ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВО К КНИГЕ С.С. АЛЕКСЕЕВА
"ГРАЖДАНСКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ ПЛАНА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ" <*>
--------------------------------
<*> Алексеев С.С. Гражданская ответственность за невыполнение плана железнодорожной перевозки грузов. Екатеринбург: Бизнес, менеджмент и право, 2008 (в соавторстве с В.А. Бубликом и В.С. Белых).
К читателю
За последние полвека имя Сергея Сергеевича Алексеева - выдающегося ученого-теоретика, цивилиста, философа, гуманиста, общественного и государственного деятеля - стало знаковым не только для отечественной юриспруденции. Его фундаментальные научные труды, учебники, многочисленные статьи, различного рода публикации (повести, рассказы, эссе, стихи) - яркое свидетельство и проявление высочайшего таланта в служении ее величеству юридической науке во имя торжества закона, правды и справедливости.
Настоящая монография была издана в 1959 году государственным издательством юридической литературы и с тех пор ни разу не переиздавалась.
Книга посвящена конкретной проблеме теории и практики правового регулирования транспортных отношений - гражданско-правовой ответственности за невыполнение плана железнодорожной перевозки грузов. Говоря современным юридическим языком, в работе гармонично сочетаются частноправовые и публично-правовые аспекты в исследовании избранной темы. Отношения, складывающиеся при планировании грузовых перевозок, имеют административно-правовую природу. Однако основу перевозочных отношений образуют частноправовые обязательственные правоотношения, возникающие на разных стадиях становления и развития (динамики) правоотношений.
|
|
|
Заслуживает внимания вывод о единстве обязательства железнодорожной перевозки грузов. Особенно интересна эта идея в свете разработки учеными кафедры предпринимательского права УрГЮА концепции и подробной структуры единого Транспортного кодекса РФ для Минтранса России. Вот что пишет С.С. Алексеев по поводу такого единства: "Технологическое и организационное единство процесса перевозки является тем экономическим критерием, который в конечном счете определяет границы структурно сложного обязательства железнодорожной перевозки грузов". Именно с этих позиций (с позиции единства) исследуется гражданско-правовая ответственность за невыполнение плана железнодорожной перевозки грузов.
Транспортная деятельность - вид производственной деятельности, в рамках которой происходит пространственно-временное перемещение товара (груза, багажа), пассажиров. Указанное перемещение происходит в гражданско-правовой форме оказания транспортных услуг. Единство экономическое, единство производственное должны быть обеспечены единством правовым.
|
|
|
Достоинством данной работы является сочетание глубоких теоретических изысканий, с одной стороны, и анализа хозяйственной и судебной практики - с другой. В структуре монографического исследования получили отражение такие специальные вопросы, как объект и субъект гражданского правонарушения при невыполнении плана перевозок; фактическое основание ответственности за невыполнение плана перевозок; основания освобождения от ответственности за невыполнение плана перевозок; имущественные санкции за невыполнение плана перевозок; гражданско-правовая ответственность за невыполнение плана перевозки грузов в контейнерах и маршрутами.
Практическая значимость исследования С.С. Алексеева особо подчеркивается в краткой аннотации. Книга рассчитана прежде всего на работников железнодорожного транспорта, хозяйственных организаций, судебных и прокурорских органов. Кроме того, она адресована преподавателям и студентам юридических и экономических институтов и факультетов университетов.
С момента первой публикации монографии "Гражданская ответственность за невыполнение плана железнодорожной перевозки грузов" прошло около пятидесяти лет. Сейчас мы живем в другом государстве, в абсолютно новых условиях политического, социально-экономического развития общества и Российского государства. В современной России действует рыночное законодательство, основу которого составляет Гражданский кодекс - "кодекс цивилизованного рынка", "конституция рыночной экономики". Идейным вдохновителем и организатором по разработке Кодекса является Сергей Сергеевич Алексеев, член-корреспондент РАН, доктор юридических наук, профессор кафедры теории государства и права Уральской государственной юридической академии, основатель Свердловской школы права.
|
|
|
Переиздание книги мэтра советской и российской цивилистики во многом было предопределено желанием издательства "Бизнес, менеджмент и право" приурочить выход в свет монографического исследования к открытию в г. Екатеринбурге второй сессии Евразийского правового конгресса "Приоритетные правовые проекты содействия эффективности Евразийского экономического сообщества, Шанхайской организации сотрудничества и реализации соглашений о партнерстве с ЕС". В рамках конгресса запланировано обсуждение перспектив разработки модельных документов ЕврАзЭС в сфере унификации транспортного законодательства государств - членов Сообщества.
Редакция издательства полностью сохранила без каких-либо изменений стиль изложения материала, дух времени советской эпохи. Были устранены только обнаруженные опечатки, грамматические неточности и ошибки.
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 180; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!