Анализ методов и средств процедурного контроля воздушного движения
СОДЕРЖАНИЕ
| Введение…………………………………………………………….……………6 | |
| 1 Анализ методов и средств процедурного контроля воздушного движения………………….………………….……………………....……...8 1.1 Радиолокационный и процедурный контроль воздушного движения.......8 1.2 Деятельность процедурного контроля воздушного движения в обеспечении безопасности воздушного движения………....................….10 1.3 Задачи, решаемыесистемами процедурного контроля воздушного движения………………………..…………………….………………....….11 1.4 Технология работы диспетчера процедурного контроля………………....12 1.5 Существующиеспособы процедурного контроля воздушногодвижения….…………...…………..…….……….…..…………....……......20 1.5.1 Графический способ контроля воздушного движения………………....20 1.5.2Метод регистрации ВО на планшетке диспетчеров РЦ ОВД иВРЦ ОВД………………………………………………………………………….24 1.5.3 Метод регистрации ВО диспетчером МДП с помощью планшета…....25 1.5.4 Метод регистрации ВО с помощью стрипов……………………………26 1.6 Автоматизированная система процедурного контроля воздушного движения……………………………..………….…..………………….......29 2 Исследование методов и средств процедурного контроля «АС УВД»………………………………….……………….……………….…....35 2.1 Характеристикасредства процедурного контроля международногоаэропорта Шымкент АС УВД «СИНТЕЗ-КСА УВД»…..……………….35 2.2 Автоматизированная система воздушного движения международногоаэропортаАлматы «SkyLinе»………………………………….…....……..42 2.3 Новейшая автоматизированная система воздушного движения Европы «IndrаАTСАutоmаtiоnSystеm»……………………………………….…..47 3 Генерированиеединой системы управления и контроля воздушного движения………………………………………………..………………….54 3.1 Преимущества и отличительныесвойства предлагаемых автоматизированных систем УВД………….……………………………..54 3.2 Унифицированный АС УВД «Skylinе» на территории РК……….....……63 | |
| Заключение…………………………….…………………..…….........……….65 | |
| Список использованных источнтков……………………………….………66 |
|
|
|
Введение
Актуальность темыдипломной работы «Анализ методов и средств процедурного контроля воздушного движения» обусловленаследующим.
Основными и важнейшими задачами системы УВД являются задачи обеспечения безопасности, экономичности и регулярности воздушного движения. Решение данных задач обеспечивается на этапах организации, планирования и непосредственного УВД, в котором принимает участие такое звено простейшего контура УВД как человек. Эффективность прямого УВД во многом определяется эффективностью принятия решений (ПР) диспетчером УВД, а этап ПР, по-видимому, является ключевым, наиболее важным этапом профессиональной деятельности диспетчера. Принятиерешений диспетчером УВД обеспечивается, во-первых, с помощью радиолокационного контроля (РЛК), а во-вторых, посредством процедурного контроля воздушного движения. Следует отметить, чтосегодня во всем миреРЛК и ПК используются параллельно как дваотносительно независимых типа контроля.
|
|
|
Такие средства ПК ВД, используемые в системе УВД совсем не годны. В ГА нарабочих местах диспетчера ПК гражданских секторов РЦ ОВД и МДП основными инструментами ПК воздушного движения являлись диспетчерский график и планшет (палетка). Диспетчерский график применяется преимущественно нарабочих местах диспетчераРЦ ОВД, анарабочих местах диспетчера МДП - планшет (палетка).
Нужноотметить, что диспетчерский график стали использовать почти целый век назад, как и планшет и палетка. Недостаточность такихсредств ПК заметны даже человеку, далекому от авиации. Достаточносказать, что ПК-этоспособ решения определенных процессов, возникающих в процессе непосредственного УВД, и что их решениеопределяется с помощью листа бумаги, линейки и карандаша. Если эти задачи можнорешить с помощью линейки и карандаша, развесовременные технологии не могут решать такие задачи? Простыми словами, эти средства процедурного контроля в настоящее время морально устарели.
|
|
|
В известной современной научно-технической литературе теоретическиеосновы ПК ВД не уделяют особого внимания. Может, они считаются несерьезными, неважными. В работах, посвященных исследованию ПК ВД можноотметить научные диссертации, причем в работе исследованию ПК посвящена толькоодна глава. Отсутствие фундаментальных теоретических исследований и неразвитой технологии, как сегодня, в области ПК отрицательносказывалось на момент принятия решений, на эффективности отображения информации, предоставляемой диспетчеру ПК и на эффективности ПК ВД в целом[4].
Научная новизна дипломной работы заключается в предложении по использованию новых автоматизированных систем при ОВД, которые позволят оптимизировать технологические процессы, сократить время принятия решений путем создания удобства нарабочем месте.
Практическая значимость дипломной работы состоит в возможности использования результатов исследования в Шымкентском филиалеРГП «Казаэронавигация» и других диспетчерских пунктов.
|
|
|
Оценка современного состояния решаемой научной проблемы «Казаэро-навигация» использует SkyLinе в трех диспетчерских центрах (Астана, Актобе и Алматы) и 15 диспетчерских пунктах в отдаленных районах, кроме ДЦ Шымкент и нескольких диспетчерских пунктов.
Объектом исследования выступает Шымкентский и Алматинский филиалы РГП «Казаэронавигация»
Цель и основные задачи исследования. Целью исследования данной дипломной работы является анализ методов и средств процедурного контроля воздушного движения, унифицирование единой системы АС УВД по всей территории Республики Казахстан и обзор новейших технологий.
Анализ методов и средств процедурного контроля воздушного движения
Дата добавления: 2018-06-27; просмотров: 439; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!