Замена молдингов и габаритных профилей кузова.
Содержание работы.
Вынуть вкладыши, отвернуть винты, снять законцовки, пластины концевые, молдинг или габаритный профиль с прокладкой, установить габаритный профиль с прокладкой или молдинг, пластины концевые, законцовки, завернуть винты, вставить вкладыши.
| № | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
| Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Снятие молдингов и профилей | ||||||
| 29. | Молдинг левой или правой боковины (больший) | Слесарь | 2,0 | - | 0,21 | 0,50 |
| 30. | Молдинг левой или правой боковины | Тоже | 2,0 | - | 0,18 | 0,40 |
| 31. | Молдинг передка или задка верхний | -"- | 2,0 | - | 0,25 | - |
| 32. | Законцовка молдинга или габаритного профиля | -"- | 2,0 | - | - | 0,03 |
| 33. | Профиль левой или правой боковины (больший) | -"- | 2,0 | - | - | 0,42 |
| 34. | Профиль левой иди правой боковины | -"- | 2,0 | - | - | 0,30 |
| 35. | Профиль задний левой или правой | -"- | 2,0 | - | - | - |
| Установка молдингов и профилей | ||||||
| 36. | Молдинг левой или правой боковины (больший) | Слесарь | 3,0 | - | 0,52 | 0,95 |
| 37. | Молдинг левой или правой боковины | Тоже | 3,0 | - | 0,32 | 0,70 |
| 38. | Молдинг передка или задка верхний | -"- | 3,0 | - | 0,55 | - |
| 39. | Профиль левой или правой боковины (больший) | Слесарь | 3,0 | - | - | 0,82 |
| 40. | Профиль левой или правой боковины | Тоже | 3,0 | - | - | 0,65 |
| 41. | Профиль задний левый или правый | -"- | 3,0 | - | - | 0,75 |
| 42. | Законцовка молдинга или габаритного профиля | -"- | 3,0 | - | - | 0,05 |
ГЛАВА 9. АРМАТУРНО-СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ
|
|
|
| № | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
| Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Арматурно-слесарные работы | ||||||
| 1. | Разобрать и собрать дверь кабины водителя | Слесарь | 2,6 | 2,50 | 2,21 | 2,47 |
| 2. | Разобрать и собрать дверь боковую кузова | Тоже | 2,6 | 1,75 | - | - |
| 3. | Разобрать и собрать дверь (створку двери Газель) задка, кузова | -"- | 2,6 | 0,78 | 0,97 | - |
| 4. | Разобрать и собрать створчатую пассажирскую дверь салона | -"- | 2,0 | - | 1,38 | 1,47 |
| 5. | Снять и установить замок двери | -"- | 2,6 | - | 0,32 | 0,32 |
| 6. | Разобрать и собрать замок двери | -"- | 2,0 | 0,43 | 0,40 | 0,40 |
| 7. | Снять и установить петлю двери кабины | Слесарь | 2,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
| 8. | Разобрать и собрать петлю двери кабины | То же | 2,0 | 0,16 | 0,16 | 0,16 |
| 9. | Снять и установить ограничитель двери | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
| 10. | Снять и установить (заменить) внутреннюю ручку двери | -"- | 2,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| 11. | Снять и установить (заменить) наружную ручку двери | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,18 | 0,18 |
| 12. | Снять и установить стеклоподъемник двери | -"- | 2,0 | 0,47 | 0,52 | 0,65 |
| 13. | Разобрать и собрать стеклоподъемник двери | -"- | 2,6 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
| 14. | Выправить сектор стеклоподъемника двери | -"- | 2,0 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
| 15. | Снять и установить уплотнитель проема двери | -"- | 2,6 | 0,28 | 0,28 | 0,28 |
| 16. | Разобрать и собрать капот | -"- | 2,0 | 0,25 | - | 0,25 |
| 17. | Разобрать и собрать механизм регулирования сиденья водителя | -"- | 2,0 | 0,37 | 0,37 | 0,37 |
| 18. | Разобрать и собрать цилиндр | -"- | 3,2 | - | 0,37 | 0,43 |
ГЛАВА 10. ШИНОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
|
|
|
| № | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||
| Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Шиномонтажные работы | ||||||
| 1. | Демонтировать и смонтировать колесо | Слесарь | 2,0 | 0,25 | 0,40 | 0,65 |
| 2. | Проверить камеру на герметичность | Ремонтировщик | 2,0 | 0,07 | 0,10 | 0,10 |
| 3. | Вулканизировать прокол камеры | Тоже | 2,0 | 0,48 | 0,68 | 0,68 |
| 4. | Изготовить и собрать (вулканизировать) фланец с вентилем | -"- | 2,9 | 0,33 | 0,40 | 0,40 |
| 5. | Заменить (вулканизировать) фланец с вентилем в сборе | -"- | 2,9 | 0,44 | 0,63 | 0,63 |
| 6. | Прогнать резьбу вентиля | -"- | 2,0 | 0,07 | 0,10 | 0,10 |
