Характеристика агрегата А-50У при оснастке палевой системы 4X3

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ ВОПРОСЫ

по предмету "Специальная технология"; для второго помощника бурильщика капитального ремонта скважин 4-5 разрядов.

Билет №1

1. Отключение пластов или отдельных обводненных интервалов пласта.

При эксплуатации одной скважиной нескольких горизонтов (т. е. при эксплуатации их объединенным фильтром) возможно частичное или полное обводнение продукции водами одного из горизонтов.

При появлении воды в продукции скважин продолжение совместной эксплуатации нескольких объектов без изоляции про-пластка, по которому поступает вода, недопустимо и тем более, если эксплуатируемые объекты имеют различные пластовые давления. В таких случаях должны быть проведены работы по их разобщению.

Если вода проникает в скважину через нижнюю часть фильтра, то в колонне создают цементный стакан с учетом перекрытия водоносного пропластка. В этих целях в скважину спускают НКТ до забоя, промывают ее водой, а затем цементируют без воздействия давления.

Если вода проникает в скважину через верхнюю часть фильтра, то ее изолируют цементированием под давлением закачиваемого цементного раствора через трубы. Для этого в нижнюю часть фильтра насыпают песок во избежание попадания в такую

зону тампонажного раствора. Конец заливочных труб устанавливают несколько выше водоносного пропластка и цементируют под давлением с последующим разбуриванием или вымывом излишка раствора. По окончании работ испытывают колонну. При работах^по изоляции от проникновения вод в скважину (при совместной эксплуатации нескольких горизонтов одной скважиной) успешно применяют нефтецементные и пеноцемент-ные растворы.

2. Классификация, устройство и техническая характеристика подъемников и агрегатов для ремонта скважин.

К основному оборудованию, с помощью которого производят спуско-подъемные операции, относят подъемные лебедки, монтируемые на самоходной транспортной базе — автомобиле или тракторе. Лебедка может монтироваться совместно с вышкой,, талевой системой и другим оборудованием. В этом случае оборудование в целом называют подъемной установкой, а при более полной комплектации (насосом, ротором, вертлюгом и др.)—комплексом подъемного оборудования. Если на тракторе монтируют только лебедку, такой механизм называют подъемником.

В самоходных установках и подъемниках для привода лебедки и других вспомогательных механизмов, как правило, используют двигатель самой транспортной базы. Передача вращения осуществляется от механизма отбора мощности, через трансмиссию и коробку скоростей на барабан лебедки, при вращении которого наматывается или разматывается канат. Выбор установки, комплекса оборудования и инструмента зависит от глубины ремонтируемой скважины, характера и степени сложности работ.

Для производства ремонтов применяют различные передвижные подъемные установки и агрегаты.

Подъемная установка УПТ-32 предназначена для проведения спуско-подъемных работ в процессе текущего и капитального ремонта.

Установка — самоходная, смонтирована на тракторе Т-130МГ-1. Состоит из следующих основных узлов: однобара-банной лебедки, установленной на специальном основании под оборудование; вышки с талевой системой; задней и передней опор вышки и кабины машиниста-тракториста. Привод лебедки—от тягового двигателя трактора.

Техническая характеристика установки УПТ-32

Грузоподъемность, т............................................................. 32

Мощность привода, кВт......................................................... • 118

Высота вышки от земли до оси кронблока, м . . . * 18

Скорость подъема, м/с:

наименьшая.......................................................................... 0,28

наибольшая.......................................................................... 1,34

Габаритные размеры, мм................................................... 10050 X 2700 X 4135

Масса, кг................................................................................... 22688

Отличительные особенности — ограничитель подъема винтовой конструкции, тормозная система с формованными тормозными колодками.

Установка тракторная подъемная УПТ1-50 предназначена для спуско-подъемных работ с насосными штангами, насосно-компрессорными и бурильными трубами в про-

цессе текущего и капитального ремонта скважин, не оборудованных стационарными вышками и мачтами.

Установка, смонтированная на тракторе Т-130МГ-1, состоит из телескопической двухсекционной вышки высотой 19 м и од-нобарабанного лебедочного блока с приводом от двигателя трактора.

Техническая характеристика

117,6

11100X2475X4090

24530

Грузоподъемность, т

Мощность привода, кВт

Габаритные размеры, мм

Масса, кг ....

Агрегат А-50У предназначен для спуско-подъемных операций при текущем и капитальном ремонте скважин глубиной до 3500 м с укладкой труб на мостки, разбуривания цементной пробки в колоннах диаметром 141—168 мм, промывки и тар-тальных работ.

