Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ «О транспортной
безопасности" (в редакции от 13 июля 2015 года).
2. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2010 года
№ 34 «Об утверждении Порядка разработки планов обеспечения транспортной
безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».
3. Приказ Минтранса РФ от 8 февраля 2011 г. N 43 «Об утверждении Требований
по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности
Для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта».
1.
Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 11 февраля 2010 года № 34 утвержден порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
Одним из пунктов плана является установление мест размещения и состава оборудования отдельных помещений или выделенных участков помещений для управления инженерно-техническими системами, техническими средствами и силами обеспечения транспортной безопасности.
Чем крупнее объект, тем сложнее организованы его системы - безопасности, обеспечения теплом, водой, электроэнергией, телекоммуникациями. Проблемы управления эксплуатацией объекта решаются при помощи комплексных систем и диспетчеризации.
Пункт управления обеспечением транспортной безопасности на ОТИ
|
|
|
Рабочее место оперативного дежурного.
Любой современный объект можно сравнить с живым организмом, функции которого обеспечиваются множеством взаимосвязанных систем.
Чтобы объект можно было правильно эксплуатировать, ему необходимы следующие инженерные системы и решения:
Электроснабжение. Источники и системы преобразования, передачи и распределения электроэнергии.
Теплоснабжение. Оборудование, предназначенное для отопления помещений и снабжения объекта горячей водой.
Холодоснабжение. Системы, вырабатывающие искусственный холод.
Освещение. Системы наружного освещения обслуживают прилегающую к объекту территорию, внутреннего – обеспечивают светом помещения.
Вентиляция и кондиционирование. Системы, обеспечивающие необходимые параметры воздуха в помещениях.
Водоснабжение и водоотведение. Иными словами — водопровод и канализация. Водопроводы могут обеспечивать объект водой для разных целей: хозяйственно-питьевых, противопожарных, производственных.
Кабельные системы. Необходимы для электропитания, освещения, систем передачи данных и безопасности.
|
|
|
Специализированные системы. Инженерные разработки для удовлетворения специфических нужд объекта: домофонизация, часофикация, радиофикация, системы беспроводной связи.
Системы безопасности. Обеспечивают контроль доступа, видеонаблюдение, сигнализацию, пожарную безопасность.
В данной теме уделим внимание инженерно-техническим системам и управлению ими.
Что означает понятие инженерно-технические системы обеспечения транспортной безопасности?
…Инженерно-технические системы обеспечения транспортной безопасности - совокупность инженерных сооружений и технических средств обеспечения транспортной безопасности, используемых на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств в целях защиты от актов незаконного вмешательства..."
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности - части конструкции объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств (заграждения, противотаранные устройства, решетки, двери, люки, шлюзы и т.д.) предназначены для воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающегося совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности, в том числе с использованием транспортного средства.
|
|
|
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности ОТИ включают следующие элементы:
- ограждение территории ОТИ;
- конструктивные, строительные элементы зданий;
- исполнительные устройства системы управления контролем доступа транспортных средств (шлагбаумы).
Рассмотрим их более подробно.
Ограждение территории ОТИ.
Периметр –внешний контур (граница) защищаемой территории объекта, несанкционированное преодоление которого должно вызывать сигнал тревоги с указанием (возможно, более точным) места преодоления.
Даже при патрулировании территории своевременное обнаружение факта проникновения в охраняемую зону не всегда возможно.
Поэтому для охраны периметров испокон веков использовались различного рода инженерные сооружения, например крепостная стена, ров с водой и перекинутый через него подъемный мост.
И если применяемые для защиты периметра средства с течением времени видоизменялись, вбирая в себя новые достижения инженерной мысли, то функции, выполняемые системой, в целом остались неизменными:
- сдерживание или запугивание;
- обнаружение нарушителя;
|
|
|
- увеличение времени преодоления нарушителем систем защиты (задержка);
- физическое задержание нарушителя.
Последняя функция во многом зависит от правильной организации служб безопасности и обучения их личного состава.
Современные электронные системы охраны весьма разнообразны и в целом достаточно эффективны.
Однако большинство из них имеют общий недостаток: они не могут обеспечить раннее детектирование вторжения на территорию объекта.
Такие системы, как правило, ориентированы на обнаружение нарушителя, который уже проник на охраняемую территорию или в здание.
Это касается, в частности, систем видеонаблюдения; они зачастую с помощью устройства видеозаписи могут лишь подтвердить факт вторжения после того, как он уже произошел.
Квалифицированный нарушитель всегда рассчитывает на определенное временное “окно”, которое проходит от момента проникновения на объект до момента срабатывания сигнализации.
Минимизация этого интервала времени является коренным фактором, определяющим эффективность любой охранной системы, и в этом смысле привлекательность периметральной охранной сигнализации неоспорима.
Периметральная граница объекта является наилучшим местом для раннего детектирования вторжения, т.к. нарушитель взаимодействует в первую очередь с физическим периметром и создает возмущения, которые можно зарегистрировать специальными датчиками.
Если периметр представляет собой ограждение в виде металлической решетки, то ее приходится перерезать или преодолевать сверху.
Если это стена или барьер, то через них нужно перелезть.
Если это стена или крыша здания, то их нужно разрушить.
Если это открытая территория, то ее нужно пересечь.
Все эти действия вызывают физический контакт нарушителя с периметром, который предоставляет идеальную возможность для электронного обнаружения, т.к. он создает определенный уровень вибраций, содержащих специфический звуковой “образ” вторжения
В состав периметральной системы входит:
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 923; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!