Сравнение технико – эксплуатационные показатели
| Наименование | 1 маршрут | 2 маршрут | Абсолют. отклонение |
Время, затраченное автомобилем на оборот, ч 
| 3 | 3,56 | 0,56 |
Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту, 
| 2 | 2 | 0 |
Суточная производительность автомобиля, т, 
| 8,3 | 12,48 | 4,18 |
Суточная производительность автомобиля, ткм, 
| 655,7 | 1210,56 | 554,86 |
Суточный пробег автомобиля по маршруту, км, 
| 216 | 222 | 6 |
Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки, км, 
| 158 | 194 | 36 |
Коэффициент использования пробега автомобиля, 
| 0,73 | 0,87 | 0,14 |
Фактическое время в наряде автомобиля, ч, 
| 6 | 7,12 | 1,12 |
Эксплуатационная скорость автомобиля, км/ч, 
| 18 | 16 | -2 |
Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте, 
| 1 | 1 | 0 |
Продолжение Таблицы 3.2.3
Количество автомобилей-часов в наряде на маршруте за сутки, авт/ч, 
| 6 | 7,12 | 1,12 |
Автомобиле-дней в эксплуатации по маршруту, а/д, 
| 5 | 5 | 0 |
Общий пробег автомобиля по маршруту за расчетный период, км, 
| 1080 | 1110 | 30 |
Гружёный пробег автомобилей по маршруту за расчётный период, км, 
| 790 | 970 | 180 |
Объём перевозок, т, 
| 41,5 | 62,4 | 20,9 |
Грузооборот, км, 
| 3278,5 | 6052,8 | 2774,3 |
Исходя из полученных данных показанных в таблице 3.2.3. можно увидеть что увеличились такие показатели как: Время, затраченное автомобилем на оборот – на 0,56 ч.;Суточная производительность автомобиля – на 4,18 т.; Суточная производительность автомобиля – на 554,86 ткм.; Суточный пробег автомобиля по маршруту – на 6 км.; Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки – на 36 км.; Коэффициент использования пробега автомобиля – на 0,14; Фактическое время в наряде автомобиля – на 1,12 ч.; Количество автомобилей-часов в наряде на маршруте за сутки – на 1,12 ч.; Общий пробег автомобиля по маршруту за расчетный период – на 30 км.; Гружёный пробег автомобилей по маршруту за расчётный период – на 180 км.; Объём перевозок – на 20,9 т.; Грузооборот – на 2774,3 км.
|
|
|
Неизменными остались: Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту; Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте; Автомобиле-дней в эксплуатации по маршруту.
На основе данных из табл. 3.2.4. проведем экономический расчет затрат, выручки, прибыли и рентабельности этой перевозки.
Таблица 3.2.4.
Данные по затратам на содержание "VOLVOFL6"
| Показатель | Ед.изм. | Значение |
| Пробег ПС за расчетный период | км. | 1110 |
| Расход топлива на 100 км. | л./100км. | 18 |
| Цена топлива за 1 л. | руб. | 40,3 |
| Техническое обслуживание | руб./км. | 1,77 |
Затраты на потребление топлива.
, (руб) (3.2.17)
|
|
|
где 
– общий пробег автомобиля за расчетный период, км.
– цена топлива за 1 л., руб.
–расход топлива на 100 км, л./100км.
Затраты на техническое обслуживание.
, (руб.) (3.2.18)
где 
– цена технического обслуживания на 1 км. пробега, руб./км.
Общие затраты на содержание транспортного средства.
, (руб.) (3.2.19)
Расчет выручка от перевозки.
(3.2.20)
– цена одной перевозки, руб.
– количество клиентов
Расчет прибыли от оказанных услуг по плану и факту
(3.2.21)
Расчет рентабельности оказанных услуг по плану и факту
(3.2.22)
|
|
|
Полученные расчетным путем экономические показатели, представлены в таблице 3.2.5.
Таблица 3.2.5.
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 387; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!