Расчет количества постов зон ТО-1 и ТО-2 при организации технологического процесса на тупиковых постах.

Количество постов в зоне ТО-1 и ТО-2 n _ТО можно рассчитать исходя из времени такта поста и режима производства по формуле

                                         t _п1(2)

                          n _ТО-1(2) =                                                          (47)

R

где t _п - такт поста, т.е. время необходимое для обслуживания автомобиля на одном посту в зоне ТО, мин;

 R - ритм производства, т.е. время, за которое должно быть выполнено одно ТО-1 или ТО-2 соответственно в зоне ТО для обеспечения выполнения производственной программы (суточной или сменной), мин.

 

Такт поста t _п , мин, определяется по формуле

     Т ^г’₁₍₂₎ ^. 60 ^. К_н

                                  t _п1(2) =                           + t _пер                                (48)

     N ^г ₁₍₂₎ ^. Р_п ^. К_исп

где Т ^г’₁₍₂₎ - годовая трудоемкость работ зоны ТО-1 или ТО-2, чел·ч;

N ^г ₁₍₂₎ - годовая программа по ТО-1 или ТО-2 соответственно;

t _пер   - время установки автомобиля на пост и выезда с него, принимается равным 1-3 мин;

Р_П;  К_Н;  К_исп - величины и их обозначения см. формулу 2.45.

Ритм производства R i , мин, определяется по формуле

     t _см ^. С_см ^. 60                                 t _см ^. 60

R i =                                или     R i =                     (49)

            N_ic                                          N_{ic м}

Трудоемкость работ в зоне ТО Т^г’₁₍₂₎ , чел·ч, определяется по формуле:

                              С_д1(2)

Т^г’₁₍₂₎ = Т^г₁₍₂₎ - Т^г₁₍₂₎         + К_тр1(2)  ^. Т^г₁₍₂₎ + Т^г_со       (50)

                               100

где К_ТР1(2) –доля сопутствующего ремонта (Т_СП1(2)), зависящая от «возраста» автомобилей, принимается в пределах 0,15-0,20 или по данным АТП.

Изменение объема работ производится в том случае, если работы по диагностике и сопутствующему ремонту перераспределены между участками. Трудоемкость сезонного обслуживания прибавляется к тому виду ТО, совместно с которым оно выполняется (как правило, с ТО-2).

Количество постов в зоне ТО учитывается при выборе метода организации технологического процесса вместе со сменной производственной программой.

При расчете числа постов следует учитывать следующее - рассчитанное количество постов должно быть целым числом и для тупиковых универсальных постов при  работе в одну смену не должно превышать 5, т.к. это приведет не только к увеличению производственных площадей, но и к увеличению количества одноименного оборудования, оснастки и т.п.

Поэтому, оперируя числом смен, средним числом исполнителей на одном посту, объемом работ сопутствующего ремонта, перераспределением трудоемкости работ между зонами и отдельными постами, например выделение смазочных работ для их выполнения на специализированном посту смазки и др., можно принять оптимальное число постов для соответствующей зоны ТО.

Расчет количества постов в зоне ТР.

Количество рабочих постов ТР определяется по формуле (45).

Для зоны ТР предусматривается организация резервных постов в связи с большой неравномерностью проявления отказов.

Резервное количество постов зоны ТР n _рез определяется по формуле

n _рез = (К_рез – 1) × n ,                                      (51)

где К_рез – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР, принимается в пределах 1,2 - 1,5, большие значения для малых АТП, меньшие для крупных;

n  - количество рабочих постов.

Общее количество постов в зоне ТР n _тр определяется по формуле

n _тр = n + n _рез                                                      (52)

Для выполнения работ в зоне ТР предусматриваются универсальные и специализированные посты. Их соотношение и виды специализации постов необходимо привести в соответствие  с рекомендациями /2; 28/.

Расчет количества линий ТО.

