Благоустройство и ограждение аэропорта

⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 8

При проектировании генплана аэропорта необходимо предусматривать соответствующие мероприятия по предотвращению загрязнения атмосферы и окружающей местности, защите от шума и воздействия сверхвысоких частот излучения. Для этого устраивают: очистные сооружения (нейтрализаторы, сепараторы, нефтеловушки, колодцы с гидрозатворами); противошумовые, противоизлучающие сооружения (экранирующие стенки, шумопоглощающие устройства, система кустарниковых и лесных насаждений); осушение болотистых местностей и удаление свалок мусора не менее 5 км от границы аэропорта.

При планировке СТТ предусматривают между зданиями противопожарные разрывы не менее 20 м, а также соблюдение санитарной нормы разрыва не менее 30 м вокруг водоохранных сооружений.

Территория аэропорта ограждается от окружающей местности железобетонной оградой. На СТТ, в свою очередь, ограждают: АТБ, склады различного назначения, спецавтобазу, антенное поле, участок водозаборных сооружений, склад ГСМ, а также обособленные участки аэропорта. В целях защиты от пыли и шума, а также декоративного оформления на территории аэропорта высаживают лиственные и хвойные деревья, кустарник, цветы, устраивают газоны.

Графический материал – чертеж генплана аэропорта

Определив состав зданий и сооружений аэропорта, рассчитав площади и установив их местоположение на генплане, разработать чертеж генплана аэропорта I-III класса с аэродромом класса А-В (схемы Приложения, ИВПП в масштабе 1:10000).

На генплане выделить искусственные покрытия аэродрома и рассчитываемые объекты СТТ, показать стрелками движение ВС по аэродрому и направление прибытия пассажиров в аэропорт из города. На генплан нанести розу ветров и составить экспликацию объектов аэропорта, приведенных на генплане.

Привести результаты расчетов по всем разделам.

Сделать общий вывод по курсовой работе.

Приложение 1

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)

КАФЕДРА Организации перевозок на воздушном транспорте

КУРСОВАЯ РАБОТА

на тему: «Проектирование генерального плана

аэропорта»

по дисциплине «АЭРОПОРТЫ, АЭРОДРОМЫ, АВИАКОМПАНИИ»

Выполнил: студент_____________ (курс и ФИО)

Руководитель:_________________

Москва - 20...

Приложение 2

Приложение 3

Варианты задания и исходные данные

№ вари-анта

Класс

аэро-порта

Количество взлет-посадок в час «пик» по типам самолетов

Местные условия

Основное направление ветровой загрузки (КВЗ)

Ил-96

Ту-204

Ил-86

Ил-62

Ту-154

Як-42

Ту-134

Ан-24

Ил-114

Як-40

t₁₃

i_ср

400

0,010

350

0,009

III

200

0,008

500

0,011

600

0,012

СВ

III

300

0,013

СЗ

700

0,007

ЮВ

200

0,010

ЮЗ

III

800

0,014

350

0,015

470

0,008

III

520

0,007

660

0,012

СВ

0,016

СЗ

III

300

0,006

ЮВ

670

0,007

ЮЗ

190

0,010

III

720

0,012

480

0,007

290

0,013

III

180

0,008

СВ

390

0,009

СЗ

Продолжение прил. 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
23	II					6	7	4	5	3	5	23	200	0,014	ЮВ
24	III						7	6	8	4		17	630	0,015	ЮЗ
25	I		3		2	10	5	6	8			18	400	0,009	С
26	II						10	7	7		6	19	700	0,010	Ю
27	III					5	4	3	5	2	3	20	500	0,008	В
28	I	1	1	2	1	9	3					21	270	0,011	З
29	II		2	2	3	6	4	3				17	425	0,010	СВ
30	III					3	7			4	6	20	475	0,011	СЗ
31	I						7	8	6		9	18	580	0,012	ЮВ
32	II			2	1	7	7	5				27	620	0,013	ЮЗ
33	III					4	7			4		25	390	0,014	С
34	I						9	8	4		6	26	225	0,015	Ю
35	II				2	6	5	5	8			18	700	0,016	В
36	III					5	9	9			7	19	550	0,002	З
37	I						8		5	5	5	21	625	0,003	СВ
38	II	1	1	1	3	3	6					22	375	0,004	СЗ
39	III					8	4	7		6		24	180	0,005	ЮВ
40	I		3				8				6	17	230	0,006	ЮЗ
41	II		2	2	1	5	7	4		4	7	18	300	0,004	С
42	III					6	6			4	5	21,5	500	0,008	Ю
43	I						7	6	8		4	24,5	510	0,009	В
44	II		4	1	1	9	4					17.5	640	0,010	З
45	III	1	2				10		7		4	21	730	0,011	СВ
46	I						8		6	4		22	290	0,012	СЗ
47	II		3		2	5	6	7				23	330	0,013	ЮВ
48	III					7	4			4		18	450	0,014	ЮЗ

