Стандартные и нестандартные решения.
3.Роль управления в организации современного транспортного производства.
1.К основным внешним факторам, влияющим на формирование организационных структур ИТС данного АТП, можно отнести факторы, определяемые подчиненностью целям системы более высокого ранга — региональному ТПОАТ. К этим факторам относятся обеспечивающие повышение эффективности системы поддержания работоспособности автомобилей — централизация, концентрация, специализация и кооперирование производства на региональном уровне.
Наличие указанных внешних факторов определяется проводимой в настоящее время в отрасли автомобильного транспорта технической политикой, направленной на развитие региональных систем поддержания работоспособности подвижного состава, что обеспечивает интенсификацию производства за счет применения прогрессивных технологических процессов индустриального типа с широким внедрением механизации, автоматизации, роботизации производства.
2.К стандартным (их еще называют программными или типовыми) относят управленческие решения, суть которых четко определена, процедура принятия хорошо отработана и выполнение характеризуется определенной периодичностью. Стандартным называют решение, предполагающее однозначный выбор варианта. Стандартные решения принимаются, как правило, в хорошо известных (стандартных), повторяющихся ситуациях. Принимая такое решение, менеджер понимает, что возможно оно не является наилучшим, но в силу различных обстоятельств (ограниченность времени, желание следовать традициям, нежелание заниматься поиском оптимального решения и т.п.) он останавливает свой выбор именно на хорошо известном, зарекомендовавшем себя с лучшей стороны в прошлом, варианте действий. Такие решения существенно упрощают процесс управления. Поэтому необходимо стремиться к максимально возможной стандартизации структуры приемов и процедур принятия и реализации управленческих решений.
Нестандартные (проблемные, нетипичные) творческое решение проблем, которое требует новой информации, поиска других комбинаций принятия решений, разработки и оценки ранее неизвестных альтернатив и т.п.
Такие управленческие решения нельзя заранее сформулировать и запланировать. Они появляются в процессе управления, когда возникают проблемы, не предусмотренные стандартными задачами и решениями, и определяются состоянием объекта управления, влиянием внешних и внутренних условий.
3.Чтобы представить себе масштабы и характер управленческой деятельности на транспорте, посмотрим, что представляет собой современный транспорт в мировом хозяйстве. Исследованиями установлено, что доля транспорта в валовом общественном продукте составляет 58 %. Примерно пятая часть стоимости производственных основных фондов приходится на долю транспорта. В перевозках грузов и пассажиров во всех странах мира за свыше 100 млн. человек. В промышленно развитых странах мира капиталовложения в транспорт ежегодно измеряются сотнями миллионов долларов и составляют не менее 10 12% всех капиталовложений в мировое хозяйство.
|
|
|
|
|
|
За последнее десятилетие ХХ в. резко ухудшились показатели использования транспортных средств и в нашей стране Из-за недостатков в организации перевозочного процесса возникают непроизводительные простои транспортных средств, что снижает их эффективность В процессе доставки каждая тонна груза подвергается многократным перегрузочным операциям, что вызывает гигантскую дополнительную работу и снижает скорость доставки, которая в среднем не превышает 810 км/ч По причине частых перегрузок и недостаточной контейнеризации перевозок растет трудоемкость операций и численность работников, занятых на транспорте.
Малые скорости доставки грузов и пассажиров, низкое качество транспортного обслуживания хозяйства и населения страны принято объяснять недостатками технических возможностей транспорта Однако!!!! Главным, а подчас и единственно возможным способом увеличения объема и качества перевозок остается совершенствование управления транспортом, улучшение взаимодействия различных его видов, планомерное и пропорциональное развитие всех звеньев транспортной системы страны С переходом транспорта на рыночные отношения роль эффективного управления еще более возрастает.
Экзаменационный билет
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 608; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!