ГЛАВА 2. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305 G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Генератор | ||||||||||
1. | Разобрать и собрать генератор | Слесарь, 4,4 | 1,67 | 2,15 | 2,15 | 2,15 | 2,15 | 2,15 | 1,67 | 1,67 |
2. | Испытать работу генератора | То же, 5,0 | 0,18 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,18 | 0,18 |
3. | Проверить ротор генератора на пробой | -"-, 5,0 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 |
4. | Зачистить контактные кольца | -"-, 5,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
5. | Проверить обмотку возбуждения на отсутствие обрывов и межвиткового замыкания | -"-, 5,0 | 0,09 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,09 | 0,09 |
6. | Устранить замыкание и обрывы, покрыть изоляционным лаком | Слесарь, 5,0 | 0,23 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,23 | 0,23 |
7. | Спрессовать и напрессовать, контактные кольца на вал ротора | То же, 5,0 | 0,21 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,21 | 0,21 |
8. | Припаять выводы обмотки и изолировать | -"-, 5,0 | 0,07 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,07 | 0,07 |
9. | Проточить и шлифовать контактные кольца | -"-, 5,0 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
2. Стартер | ||||||||||
10. | Разобрать и собрать стартер | Слесарь, 4,4 | 2,73 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 3,00 | 2,73 | 2,73 |
11. | Испытать работу стартера | То же, 5,0 | 0,30 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,30 | 0,30 |
12. | Проверить якорь стартера на пробой | -"-, 5,0 | 0,08 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,08 | 0,08 |
13. | Распаять концы обмотки якоря стартера | -"-, 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
14. | Выпрессовать, запрессовать и развернуть втулку крышки по валу якоря | -"-, 5,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
15. | Покрыть обмотку якоря стартера изоляционным лаком | -"-, 5,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,15 | 0,15 |
16. | Уложить концы обмотки якоря в пазы коллектора и припаять | -"-, 5,0 | 0,55 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,55 | 0,55 |
17. | Сменить тесьму обмотки возбуждения и припаять ее изоляционным лаком | -"-, 5,0 | 0,48 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,57 | 0,48 | 0,48 |
18. | Переклепать щеткодержатель | -"-, 5,0 | 0,20 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,20 | 0,20 |
19. | Заменить и подогнать щетки по коллектору | -"-, 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
20. | Спрессовать и напрессовать коллектор вала якоря | -"-, 5,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
21. | Испытать обмотку ротора генератора или якоря стартера | Слесарь, 5,0 | 0,09 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,09 | 0,09 |
22. | Высверлить сломанный болт полюсного башмака и нарезать резьбу под ремонтный размер | То же, 3,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
3. Аккумуляторная батарея | ||||||||||
23. | Разобрать, собрать и проверить аккумуляторную батарею | Слесарь, 2,0 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 |
24. | Заменить негодные пластины блока (до 3 шт.) припаять к бареткам и зачистить после пайки | То же, 3,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
25. | Отлить клемму | -"-, 3,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
26. | Припаять выводную клемму | -"-, 3,0 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
27. | Отлить и опилить межэлементное соединение | -"-, 3,0 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 |
28. | Заменить межэлементное соединение с припайкой | -"-, 3,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
4. Прочее | ||||||||||
29. | Разобрать и собрать стеклоочиститель | Слесарь, 3,0 | 0,61 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,61 | 0,61 |
30. | Разобрать и собрать электродвигатель стеклоочистителя и проверить работу | То же, 3,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
31. | Разобрать и собрать фару | -"-, 3,0 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
32. | Разобрать и собрать подфарник. | -"-, 3,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
33. | Разобрать и собрать задний фонарь | -"-, 3,0 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 |
34. | Разобрать, собрать и отрегулировать звуковой сигнал | Слесарь, 3,0 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 | 0,36 |
35. | Разобрать и собрать включатель зажигания | То же, 3,0 | 0,27 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
36. | Разобрать и собрать центральный переключатель света | -"-, 3,0 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | 0,22 | - | - |
37. | Разобрать и собрать переключатель указателей поворотов | -"-, 3,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | - |
