ЖУРНАЛ УЧЕТА выдачи пропусков формы N 1
_________________________________________________________________
(подразделение, выдавшее пропуск формы N 1)
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Начат:_______________
Окончен:_____________
(первый и последующие листы журнала учета выдачи пропусков формы N 1)
| Номер пропуска | Кому выдан (ФИО, место работы, должность) | Наименование искусственного сооружения ОАО "РЖД", временной интервал действия пропуска | Дата окончания действия пропуска | Дата получения и подпись получившего пропуск | Дата возвращения и подпись принявшего пропуск |
План-конспект
проведения занятия повышения квалификации по транспортной безопасности работников 5 категории сил обеспечения транспортной безопасности
Предмет: Транспортная безопасность.
Тема занятия: Реализация порядка функционирования постов (пунктов) управления обеспечением транспортной безопасности на ОТИ и (или) ТС.
Цель занятия: довести до обучаемых вопросы реализации порядка функционирования постов (пунктов) управления обеспечением транспортной безопасности на ОТИ и (или) ТС.
Используемая литература:
1.Приказ Минтранса России от 23.07.2015 № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности».
|
|
|
2. Приказ Минтранса России от 11.02.2010 № 34 «Об утверждении Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».
Основная часть
Пост (пункт) управления обеспечением транспортной безопасности ОТИ - специально оборудованное помещение, из которого осуществляется управление инженерно-техническими системами и силами обеспечения транспортной безопасности.
Субъект транспортной инфраструктуры при реализации порядка функционирования постов (пунктов) управления обеспечением транспортной безопасности на ОТИ и (или) ТС обязан:
1. Выделить на ОТИ и ТС и оборудовать в соответствии с утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности отдельные помещения или выделенные участки помещений для управления инженерно-техническими системами и силами обеспечения транспортной безопасности - постами (пунктами) управления обеспечением транспортной безопасности в стационарном и (или) подвижном варианте.
2. Создать и оснастить посты (пункты) управления обеспечением транспортной безопасности необходимыми средствами управления и связи (телефоны и радиостанции), обеспечивающими взаимодействие как между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ или ТС, так и с силами обеспечения транспортной безопасности других ОТИ или ТС, с которыми имеется технологическое взаимодействие.
|
|
|
3. Обеспечить круглосуточное непрерывное функционирование постов (пунктов) управления обеспечением ТБ ОТИ или ТС, а также накопление, обработку и хранение в электронном виде данных со всех технических средств обеспечения ТБ и передачу указанных данных в соответствии с установленным порядком уполномоченным подразделениям ФСБ России, МВД России, а также территориального управления Минтранса России, в соответствии с утвержденными планами обеспечения транспортной безопасности.
4. Обеспечить видеонаблюдение за действиями сил ТБ на КПП и постах (пунктах) управления обеспечением транспортной безопасности ОТИ или ТС, круглосуточное дежурство диспетчеров за пультом централизованного наблюдения и связи.
План обеспечения транспортной безопасности разрабатывается на основании результатов оценки уязвимости и определяет систему мер для защиты объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства, а также при подготовке и проведении контртеррористической операции.
|
|
|
В Плане отражаются сведения:
- о количестве и местах расположения специально оборудованных помещений, из которых осуществляется управление инженерно-техническими системами и силами обеспечения ТБ (пост управления обеспечения транспортной безопасности на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве);
- о местах размещения и составе систем и средств сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио- и видеозаписи, связи, освещения, сбора, обработки, приема и передачи информации (далее - технические средства обеспечения транспортной безопасности);
- о местах размещения и оснащенности, специально оборудованных мест на ОТИ и ТС для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности (далее - контрольно-пропускные пункты);
- о местах размещения и оснащенности, специально оборудованных мест на ОТИ и ТС для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности (далее - контрольно-пропускные пункты);
|
|
|
Обеспечение внутриобъектового режима достигается:
- разграничением зон доступа;
- введением СКУД;
- установлением регламента работы и взаимодействия всех служб с подразделением транспортной безопасности на предмет принятия этих объектов под охрану;
- оборудованием служебных помещений, предназначенных для хранения документов и предметов для служебного использования или доступ в которые ограничен контролем доступа и охранной сигнализацией;
- назначением ответственных лиц за сохранность материальных ценностей, состоянием пожарной безопасности и техники безопасности, разработкой соответствующих инструкций и доведение их до исполнителей;
- организацией патрулирования сотрудниками с целью осуществления контроля прохода работников ОТИ и лиц сторонних организаций на территорию и объекты ОТИ;
- внедрением технических средств контроля и охраны территории и объектов ОТИ.
Основными формами контроля соблюдения пропускного и внутриобъектового режимов на территории ОТИ являются наблюдение (в том числе видеонаблюдение):
- за физическими лицами, транспортными средствами, находящимися на территории ОТИ;
- зонами ограниченного доступа и прилегающей к ним территории, служебными помещениями, материальными объектами;
- за действиями сил транспортной безопасности в зоне транспортной безопасности, в зоне свободного доступа, на КПП и постах (пунктах) управления обеспечением транспортной безопасности ОТИ.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 1233; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!