Деятельность процедурного контроля воздушного движения в обеспечении безопасности воздушного движения
Главной целью системы УВД является наиболее эффективное использование воздушного пространства в жестких условиях гарантии заданного уровня безопасности полетов. При этом основными звеньями, обеспечивающими достижение главной цели системы УВД, является диспетчерРЛК и диспетчер ПК, функции которых могут быть объединены. Таким образом, диспетчеры радиолокационного и процедурного контроля играют важнейшую роль в обеспечении эффективного УВД и в обеспечении безопасности полетов. Исходя из этого можносделать вывод о том, что эффективная организация работы диспетчераРЛК и диспетчера ПК, включающая в себя выбор технических средств УВД, выбор методов обработки и отображения информации о движении ЛА, внедрениеавтоматизированных систем УВД, организацию рабочего места диспетчера УВД, разработку правил УВД и технологии работы диспетчераслужбы движения, была и остается важнейшей задачей организации УВД в целом [4].
В то же время, как показывает отечественный и зарубежный опыт развития системы УВД, насовременном этаперазвития технических средств не представляется возможным отказаться от процедурного контроля вообще, ограничившись управлением воздушным движением только лишь с помощью средств РЛК, независимоот степени автоматизации УВД. Этосвязанос такими особенностями РК как ограничение дальности действия РЛС, которая существенно зависит от высоты, наличие «мертвых зон», гдеРЛС «не видит» объекты наблюдения (в том числе «воронок» над РЛС и «мертвых зон» из-заособенностей рельефа местности), помехи, ложные метки (в том числе из-запереотражениясигналов РЛС), возможность необнаружения целей, имеющих некоторые значения радиальных скоростей, полные или частичныеотказы РЛС, которые имеют место, ограничение зоны видимости в связи с наличием углов закрытия и кривизны земной поверхности, ограничение видимости в ближней зоне из-заотражений от местных предметов. В соответствиес мировой практикой гражданской авиации сотказами радиотехнических средств (РТС) УВД связано в среднем порядка 8% опасных сближений ЛА, причем отказ наземных РТС-этособытие, приводящее к деформации информационной модели ДВО. Уровень безотказности наземных РТС не удовлетворяет современным требованиям. Достаточносказать, что в соответствии состандартами на параметры первичных РJIС требуемое время наработки наотказ первичных РЛСсоставляет не менее 500 ч (т.е. около 20 суток) при времени восстановления 30 мин [4].
|
|
|
При наличии у диспетчера только первичной радиолокационной информации в условиях высокой загруженности диспетчерРЛК необеспечивает надежного предотвращения КС засчет низкой вероятности их своевременногообнаружения.Существенным недостатком первичной РJIС является отображение меток ЛА на фонеразличногорода помех (шумового поля), которые затрудняют восприятие информации о ВО. При этом одним из путей повышения эффективности работы диспетчераРЛК является разработка для диспетчераРJIK наглядных средств ПК, включая автоматизированные.
|
|
|
Современная аппаратураотображения радиолокационной информации и современныеАС УВД также не лишены недостатков, среди которых можно выделить отказы технических средств, «зависание» и сбои в работе программногообеспечения, наличие ложных целей на индикаторе ВО и т.д.
Отечественный и зарубежный опыт показывает, что даже многократное перекрытие зоны УВД радиолокационным полем с помощью дополнительных РЛС, а также 100%-ерезервированиеаппаратуры отображения информации и АС УВД необеспечивает абсолютной надежности решения задач ОВД и абсолютной безопасности ВД (именно этообстоятельство послужилоодной из причин появления концепции СNS/АTM). Тем более что установка дополнительной РЛС в рядеслучаев (например, при малой интенсивности полетов или в труднодоступных регионах) может быть экономически нецелесообразной или даже невозможной по причинетруднодоступпости и плохих климатических условий.
|
|
|
Таким образом, процедурный контроль был и остается важной составляющей контроля ВД вообще и играет существенную роль в обеспечении безопасности полетов. Отказаться от процедурного контроля насовременном этаперазвития системы УВД не представляется возможным, в том числе в зонах УВД с многократным перекрытием зоны радиолокационным полем и с высоким уровнем автоматизации УВД, не говоря ужео зонахУВД где имеет место неустойчивая работаРЛС [4].
1.3 Задачи, решаемыесистемами процедурного контроля воздушного движения
СПК любого вида предназначена для решения следующих задач:
1. Отображение ВО. Необходимо заметить, чтосистемы процедурного контроля решают ту жесамую задачу, что и средстваотображения радиолокационной информации, хотя этообеспечивается, как правило, способами, отличными от способаотображения ВО на экранеРЛС.
2. Резервированиерадиолокационной информации. Этоосновная задача, решаемая с помощью средств процедурного контроля, тесносвязанас предыдущей. При полном или частичном отказеРЛС, средство процедурного контроля является средством УВД, которое должнообеспечить возможность диспетчеру продолжить надежное управление воздушным движением. В зонах УВД, гдеотсутствует радиолокационный контроль, а также там, гдерадиолокационное поле
|
|
|
не полностью перекрывает зону УВД, средства процедурного контроля являются основным источником информации о ВО.
3. Прогнозирование ВО. Прогнозирование ВО необходимо диспетчеру для решения следующей задачи (выявления конфликтов), а также для принятия эффективных и грамотных решений. Средства процедурного контроля и, в частности, диспетчерский график, обеспечивают решение этой задачи.
4. Выявление конфликтных ситуаций. Этоодна из основных задач, решаемых диспетчером в процессе УВД. Средства процедурного контроля обеспечивают решение данной задачи.
5. Объективный контроль управления воздушным движением.Диспетчерский графике послеокончания работы хранится в течение установленного времени с целью обеспечения объективного контроля УВД. В случае возникновения авиационных происшествий, связанных сОВД, диспетчерский график используется для расследования авиационного происшествия. Стрипы для этой цели не используются и выбрасываются послеокончания работы с ними.
6. Вспомогательноесредство храпения информации.Средства процедурного контроля используются также как записная книжка - для записи метеоинформации, сообщений экипажей и любы других данных, необходимых диспетчеру.
7. Поддержка принятия решения и защита диспетчераот ошибок.
8. Вспомогательные функции (процедурный тренажер, сбор информации, необходимой для расчетасборов зааэронавигационноеобслуживание и так далее) [4].
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 884; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!