Сравнение экономических показателей
| Показатель | Ед.изм. | FotonOllin | VOLVOFL6 | Абсолют. отклонение |
| Топливо | руб. | 6311,1 | 8051,94 | 1740,84 |
| Техническое обслуживание | руб. | 1929,3 | 1964,7 | 35,4 |
| Выручка | руб. | 20000 | 25000 | 5000 |
| Прибыль | руб. | 11759,6 | 14983,36 | 3223,76 |
| Рентабельность | % | 142,7 | 149,5 | 6,8 |
Исходя из полученных данных можно увидеть, что затраты на топливо увеличились на 1740,84 руб., а затраты на техническое обслуживание увеличились на 35,4 руб. Однако выручка тоже увеличилась на 5000 руб., что привело к увеличению прибыли на 3223,76 руб., а рентабельности на 6,8%.
На рисунке 3.2.5 представлены сравнительные показатели между двумя маршрутами.
Рисунок 3.2.5. Сравнительные показатели затрат, выручки и прибыли между двумя маршрутами.
При анализе экономических показателей между двумя маршрутами можно сделать вывод о том, чтовключение новой торговой точки в существующий маршрут, которая стала проектным вариантом, будет выгодно. При организации обслуживания торговых точек можно будет увеличить прибыль на 3223,76 руб.
Заключение
Дипломная работа была выполнена на основе данных и деятельности транспортной компании ООО «ПЭК».
В данной дипломной работе, цель которой былаорганизация и управление перевозок сборных грузов в пригородном сообщении на примере ООО «ПЭК»,было сделано:
· Изучен теоретический аспект исследования, а именно:
|
|
|
Ø что из себя представляют грузовые автомобильные перевозки, как они классифицируются и подробно рассмотренаперевозка сборных грузов;
Ø на какие документы опираются при таком виде перевозок;
Ø как исторически развивались грузовые автомобильные перевозки.
· Изучена информация о компании ООО«ПЭК» и какие задачи в ней выполняет транспортное подразделение. Осуществлена оценка экономических характеристик предприятия. Предприятие рентабельно и приносит доход. Это показывают полученные данные при сравнительном анализе финансово-экономических показателей работы предприятия за 2016- 2017 гг.:
Ø выручка от реализации работ и услуг увеличилась на 24,3%;
Ø себестоимость увеличилась на 19,6%;
Ø прибыль увеличилась на 70,1%;
Ø рентабельность услуг увеличилась на 42,2%;
Ø среднемесячная заработная плата 1 работника увеличилась на 30,8%.
· Проведен анализ технико-эксплуатационных показателей работы предприятия ООО «ПЭК», который показал, что компания находится на подъеме, как финансовом, так и в технико-эксплуатационном состоянии. Показатели работы транспортной компании, при сравнении 2017 к 2016 году проявляют тенденцию роста:
Ø средне-списочное количество автомобилей увеличилось на 5 ед.;
|
|
|
Ø коэффициент выпуска на линию увеличился на 33,3 %;
Ø коэффициент использования пробега увеличился на 9,3 %;
Ø пробег автомобилей с грузом увеличился на 23,3 %;
Ø общий пробег автомобилей увеличился на 18,9 %.
· Охарактеризованы некоторые потребители услуг и был представлен технологический процесс перевозки груза.
· Представлен и рассчитан один из маршрутов, по которому впоследствии было предложено мероприятие, направленные на совершенствование деятельности предприятия ООО «ПЭК». Основополагающим мероприятием в ходе совершенствования процесса перевозки стало добавление новой торговой точки, благодаря которой:
Ø выручка увеличилась на 5000 руб.
Ø прибыль увеличилась на 3223,76 руб.
Ø рентабельность увеличилась на 6,8%
Список используемой литературы
Нормативно-правовая база
1. Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30.06.2003 N 87-ФЗ (ред. от 06.07.2016). (Режим доступаhttp://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_43006/, 23.04.2018);
2. Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности» (Режим доступа http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_62667/, 23.04.2018);
|
|
|
3. Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ (последняя редакция) (Режим доступа http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72388/, 23.04.2018).
Учебная литература:
1. А.Э. Горев«Грузовые перевозки» / Учебник / М.: Издательский центр «Академия», 2013. - 304с.;
2. В.М. Беляев «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения» / Учебное пособие / М.: МАДИ, 2014. - 204с.;
3. Ю.А. Хегай, В.В. Девинова, К.А. Мухина «Экономика предприятий автомобильного транспорта» / Учебное пособие /Красноярск, 2012 г. - 229с.;
4. И.С. Туревский«Экономика отросли (автомобильный транспорт)» / Учебник / М: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА - М, 2011 г. – 288с.
Список интернет источников:
1. ООО «ПЭК» (Режим доступа https://pecom.ru/, 1.05.2018 г.);
2. Правила перевозки сборных грузов (Режим доступа https://www.kp.ru/guide/sbornye-gruzy.html, 1.05.2018 г.);
3. Схема размещения паллетов (Режим доступа https://cargolink.ru/ls/blog/242.html, 15.05.2018).
Приложения
Приложение 1
Приложение 2
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 427; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!