Анализ прибыли, рентабельности и финансового состояния автотранспортного предприятия
Влияние уровня качества автомобильных дорог на перевозку груза
Грузовые автомобили очень дороги в обслуживании, даже рядовая замена масла в двигателе и масляного фильтра, обходится очень дорого в сравнении с точно такой же заменой масла и фильтра на легковом авто. Но замена масла, это мелочь по сравнению с капитальным ремонтом подвески. Дорого стоят запчасти, дорого стоит и сама работа по устранению неисправностей.
Так же не стоит забывать об автомобильных шинах и дисках. Из-за ям на дорогах автомобильные диски очень часто трескаются и разваливаются. Стоимость резины и дисков на грузовой автомобиль так же очень высока. Из года в год плохие дорогие приносят огромные убытки транспортным компаниям и индивидуальным перевозчикам. И все эти убытки, которые связаны с частым ремонтом автомобилей, отражаются на стоимости перевозки грузов.
Получается, что за разбитые дороги, платят и транспортники, и конечный потребитель их услуг. Проблемы грузоперевозок на автомобиле, по своей сути упираются в плохое качество дорожного покрытия. Иногда, водители вынуждены объезжать некоторые дороги, по которым совершенно невозможно ехать. А ехать в объезд, это очень дорого, ведь грузовые автомобили с полуприцепом, тратят гораздо больше топлива, чем обычные легковушки.
Грузоперевозки по России авто транспортом, дорожают постоянно, и это не удивительно. Сотни тысяч километров российских дорог нуждаются в капитальном ремонте. Так что, прежде чем обвинить транспортную компанию в высокой цене за грузоперевозку при относительно низкой цене на топливо, подумайте о состоянии дорожного покрытия в Российской Федерации и высокой стоимости амортизации грузовых автомобилей.
|
|
|
Оценка эффективности развития автомобильных дорог
Оценка эффективности проектов ремонта дорог осуществляется в соответствии с официальными межотраслевыми методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов, утверждёнными Минэкономики России, Минфином России и Госстроем России № ВК 477 от 21.06 1999 г. [59].
Различают следующие виды эффективности: общественную, коммерческую и бюджетную. Общественная эффективность характеризует социально-экономические последствия осуществления проекта для общества в целом, коммерческая - его финансовые последствия для конкретных участников (инвесторов) и бюджетная - его финансовые последствия для федерального, регионального или местного бюджета.
Расчёт коммерческой и бюджетной эффективности ремонта дорог осуществляется, как правило, для ведомственных дорог или в том случае, если их эксплуатация осуществляется государственными органами или другими субъектами инвестиционной деятельности на принципе платности.
|
|
|
В основе оценки эффективности проектов вне зависимости от её вида, а также технических, технологических, финансовых и региональных условий их реализации лежат следующие основные принципы:
рассмотрение последствий от реализации проекта на протяжении его жизненного цикла (расчетного периода сравнения вариантов);
моделирование всех видов денежных потоков проекта (поступлений и расходов) за весь расчётный период;
положительность и максимум эффекта, достигаемого от реализации проекта;
учёт фактора времени, т.е. неравноценности получаемых результатов и осуществляемых затрат в разные моменты времени расчётного периода;
учёт только предстоящих затрат и поступлений; учёт влияния инфляции;
учёт влияния факторов неопределённости и риска.
Роль водителя в реализации автомобильных перевозок и обеспечение эффективности перевозочного процесса
Структура затрат на автомобильные перевозки
Эффективность эксплуатации автотранспортных средств и определяющие ее факторы
Транспортные условия – это интенсивность движения транспорта на данном участке дороги (она отражает и все прочие факторы, влияющие на скорость транспортного потока – светофоры, перекрестки и т.п.).
|
|
|
Дорожные и транспортные условия определяют скорость машины, т. е. ее производительность, и режим работы ее агрегатов, от которого зависит износ и работоспособность ДТС. На хорошей дороге автомобиль движется на прямой передаче при умеренной нагрузке. В более сложных условиях приходится переходить на пониженные передачи, и двигатель совершает большее суммарное число оборотов, да еще и при большей нагрузке, т. е. при большем среднем давлении газов в цилиндрах. При том же пробеге двигатель отрабатывает больше, трансмиссия испытывает большие нагрузки, сильнее нагружены подвеска, рама, кузов, рулевое управление. Чем сложнее рельеф, тем сильнее действуют эти факторы.
Важную роль играет характер и состояние покрытия: чем оно хуже, тем больше трясет машину, так что приходится снижать скорость.
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 525; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!