Предприятий автомобильного транспорта в зависимости от числа смен
Работы в сутки
|
Тип рабочих постов | Коэффициент использования рабочего времени постов при числе смен работы в сутки | ||
| одна | две | три | |
| Посты ежедневного обслуживания: уборочных работ моечных работ Посты первого и второго технического обслуживания: на поточных линиях индивидуальные | 0,98 0,92 0,93 0,98 | 0,97 0,90 0,92 0,97 | 0,96 0,87 0,91 0,96 |
| Посты общего и углубленного диагностирования | 0,92 | 0,90 | 0,87 |
| Посты текущего ремонта: регулировочные, разборочно-сборочные (неоснащенные специальным оборудованием), сварочно-жестяницкие, шиномонтажные, деревообрабатывающие; | 0,98 | 0,97 | 0,96 |
| Разборочно-сборочные (оснащенные специальным оборудованием) Окрасочные | 0,93 0,92 | 0,92 0,90 | 0,91 0,87 |
Таблица А25 - Процентное соотношение количества рабочих постов
|
Наименование видов работ ТР | Процентное соотношение количества рабочих постов | |
| Автомобилей | Прицепов и полуприцепов | |
| 1 | 2 | 3 |
| Замена двигателей Замена и регулировка узлов двигателей Замена агрегатов и узлов трансмиссии (коробок передач, карданных передач, передних и задних мостов и т.д.) Замена и регулировка приборов освещения, электрооборудования и системы питания Замена узлов и деталей ходовой части Замена узлов, деталей рулевого управления и регулировка | 11-13 4-6 12-16 7-9 9-11 | - - 18-20 8-10 17-21 |
| углов установки управляемых колес Замена и регулировка узлов и деталей тормозной системы Замена и перестановка колес Замена деталей кабины и кузова Прочие работы, выполняемые на универсальных постах | 12-14 10-12 8-10 7-9 9-11 | - 16-18 15-17 10-12 8-10 |
| Итого | 100 | 100 |
|
|
|
Таблица А26 - Примерное распределение вспомогательных работ по
Видам работ (по ОНТП – 01 – 86)
|
Виды вспомогательных работ | Доля данного вида вспомогательных работ (Свсп), % | |
| АТП, ПАТО, СТОА Госагропрома | СТО легковых автомобилей | |
| Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента | 20 | 25 |
| Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций | 15 | 20 |
| Транспортные работы | 10 | 8 |
| Прием, хранение и выдача материальных ценностей | 15 | 12 |
| Перегон подвижного состава | 15 | 10 |
| Уборка производственных помещений | 10 | 7 |
| Уборка территории | 10 | 8 |
| Обслуживание компрессорного оборудования | 5 | 10 |
Таблица А27 - Распределение численности вспомогательных рабочих по
|
|
|
Видам работ в зависимости от типа предприятий
|
Виды вспомогательных работ | Соотношение численности вспомогательных рабочих по видам работ для предприятий, % | ||
| АТП, ПАТО, СТОА Госагропрома СССР | СТО легковых автомобилей | ГАС | |
| Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента | 20 | 25 | 35 |
| Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций | 15 | 20 | 25 |
| Транспортные работы | 10 | 8 | - |
| Прием, хранение и выдача материальных ценностей | 15 | 12 | - |
| Перегон подвижного состава | 15 | 10 | - |
| Уборка производственных помещений | 10 | 7 | 10 |
| Уборка территории | 10 | 8 | 20 |
| Обслуживание компрессорного оборудования | 5 | 10 | 10 |
Таблица А28 - Численность вспомогательных рабочих в процентном отношении, от списочной численности основных производственных рабочих, за
Исключением водителей, кондукторов и экспедиторов.
| Списочная численность производственных рабочих, чел. | Норматив численности вспомогательных рабочих, в % к численности производственных рабочих |
| До 50 Св.50 до 60 >>60 >> 70 >>70 >> 80 >>80 >> 100 >> 100 >> 120 >> 120 >> 150 >> 150 >> 180 >> 180 >> 220 >> 220 >> 260 >> 260 | 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 |
Примечание: к указанной в таблице численности вспомогательных рабочих следует дополнительно предусматривать:
|
|
|
для обслуживания очистных сооружений сточных вод по одному чел. на каждые 75 куб м/сутки расхода оборотной воды;
при наличии средств для заправки автомобилей топливом по два чел.(по одному в смену) на каждые 250 автомобилей списочного количества.
