Система телевизионного наблюдения
Система телевизионного наблюдения представляет собой единую систему с возможностью распределения видеосигналов телекамер, размещенных в зонах пересечения интересов по службам.
Сигналы и управление телевизионными камерами, размещенными в зоне ответственности только одной службы, выводятся на станционное и пультовое оборудование данной службы.
СТН строится на базе цифровых IP- кодеров.
Система телевизионного наблюдения обеспечивает контроль за следующими зонами:
- периметром ОТИ;
- пассажирскими залами и иными помещениями свободного доступа;
- фасадами зданий, выходящими на нережимную территорию;
- стоянками автотранспорта;
- здание вокзала.
Глубина видеоархива составляет 30 суток. Запись в зонах повышенной безопасности осуществляется со скоростью - 25 кад/сек, в общих зонах - 12 кад/сек, запись «по тревоге» (от внешних систем) во всех зонах осуществляется со скоростью - 25 кад/сек.
Информация от всех видеокамер отображается на мониторах АРМ, созданных в помещениях круглосуточных стационарных постов охраны.
Обеспечивается просмотр изображения со всех камер зон ответственности постов в мультиэкранном режиме, а также в полноэкранном режиме с любой камеры по выбору.
Система охранной сигнализации зданий и сооружений
Важные объекты вокзала, эксплуатантов и арендаторов оснащены охранной, пожарной сигнализацией и тревожными кнопками с выводом на централизованный пульт ТБ.
|
|
|
Система охранной сигнализации построена по модульному принципу.
Первый рубеж охраны: CMК на дверях и объемные оптико-электронные датчики.
Второй рубеж охраны: извещатели охранные звуковые.
Приборы приемно-контрольные размещены за подвесными потолками и в технических нишах. Панели отображения состояния установлены в помещении дежурного по объекту службы охраны.
Охрана периметра. Ограждение периметра оборудовано охранной сигнализацией, блоки управления расположены в монтажных шкафах.
Зоны ограниченного доступа оборудованы рубежом охраны.
Система контроля и управления доступом зданий и сооружений имеет модульное построение.
Используются дверные контроллеры, соединяющиеся последовательно интерфейсом RS-485 в единую сеть, обеспечивающие:
- контроль доступа лиц в здание, предотвращение доступа посторонних лиц на подконтрольную территорию и во внутренние помещения объекта;
- контроль за передвижением персонала;
- разграничения доступа персонала в помещения с ограниченным доступом, протоколирование событий;
|
|
|
- регистрации времени присутствия персонала на территории;
- учет рабочего времени.
Система сбора и обработки информации обеспечивает:
- настройку и мониторинг состояния оборудования одним программным пакетом и отображение всего оборудования на одном плане;
- единый интерфейс пользователя;
- управление оборудованием одной подсистемы по событиям из другой подсистемы;
- единая база данных архива событий.
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности ОТИ предназначены:
- для воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающегося совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности, в том числе с использованием транспортного средства.
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности ОТИ включают следующие элементы:
- ограждение территории ОТИ;
- конструктивные, строительные элементы зданий;
- исполнительные устройства системы управления контролем доступа транспортных средств (шлагбаумы).
Тема «Функционирование инженерных сооружений обеспечения
|
|
|
Транспортной безопасности»
Инженерные сооружения предназначены для воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающегося
совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности,
в том числе с использованием транспортного средства.
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности ОТИ включают следующие элементы:
- ограждение территории ОТИ;
- въезды, выезды оборудованные воротами;
- конструктивные, строительные элементы зданий (решетки, двери);
- исполнительные устройства системы управления контролем доступа транспортных
средств (шлагбаумы, противотаранные устройства);
- Средства контроля доступа (контроллер, считыватели, кодовые панели, эл. магнитные замки, домофоны, турникеты).
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности:
Конструкции ОТИ (заграждения, противотаранные устройства, решетки, усиленные двери, заборы, шлюзы и т.д.), предназначенные для воспрепятствования
несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающегося (-щихся)
совершить АНВ в зону транспортной безопасности, в том числе с использованием транспортного средства.
|
|
|
ИСО предназначены для:
- воспрепятствования проникновению любых лиц в зону транспортной
безопасности или на КЭ ОТИ вне установленных (обозначенных) постов;
- воспрепятствования прорыва автотранспортного средства в зону транспортной безопасности и зону свободного доступа;
- создания препятствий на пути движения нарушителя с целью затруднения (задержки) его продвижения к КЭ;
- ограничения перемещения физических лиц и ТС по территории ОТИ в
соответствии с внутриобъектовым режимом.
К типовым вариантам ИСО относятся:
- ограждение;
- ворота;
- калитки;
- двери;
- решетки на окна;
- шлагбаумы;
- турникеты;
- средство принудительной остановки транспорта.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 1580; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!