| 7. | Очистить от ржавчины обод колеса | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,15 | 0,15 |
ГЛАВА 11. ОБОЙНЫЕ РАБОТЫ
|
|
|
| № | Содержание работ | Профессия разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||
| Газель | ПАЗ | ЛиАЗ | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| Подушка сиденья | ||||||||
| Снять обивку подушки: | ||||||||
| 1. | Одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | ||
| 2. | Двухместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | ||
| 3. | Трехместного сиденья | Тоже | 2,0 | - | 0,13 | 0,13 | ||
| Заменить прокладку подушки (губчатую резину) | ||||||||
| 4. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | ||
| 5. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | ||
| 6. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,13 | 0,13 | ||
| Раскроить и сшить обивку: | ||||||||
| 7. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | 0,27 | 0,27 | ||
| 8. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,53 | 0,30 | 0,30 | ||
| 9. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,38 | 0,38 | ||
| Обтянуть прокладку подушки (губчатую резину) обивкой и | ||||||||
| закрепить: | ||||||||
| 10. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | ||
| 11. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | ||
| 12. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,50 | 0,50 | ||
| ИТОГО: Разобрать и собрать подушку: | ||||||||
| Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,80 | 0,75 | 0,75 | |||
| Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 1,17 | 0,98 | 0,98 | |||
| Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 1,14 | 1,14 | |||
| Спинка сиденья | ||||||||
| Снять обивку спинки: | ||||||||
| 13. | Одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | ||
| 14. | Двухместного сиденья | Тоже | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | ||
| 15. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,13 | 0,13 | ||
| Заменить прокладку спинки (губчатую резину): | ||||||||
| 16. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | ||
| 17. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | ||
| 18. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,13 | 0,13 | ||
| Раскроить и сжить обивку спинки: | ||||||||
| 19. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | 0,27 | 0,27 | ||
| 20. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,53 | 0,30 | 0,30 | ||
| 21. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,38 | 0,38 | ||
| Обтянуть прокладку спинки (губчатую резину) обивкой и закрепить: | ||||||||
| 22. | Одноместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | ||
| 23. | Двухместного сиденья | -"- | 2,0 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | ||
| 24. | Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 0,50 | 0,50 | ||
| ИТОГО: Разобрать и собрать спинку: | ||||||||
| Одноместного сиденья | Обойщик | 2,0 | 0,80 | 0,75 | 0,75 | |||
| Двухместного сиденья | Тоже | 2,0 | 1,17 | 0,98 | 0,98 | |||
| Трехместного сиденья | -"- | 2,0 | - | 1,14 | 1,14 | |||
| Нашить заплату на снятую обивку подушки или спинку сиденья размером, см | ||||||||
| 25. | 5×5 | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,05 | 0,05 | ||
| 26, | 10×10 | -"- | 2,0 | 0,10 | 0,07 | 0,07 | ||
| 27. | 20×20 | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,12 | 0,12 | ||
| Прошить по шву места разрыва на снятой обивке подушки или спинки при длине шва, см: | ||||||||
| 28. | до 20 | -"- | 2,0 | 0,08 | 0,04 | 0,04 | ||
| 29. | до 50 | -"- | 2,0 | 0,12 | 0,10 | 0,10 | ||
| 30. | Сшить один погонный метр окантовки | Обойщик | 2,0 | 0,15 | 0,12 | 0,12 | ||
| Зашить разрывы обивки сиденья вручную при длине шва, см: | ||||||||
| 31. | до 10 | То же | 2,0 | 0,12 | 0,10 | 0,10 | ||
| 32. | от 10 до 15 | -"- | 2,0 | 0,15 | 0,12 | 0,12 | ||
| 33. | от 15 до 25 | -"- | 2,0 | 0,17 | 0,15 | 0,15 | ||
| Выкроить заплату и нашить ее на место разрыва площадью: | ||||||||
| 34. | до 100 см2 | -"- | 0,25 | 0,15 | 0,15 | |||
| 35. | более 100 см2 | -"- | 2,0 | 0,30 | 0,20 | 0,20 | ||
| Примечания : | 1. Нормы времени на обойные работы предусматривают раздельный ремонт одной подушки или спинки сиденья.