Таблица А29 - Коэффициент плотности расстановки оборудования
| Наименование производственных участков, помещений | Коэффициент плотности расстановки оборудования |
| Слесарно-механический, медницко-радиаторный, аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов системы питания, таксометровый, радио-ремонтный, обойный, вулканизационный, арматурный, краскоприготовительная, зарядных устройств для электротранспорта, кислотная, компрессорная Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента (участок ОГМ) Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий, ремонта контейнеров ГАС | 3,5-4,0 4,0-4,5 4,5-5,0 |
Таблица А30 – Удельные площади, приходящиеся на рабочих участков
|
|
|
| Участки | fp1, м2 | fp2, м2 |
| Слесарно – механический Кузнечно – рессорный Медницкий Жестяницкий Сварочный, обойный, шиноремонтный, шиномонтажный, аккумуляторный Агрегатный, деревообрабатывающий Карбюраторный (топливной аппаратуры), арматурный Электротехнический Малярный, кузовной (с учетом ввода автомобиля на участок) | 8-12 20 10 12 15 15 8 10 30 | 5-10 15 8 10 10 12 5 5 15 |
Таблица А31 – Классификация автомобилей для определения размеров
Стоянки
| Категория автомобилей | Размеры автомобилей, м | |
| длина | ширина | |
| I категория II категория III категория IV категория | До 6,0 Св. 6,0 до 8,0 Св. 8,0 до 12,0 Св.12,0 | До 2,1 Св. 2,1 до 2,5 Св. 2,5 до 2,8 Св. 2,8 |
Примечания.
1 Для автомобилей и автобусов с размерами длины и ширины, отличающимися от размеров, приведенных в таблице 30, категория определяется по наибольшему размеру
2 Категория автопоездов определяется по габаритным размерам автомобилей – тягачей.
3 Сочлененные автобусы относятся к III категории.
Таблица А32 – классификация подвижного состава автомобильного
Транспорта
| Тип подвижного состава | Класс, грузоподъемность подвижного состава | Характеристика подвижного состава |
| 1 | 2 | 3 |
| Автомобили легковые | Особо малого класса Малого класса Среднего класса | Рабочий объем двигателя, л До 1,2 Св. 1,2 до 1,8 Св. 1,8 до 3,5 |
| Автобусы | Особо малого класса Малого класса Среднего класса Большого класса Особо большого класса | Длина, м До 5,0 Св. 5,0 до 7,5 Св. 8,0 до 9,5 Св. 1,05 до 12,0 Св. 12,0 |
| Автомобили грузовые | Особо малой грузоподъемности Малой грузоподъемности Средней грузоподъемности Большой грузоподъемности Особо большой грузоподъемности | Полезная нагрузка. Т До 1,0 Св. 1,0 до 3,0 Св. 3,0 до 5,0 Св. 5,0 до 6,0 Св. 6,0 до 8,0 Св. 8,0 до 10,0 Св. 10,0 до 16,0 |
| Автомобили – самосвалы внедорожные | Грузоподъемность | 27 т 40 т 75 т |
| Прицепы | Одноосные малой и средней грузоподъемности Двухосные средней и большой грузоподъемности Двухосные особо большой грузоподъемности Тяжеловозы | Полезная нагрузка, т До 5,0 До 8,0 Св. 8,0 Св. 8,0 |
| Полуприцепы | Одноосные средней и большой грузоподъемности Одноосные особо большой грузоподъемности Многоосные особо большой грузоподъемности Тяжеловозы | До 8,0 Св. 8,0 Св. 8,0 Св. 16,0 |
Приложение Б
(справочное)
Принятые сокращения
АРЗ – авторемонтный завод
АТП – автотранспортное предприятие
КР – капитальный ремонт
КТП – контрольно-пропускной пункт
ОТК – отдел технического контроля
ПДК – предельно-допустимая концентрация
СТОА – станция технического обслуживания автомобилей
ТО – техническое обслуживание
ТО и Р – техническое обслуживание и ремонт
ТР – текущий ремонт
Приложение В
(справочное)
Список литературы
:
1 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для студ.учреждений сред.проф.образования / В.М.Власов, С.В.Жанказиев и др.; Под редакцией В.М.Власова.-М.: Издательский центр «Академия», 2015.