Основными факторами, влияющими на выбор поточного метода организации технологического процесса ТО, являются:

 -сменная программа по технологически совместимому подвижному составу должна быть не менее: для ТО-1 12-15 обслуживаний, для ТО-2 5-6 обслуживаний (при наличии диагностических комплексов 12-15 и 7-8 соответственно);

-наличие трех и более рабочих постов для ТО-1 одиночных автомобилей, автопоездов - двух и более;

Четырех и более рабочих постов для ТО-2 одиночных автомобилей, автопоездов - трех и более;

-расчетное число линий обслуживания данного вида должно быть целым числом с допустимым отклонением не более 0,1.

При выборе типа поточной линии и количества постов на линии следует использовать данные расчетов п.п. 2.4.7.1 или 2.4.7.2.

Для получения целого числа поточных линий пользоваться рекомендациями п. 2.4.7.2.

Расчет числа поточных линий сводится к определению такта линии и ритма производства по формуле (2.48).

 Такт линии t _л , мин, определяется по формуле

  Т^г_1(2)пот ^. 60

                                       t _л1(2) =                  + t _пм   ,                            (53)

N_i ^{г .} Р_п ^. n _Л

где Т^г_1(2)пот - годовая трудоемкость работ зоны ТО-2 или ТО-2 с учетом перераспределения работ по участкам диагностики и постовых работ ТР, а также снижения трудоемкости обслуживания при поточном методе ТО;

n _Л–количество постов на поточной линии;

t _пм-время перемещения автомобиля между постами на конвейере, мин.

Трудоемкость ТО на поточной линии Т^г_1(2)ПОТ, чел·ч, с учетом снижения трудоемкости за счет специализации рабочих постов и повышения производительности труда вычисляется по формуле

 

Т^г_1(2)ПОТ = Т^г’₁₍₂₎ ^. К_пот ,                                 (54)

 

где К_ПОТ - планируемый коэффициент снижения трудоемкости ТО-1 или ТО-2 соответственно при поточном методе обслуживания принимается К_ПОТ  =0.8 для ТО-1 и К_ПОТ =0,9 для ТО-2.

Время перемещения автомобилей на линии t _пм , мин, определяется по формуле

 

 

     L_a + а

                                        t _пм =                                                               (55)

V_K

где L_a – габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

a   – интервал между автомобилями, м;

V_K - скорость конвейера при перемещении автомобилей (10-15 м/мин).

2.4.7.5 Расчет количества линий зоны ЕО. Количество линий зоны ЕО n _{Л ЕО} определяется по формуле

         t _л

n _{Л ЕО} =                                                                (56)

R

Такт линии t _л , мин, определяется по формуле

     60

t _л =                                                                 (57)

     N _У

где N _У - пропускная способность моечной установки, автомобилей/час.

Ритм производства R , мин, определяется по формуле

    t _см ·С_см ^. 60

R =                                                             (58)

      N _ео(с)

где t _см – время работы смены ЕО, ч.

Расчетные показатели сводятся в таблицу 2.2.

Таблица 2 - Расчетные показатели

Наименование показателя	Условное обозначение		Единицы измерения	Величина показателя
Годовая производственная программа, количество: ЕО ТО-1 ТО-2	NгЕО N1г N2г
Сменная производственная программа: ЕО ТО-1 ТО-2	NЕО см N1см N2см
Годовая трудоемкость работ: ЕО ТО-1 ТО-2 СО ТР	ТЕОг Т1г Т2г ТСОг ТТРг		Чел·ч Чел·ч Чел·ч Чел·ч Чел·ч
Годовая трудоемкость: Постовых работ ТР Цеховых работ ТР	ТТРгпост ТТргцех		Чел·ч Чел·ч
Годовая трудоемкость ТО и ТР на АТП	ТгТОиТР		Чел·ч
Годовая трудоемкость на объекте  проектирования	Тi		Чел·ч
Количество производственных рабочих на АТП: явочное                        штатное На объекте проектирования: явочное штатное		РЯатп РШатп     РЯучасток РШучасток	Чел Чел     Чел Чел	Рас- четное	При- нятое
Количество постов: ТО-1 ТО-2 ТР		n1 n2 nтр

Примечание. В курсовом проекте после графы годовой трудоемкости работ по видам технических воздействий заполнять только необходимые для проекта показатели.

---

Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 477; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!