2. В приведенные нормы времени входит время на разбраковку и комплектовку деталей. | |||||||
ГЛАВА 12. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
| № | Содержание работы | Единица объема работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на 1 м2 поверхности автобуса, чел.-час. | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Окраска автобуса | |||||
| 1. | Удалить старую краску с наружной поверхности кузова автобуса | -"- | Маляр | 2,0 | 0,15 |
| 2. | То же с внутренней поверхности кузова автобуса | -"- | Тоже | 2,0 | 0,08 |
| 3. | Обдуть поверхность сжатым воздухом после зачистки и протереть уайт-спиртом или скипидаром (наружную или внутреннюю) поверхность кузова | -"- | -"- | 2,0 | 0,025 |
| 4. | Изолировать места не подлежащие окраске (наружной или внутренней поверхности) | -"- | -"- | 2,0 | 0,025 |
| 5. | Зашпаклевать (наружную или внутреннюю) поверхность нитро-грунтовкой до 10% в два слоя | -"- | -"- | 3,0 | 0,05 |
| 6. | Зашпаклевать (наружную или внутреннюю) поверхность нитро-грунтовкой до 20% в два слоя | -"- | -"- | 3,0 | 0,07 |
| 7. | Зачистить шкуркой зашпаклеванную (наружную или внутреннюю) поверхность до получения гладкой поверхности | -"- | -"- | 3,0 | 0,02 |
| 8. | Загрунтовать (наружную или внутреннюю) поверхность | -"- | Маляр | 3,0 | 0,08 |
| 9. | Окрасить наружную поверхность в один слой | -"- | Тоже | 4,0 | 0,03 |
| 10. | Окрасить внутреннюю поверхность в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,04 |
| 11. | Окрасить наружную поверхность в два слоя | -"- | -"- | 4,0 | 0,05 |
| 12. | Окрасить внутреннюю поверхность в два слоя | -"- | -"- | 4,0 | 0,07 |
| 13. | Окрасить наружную поверхность кистью в один слой | -"- | -"- | 4,0 | 0,12 |
| 14. | Окрасить внутреннюю поверхность кистью в два слоя | Маляр | -"- | 4,0 | 0,18 |
| Примечания: | 1. В норму времени на окраску 1 м2 поверхности включено время, связанное с подбором и составлением краски, разведением грунтовки и подготовкой шпаклевки. 2. При окраске потолка приведенные нормы необходимо умножить на коэффициент 1,1. 3. Для определения нормы времени на окраску отдельных узлов автобуса необходимо норму времени на 1 м2 умножить на площадь обрабатываемой поверхности автобуса | ||||
| 2. Окраска агрегатов и узлов автобуса | |||||
| 15. | Очистить окрашиваемую поверхность и окрасить в один слой по старой краске | Мост передний | Маляр | 2,0 | 0,13 |
| 16. | Очистить окрашиваемую поверхность и окрасить в один слой по старой краске | Механизм рулевой | Маляр | 2,0 | 0,08 |
| 17. | Тоже | Тяга рулевая | Тоже | 2,0 | 0,03 |
| 18. | Тоже | Коробка передач | -"- | 2,0 | 0,11 |
| 19. | Тоже | Вал карданный | -"- | 2,0 | 0,07 |
| 20. | Тоже | Мост задний | -"- | 2,0 | 0,15 |
| 21. | Тоже | Амортизатор | -"- | 2,0 | 0,08 |
| 22. | Тоже | Жалюзи радиатора | -"- | 2,0 | 0,08 |
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА РЕМОНТ АВТОБУСОВ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
(ЧАСТЬ II)
Дата добавления: 2018-05-31; просмотров: 941; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!