2 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Дрофа, 2014.
3 Крамаренко Г.В., Барашков И.В. Техническое обслуживание автомобилей. – М.: Дрофа, 2011.
4 Кабанов Е.И., Тицук В.Я. Лабораторный практикум по техническому обслуживанию автомобилей. – М.: Академия, 2014.
5 Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. – М.: Третий рим, 2014.
6 Газарян А.А. Техническое обслуживание автомобилей. - М.:
«Издательский дом Третий Рим»,2010.
7 Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП-01-91.-М.: Министерство автотранс.,1991.
8 Несвитский Я.И. Техническая эксплуатация автомобилей. – Киев: Высшая школа, 1971.
9 Колесник П.А., Шейнин В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – М.: Транспорт, 1985.
10 Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. – М.: Транспорт, 2008.
11 Спичкин Г.В., Третьяков А.М. Практикум по диагностированию автомобилей. – М.: Высшая школа, 2008.
12 Емельянов Б.Я. и др. Автомобили ВАЗ-2101, 2102.Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. - М.: Третий Рим, 2013.
13 Инструкция по проверке и регулировке бензиновых двигателей автомобилей на максимальную токсичность отработавших газов. / Министерство автомобильного транспорта РСФСР. – М.: НИИАТ, ООО «Полиграф»,1988.
14 Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник / Ю.Н.Боровских и др. – М.: Высшая школа, Издательский центр «Академия», 2012.
15 Автомобиль ГАЗ-53-12. Устройство, техническое обслуживание, ремонт / Ширяев Г.А. и др.-М.: «Русь Автокнига», 2003.
16 Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей ЗИЛ-431410 и др. - М.: «Издательский Дом Третий Рим», 2005.
17 Кузнецов А.С., Глазачев С.И. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей ЗИЛ-431410 и др. - М.: «Издательский Дом Третий Рим»,2007.
18 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ-6303 и др./ Коллектив авторов - М.: «Издательский Дом Третий Рим»,1999.
19 Ремонт двигателей ЯМЗ – 236 и ЯМЗ – 238 /Пасов В.З., Валькович В.С. – М.: Транспорт, 2006.
20 Двигатели ЯМЗ – 236, ЯМЗ – 238 /Г.Д.Чернышев и др. – М.: Машиностроение, 2007.
21 Инструкция по проверке, регулировке топливной аппаратуры с целью обеспечения минимальной дымности отработавших газов автомобилей с дизелями: НИИАТ-Москва,1989.
22 Машков Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей КамАЗ.- Ярославль: Третий Рим, 1997-88с.
23 Автомобили ЗИЛ. Зарубин А.Г. и др.-М.: Транспорт, 1971.-344с.
24 Организация и технология второго технического обслуживания грузовых автомобилей в автотранспортных предприятиях. Гос. научно- исследовательский институт автомобильного транспорта НИИАТ. - М.: Транспорт, 2004.-248с.
25 Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для ВУЗов.-М.: Дрофа, 2011.-231с.
26 Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобиле марок ГАЗ, ЗИЛ, КАЗ, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ в условиях автотранспортных предприятий: Нормативно-производственное издание.- М.: Экономика, 1989.-299с.
27 Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий.- М.: ЦНОТ и УП Минавтотранс., 1985.
28 Краткий автомобильный справочник.- М.: Транспорт, 1984.-220с.
29 Синельников А.Ф., Васильев Б.С. Автомобили МАЗ: Техническое обслуживание и ремонт.- М.: Транспорт, 2009.- 372с.
30 Сарбаев В. И., Селиванов С. С. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов/ Серия «Учебники, учебные пособия»- Ростов н/Д: Феникс, 2009.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 187; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!