Продолжение прил. 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
49	I					5	5	2		2	5	19	150	0,015	С
50	II		2	1	3	4	4					20	430	0,016	Ю
51	III					4	8	7			4	24	380	0,017	В
52	I						5	8			4	25,5	420	0,018	З
53	II	1	2	1	2	4	4					20	690	0,007	СВ
54	III					6	4	4		5		24	275	0,008	СЗ
55	I						5	10	3	2	4	19	310	0,009	ЮВ
56	II		3		1	5	5	9				17	640	0,011	ЮЗ
57	III					8	6	5	4	2		18	280	0,012	С
58	I						6	6	4		9	20	310	0,013	Ю
59	II	1	2	1	1	5	4					21	440	0,014	В
60	III					7	6	7		5		22	575	0,015	З
61	I					3	8	6		2		17	330	0,010	СВ
62	II		3		4	3	5					19	240	0,011	СЗ
63	III			2		4	4	4				16	590	0,012	ЮВ
64	I					6	7		8	2	2	24	300	0,008	ЮЗ
65	II		4	2		5	5					25	200	0,009	С
66	III	1			3	7	3					22	270	0,010	Ю
67	I	2				4	5	6				19	440	0,011	В
68	II					6	7		5	4		17	500	0,011	З
69	III				2	5	4	3			6	20	200	0,010	СВ
70	I					4	6	7	3	3		21	400	0,007	СЗ
71	II	2		2		5	4					22	420	0,009	ЮВ
72	III		3		2	4	6	8		4		23	510	0,011	ЮЗ
73	I		5	1		3	7		6	8		19	600	0,012	С
74	II				3	4	5	6		8		24	300	0,011	Ю
75	III			2		3	7	4		4		20,5	350	0,009	В
76	I			1	1	2	4	3	5			19	250	0,010	З

Продолжение прил. 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
77	II					6	6	6		5	2	21,5	270	0,012	СВ
78	III			2		7	5	4		5		18	480	0,011	СЗ
79	I					4	4	6		8	3	19	390	0,009	ЮВ
80	II		3	2	2	6	4					24	610	0,008	ЮЗ
81	III	1	1	1		7	8					19	650	0,007	С
82	I	2	1	2		4	6			4		23	200	0,010	Ю
83	II					6	5			8	3	24,5	270	0,008	В
84	III				3	5	7	8	4			19,5	290	0,009	З
85	I		1	2		4	5			2	2	23	310	0,010	СВ
86	II		2	1		5	7	6				21	400	0,012	СЗ
87	III		4		2	3	6	5				19,5	440	0,011	ЮВ
88	I			2		4	5	4	4			22	700	0,008	ЮЗ
89	II					9	6	7		5		21	310	0,009	С
90	III			1		5	4	4		6		23	220	0,010	Ю
91	I				2	3	5			7	2	21	270	0,009	В
92	II				4	5	4	5		3	3	20	140	0,010	З
93	III			2	2	4	6	6				25	100	0,011	СВ
94	I		4	1		3	6	7				19	230	0,010	СЗ
95	II	2			1	6	7			5		24	190	0,008	ЮВ
96	III				2	4	3	4		3	6	18	300	0,012	ЮЗ
97	I		2	2	3		5			2		25	200	0,008	С
98	II					7	8	8			10	21	460	0,009	Ю
99	III	1	2	1		6	5					19	510	0,008	В
100	I				3	5	4	7		5		23	310	0,009	З