38. | Заменить прибор на щитке приборов | -"-, 3,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
39. | Разобрать и собрать переключатель света фар и звукового сигнала | -"-, 3,0 | - | - | - | - | - | - | 0,45 | 0,45 |
ГЛАВА 3. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ
|
|
|
|
|
|
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305 G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. Фильтры | ||||||||||
1. | Разобрать и собрать фильтр грубой очистки топлива | Слесарь, 2,0 | 0,54 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,20 | 0,20 |
2. | Разобрать и собрать фильтр (фильтры) тонкой очистки топлива | То же, 2,0 | 0,40 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,20 | 0,20 |
2. Насосы | ||||||||||
3. | Разобрать и собрать топливный насос, испытать на стенде | Слесарь, 2,7 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 | 0,83 |
4. | Разобрать и собрать топливный насос высокого давления (ТНВД) | То же, 4,0 | 4,39 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 4,10 | 3,52 | 3,52 |
5. | Отрегулировать работу ТНВД | -"-, 5,0 | 1,75 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,56 | 1,50 | 1,50 |
6. | Разобрать и собрать форсунку | -"-, 4,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 |
7. | Отрегулировать работу форсунки | -"-, 5,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
ГЛАВА 4. СТАНОЧНЫЕ РАБОТЫ
|
|
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус | |||||||
5256 | 5225 | 6226 | 0305 0305 G | 0307 | 0325 | 415 | 435 | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Шлифовальные работы | ||||||||||
Шлифовать коренные и шатунные шейки коленчатого вала: | ||||||||||
1. | двигателя | Шлифовщик, 4,0 | 3,65 | 3,10 | 3,10 | 3,10 | 3,10 | 3,10 | 3,10 | 3,10 |
2. | компрессора | То же, 4,0 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
Шлифовать: | ||||||||||
3. | - шейки распределительного вала двигателя | -"-, 4,0 | 0,47 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
4. | - фаски клапана | -"-, 3,0 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09 |
5. | - ведущий диск сцепления | -"-, 3,0 | - | - | - | - | - | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
Токарные работы | ||||||||||
6. | Расточить гильзы блока цилиндров компрессора | Токарь, 4,0 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 |
7. | Хонинговать гильзы блока цилиндров компрессора | То же, 4,0 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 | 0,21 |
Обточить: | ||||||||||
8. | - рабочую поверхность ведущего диска сцепления | -"-, 3,0 | - | - | - | - | - | 0,27 | 0,27 | 0,27 |
9. | - коллектор генератора или стартера и отшлифовать наждачной бумагой | -"-, 3,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
Выточить: | ||||||||||
10. | - пробку маслоналивного отверстия картера двигателя и нарезать резьбу | Токарь, 2,0 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
11. | пробку коническую блока цилиндров и нарезать резьбу | То же, 2,0 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
Расточить тормозной барабан: | ||||||||||
12. | - переднего тормоза | -"-, 3,0 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 0,80 |
13. | - заднего тормоза | -"-, 3,0 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 | 0,97 |
Проточить накладки колодок (после замены): | ||||||||||
14. | - переднего тормоза | -"-, 3,0 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 0,23 |
15. | - заднего тормоза | -"-, 3,0 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 | 0,28 |
16. | Проточить стремянку и нарезать резьбу с двух концов | -"-, 2,0 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 | 0,18 |
17. | Навить оттяжную пружину тормозных колодок | -"-, 2,0 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 |
Фрезерные работы | ||||||||||
Фрезеровать: | ||||||||||
18. | - паз пробки | Фрезеровщик, 2,0 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
19. | - грани пробки | То же, 2,0 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 |
Слесарные работы | ||||||||||
Срубить фрикционные накладки, сверлить и зенковать отверстия накладок и приклепать к колодкам накладки: | ||||||||||
20. | - переднего (правого или левого) тормоза | Слесарь, 4,0 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 | 0,53 |
21. | - заднего (правого или левого) тормоза | То же, 4,0 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 0,58 |
22. | Обрубить оттяжную пружину тормозных колодок и загнуть концы | -"-, 2,0 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 |
ГЛАВА 5. МЕДНИЦКИЕ РАБОТЫ
№ | Содержание работы | Профессия, разряд работ | Норма времени на единицу объема работы в чел.-час. | |||||||
ЛиАЗ | АКА Россиянин | Мерседес-Бенц | Икарус
Мы поможем в написании ваших работ! |