Технічні характеристики електрогідравлічних підйомників

Модель	П-138	П-138Г	П-137
Вантажопідйомність, кг	2000	2000	2000
Висота підйому, мм	1750	1750	1720
Швидкість підйому, м/с	0,017	0,026	-
Швидкість опускання, м/c	0,1	0,1	-
Час підйому, с	–	–	35
Час опускання, м/с	–	–	10
Потужність електроприводу, кВт	2,2	1,5	-
Маса, кг	680	550	950
Габарити, мм	610х1160х х920	680х460х х935	5500х2825х х2300

Таблиця 1.7.

Технічні характеристики електрогідравлічних підйомників типу RAVNI

Модель	RAV 420 NI	RAV 421 NI	RAV 424 I
Вантажопідйомність, кг	3500	4000	4500
Двигун, кВт	2,2	2,6	2,6
Маса, кг	642	786	860
А, мм	2464	2660	2754
В, мм	2819	3015	3110
С, мм	4100	4400	4520
Ціна, у.о. (Київ)	5294	6780	7225

Таблиця 1.8

Технічні характеристики електрогідравлічних підйомників типу RAV

Модель	RAV 718	RAV 733	RAV 755
Вантажопідйомність, кг	18000	33000	55000
Двигун, кВт	7,3	9,2	9,2
Маса, кг	5850	6300	12400
Ціна, у.о. (Київ)	39955	53888	87829

Сучасні електрогідравлічні підйомники типу RAV зображені на рис. 1.29.

Визначення параметрів гідравлічного підйомника

Розглянемо методику розрахунку окремих елементів гідравлічного підйомника, яка може також використовуватися при розрахунках гідравлічних виконавчих елементів різноманітного обладнання, що використовується при обслуговуванні і ремонті автомобілів.

Електрогідравлічні підйомники а)           б) а – чотиристійкові; б – ножичні Рис. 1.29

Будемо вважати, що маса вантажу , що обслуговується на підйомнику, визначається масою автомобіля . Число стояків  підйомника залежить від його вантажопідйомності. Якщо автомобіль має порівняно невелику масу та розміри, то може використовуватися підйомник з одним стояком. При значних масах автомобіля число стояків збільшують і приймають два або чотири. Подамо рекомендовані значення числа стояків  підйомника в залежності від маси автомобіля:

– якщо , то ;

– якщо , то ;

– якщо , то .

Із зростанням тиску  масла, що діє на плунжер, при незмінній вантажопідйомності можна зменшувати його розміри. З іншого боку, зростання тиску вимагає більш досконалих матеріалів, а також підвищує вимоги до конструкції та якості виготовлення з’єднань. В більшості випадків приймають тиск в системі .

Висота підйому плунжера h в сучасних підйомниках становить 1,7...1,8 м. Час підйому  автомобіля приймають 30...120 с. Коефіцієнт запасу вантажопідйомності  беруть в межах 1,1...1,3.

Доцільно конструкцію і розміри стояків приймати однаковими, що значно здешевить підйомник.

Вантажопідйомність одного стояка підйомника  в кН можна визначити так:

,

(1.77)

де  – маса автомобіля в кг; .

Діаметр плунжера  (рис. 1.30) можна знайти із умови рівності вантажопідйомності стояка  і сили від тиску  масла на плунжер:

,

звідки маємо:

.

(1.78)

 

Рис.1.30

Розрахункова схема плунжера

Визначимо необхідну продуктивність насоса, що обслуговує гідропідйомник.

Продуктивність насоса визначається об’ємом , який звільняють плунжери підйомника при їх переміщенні h з крайнього нижнього положення до крайнього верхнього та часом , за який це переміщення здійснюється, л/хв.:

.

(1.79)

Коефіцієнт  переводить об’єм з м³/с у об’єм в л/хв.

За відомою продуктивністю можна вибрати конкретну модель насоса. Найчастіше використовують шестеренні насоси типу НШ. Якщо існуючі насоси не задовольняють вимогам, то розраховують необхідні геометричні розміри і на їх основі розробляють конструкцію насоса.

Схема шестеренного насоса показана на рис. 1.31.

Рис.1.31 Схема шестеренного насоса

Визначимо геометричні розміри шестеренного насоса.

Реальна продуктивність насоса  відрізняється від геометричної  завдяки перетіканню масла з областей підвищеного тиску до областей зниженого

,

(1.80)

де  – об’ємний коефіцієнт подачі, .

Легко показати, що геометрична продуктивність насоса зв’язана з його геометричними розмірами залежністю

(1.81)

де  – модуль зубів, мм;

     – число зубів шестерні;

     – частота обертання шестерень, об/хв.;

     – ширина шестерні або довжина зуба, мм.

Із курсу ТММ відомо, що діаметр початкового (ділильного) кола шестерні  зв’язаний з лінійною швидкістю  та числом обертів за хвилину  умовою:

.

(1.82)

Для відсутності кавітації при роботі насоса необхідно дотримуватись умови, щоб лінійна швидкість .

Із рівняння (1.88) знайдемо діаметр початкового (ділильного) кола шестерні:

.

(1.83)

В шестеренних насосах рекомендується використовувати шестерні з числом зубів  та модулем .

Таким чином, розв’язуючи рівняння (1.87) відносно , знайдемо ширину шестерні:

.

(1.84)

Вибір модуля, числа зубів та лінійної швидкості вважається вдалим з конструкторської точки зору, якщо відношення  знаходиться в межах 0,8...1,5. В іншому разі перераховані параметри необхідно коригувати в межах рекомендованих значень.

Визначимо потрібну потужність двигуна  для приводу насоса через роботу, що виконує підйомник та час, за який він цю роботу виконує:

(1.85)

де  – механічний коефіцієнт корисної дії підйомника. Рекомендується приймати .

Затим вибирають електродвигун із каталогу, приймаючи до уваги умову:

 і ,

де  і  – паспортні потужність та частота обертання в об/хв. двигуна.

Крутний момент на валу двигуна визначається:

.

(1.86)

Знаючи крутний момент та діаметр вала двигуна можна вибрати потрібну муфту та виконати її перевірочні розрахунки.

При необхідності, наведений обсяг розрахунків доповнюють розрахунками на міцність елементів підйомника методами, відомими із курсу деталей машин.

 

Змістовний модуль 2. Транспортне обладнання

Тема 4. Основи теорії транспортуючих машин

---

Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 354; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!