Приложение 4

Характеристики воздушных судов

Тип самолета Характеристика	Ил-96	Ту-204	Ил-86	Ил-62	Ту-154	Як-42	Ту-134	Ан-24	Як-40	Ил-114
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Группа самолетов	I	II	I	I	II	II	II	III	III	III
Количество пассажирских кресел	300	214	350	186	156	120	76	50	32	60
Длина, м	55,34	45,2	59,5	52,8	47	36,4	36,8	23,0	20,0	26,3
Размах крыла, м	57,0	41,2	48,0	42,9	37,1	34,8	28,6	28,8	24,3	30,0
Высота, м	17,5	13,8	15,8	12,1	11,2	9,8	8,7	8,0	6,1	9,3
Длина ИВПП из взлетных характеристик в стандартных условиях, м	3200	2600	2600	2900	2050	1340	2200	1100	1250	1300
Длина ИВПП из посадочных характеристик в стандартных условиях, м	2900	2100	2200	2700	2400	1800	2100	1330	1160	1450
Объем заправки топливом, м³	60	32	114	105	47	23	17	5	4,5	8,4

Рис. 10. Схема генерального плана аэропорта 1 класса*

Рис. 11. Схема генерального плана аэропорта 2 класса*

Рис. 12. Схема генерального плана аэропорта 3 класса*

Рис. 13. Схема генерального плана аэропорта 4 класса*

Рис. 14. Схема генерального плана аэропорта 5 класса*

*Аэродром

I. Взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием. II. Грунтовая взлетно-посадочная полоса.III. Концевая полоса безопасности. IV. Боковая полоса безопасности.V. Рулежная дорожка.VI. Перрон.VII. Места стоянки воздушных судов. VIII. Предангарная площадь. IX. Привокзальная площадь. X. Подъездная автодорога. XI. Подъездной ж/д путь. XII. Патрульная дорога.

Служебно-техническая территория

1. Сблокированное здание аэровокзала с блоком предполетной подготовки командно-диспетчерского пункта, помещениями для технических бригад и АТС. 2. Блок управления воздушным движением командно-диспетчерского пункта. 3. Отделение перевозки почты. 4. Грузовой склад с контейнерной площадкой. 5. База аэродромной службы. 6. Здание авиационно-технической базы с ангаром. 7. Корпус цеха главного механика горячих и вредных производств. 8. Учебно-технический блок. 9. Здание управления аэропорта со столовой. 10. Служебная столовая с заготовочной предприятий общественного питания. 11. Котельная. 12. Цех бортового питания. 13.Основная аварийно-спасательная станция. 14. Сооружения службы спецтранспорта. 15. Склад материально-технического имущества. 16. Ремонтно-эксплуатационные мастерские. 17. Склад ГСМ. 18. Ремонтно-строительный участок.19. Участок централизованной заправки воздушных судов. 20. Профилакторий, сблокированный с медсанчастью стационаром. 21. Гостиница. 22. Прачечная с химчисткой. 23. Антенное поле. 24. Участок водопроводных сооружений. 25. Контрольно-пропускной пункт. 26. Стартовая аварийно-спасательная станция. 27. Спортивное ядро. 28. Площадка для тренировки стартовых аварийно-спасательных расчетов. 29. Участок очистных сооружений.

Литература

1. Международные стандарты и рекомендуемая практика. Приложение 14 ИКАО. Аэродромы // Проектирование и эксплуатация аэродромов. - 5-е изд. -ИКАО, 1999. - Т. 1.

2. Волкова Л.П., Садовой В.Д. Аэропорты и воздушные трассы: учеб. пособие. - МГТУ ГА, 2003.

3. Справочно-методическое пособие для определения стоимости аэродромных покрытий ресурсным методом. - М.: МАДИ, 2007.

4. Ведомственные нормы технологического проектирования аэропортов - М.: Аэропроект, 2002.

Для заметок

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 1198; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 6 78

Мы поможем в написании ваших работ!