муфт
Муфты, их назначение и краткая классификация. Краткие сведения о подборе муфт.
Литература 4, с. 335...348; 5, с. 537...545
Методические указания
Муфтами называют устройства, служащие для соединения валов между собой или с деталями, свободно насаженными на валы (зубчатые колеса, шкивы), с целью передачи вращающего момента. Муфты делятся на постоянные и сцепные.
В процессе изучения темы "Муфты" ознакомьтесь с разновидностями основных типов муфт и областями их применения, с конструкциями муфт и особенностями их работы. Особое внимание уделите конструкциям муфт, применяемым в той отрасли промышленности, которая соответствует вашей специальности.
Вопросы для самоконтроля
Какие различают типы муфт по назначению?
Приведите сравнительную характеристику основных типов муфт.
Дата добавления: 2018-09-23; просмотров: 418; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!