Агрегат (рис. III.3) состоит из трансмиссии 2, двухбара-банной лебедки 5 (подъемный и тартальный барабаны), телескопической вышки с талевой системой 4, ротора 8 с гидропри-
Таблица III.I

Характеристика агрегата А-50У при оснастке палевой системы 4X3

Скорость	Скорость каната, м/с	Скорость талевого блока, мм	Частота вращения вала барабана, об/мин	Грузоподъемность, т
I	1,088	0,181	39,8	50 0
III III	1,9 4,17	0,317 0,695	69,8 153,0	34,5 1Й 6
IV	7,8	1,215	268,0	7,5

водом, компрессора /, гидродомкратов подъема 3, вышки 6 и системы управления 7 агрегатом и лебедкой. Грузоподъемность агрегата при работе подъемного барабана лебедки и оснастке талевой системы 4X3 приведена в табл. III. 1.

Максимальное натяжение подъемного каната—100 кН, тар-тального — 73 кН, диаметр талевого каната 25 мм, тартально-го — 13 мм.

Телескопическая мачта в рабочем положении имеет угол наклона 6°, высота ее до оси четырехроликового кронблока, имеющего специальный ролик для тартального каната, 22 400 мм.

Управление механизмами агрегата, оснащенного ограничителем подъема крюкоблока, пневматическое от компрессора М-155-2. Охлаждение тормозов подъемного и тартального барабанов воздушное.

Привод навесного оборудования агрегата и промывочного насоса осуществляется от ходового двигателя автомобиля КрАЗ-257 при работе на прямой передаче. Отбор мощности осуществляется от раздаточной коробки автомобиля.

Частота вращения вала и мощность ротора приведены ниже.

40 23,5

70 44

Скорость

Частота вращения, об/мин

Мощность гидравлического двигателя М-20, кВт

Максимальное давление в гидросистеме привода ротора 13 МПа, а рабочее 8 МПа.

Промывочный насос 9 МГР смонтирован на двухосном автоприцепе 2ПН-2. Максимальное давление насоса равно 16 МПа при подаче 6,1 дм³/с. Максимальная подача 9,95 дм³/с обеспечивается при давлении 6 МПа.

Габаритные размеры агрегата (в мм): длина—12460, ширина— 2650, высота — 4160, масса агрегата без насосного прицепа 22400 кг, масса насосного прицепа 4124 кг.

Агрегат АзИНМАШ 37-А максимальной грузоподъемностью 32 т, смонтированный на шасси автомобиля КрАЗ-255Б, предназначен для текущего ремонта скважин глубиной до

2900 м. Привод навесного оборудования лебедки осуществляется от тягового двигателя автомобиля ЯМЗ-238 мощностью 176 кВт при частоте вращения вала 2100 об/мин через коробку скоростей и раздаточную коробку автомобиля.

Агрегат комплектуется автоматом АПР-2ВБ или АПР-ГП (гидроприводной) при использовании НКТ и автоматом АШК.-Т — при использовании штанг.

Вышка сварная, решетчатая, телескопическая, двухсекционная с открытой передней гранью. Снабжена она ограничителями подъема верхней секции и подъема крюкоблока. При достижении крюкоблоком критического верхнего положения ограничитель отключает фрикцион лебедки и включает тормоз.

Талевая система состоит из одноосного четырехроликового кронблока и крюкоблока 2КРБ2Х28 (двухроликового талевого, блока и трехрогого крюка с амортизационной пружиной).

Гидравлическая система обеспечивает подъем вышки и домкратов задней опоры, а также служит приводом для лебедки выдвижения верхней секции вышки и автомата АПР-ГП для свинчивания и развинчивания НКТ.

Пневматическая система предназначена для управления муфтами включения барабана, гидронасоса, дистанционного управления сцеплением двигателя, управления тормозом при срабатывании противозатаскивателя. Управление тормозным устройством лебедки — ручное с пневматическим усилителем от ножной педали. Расстояние от оси опорных домкратов до центра скважины должно быть 1500 мм. Оснастка талевой системы 3X2, максимальный диаметр каната 21,5 мм.

Габаритные размеры агрегата 10180X2700X4000 мм, масса его 19 600 кг, в том числе заправка 300 кг.

Освещение агрегата, рабочей площадки и мостков осуществляется взрывобезопасными светильниками ФВН-64-1 и ФВН-64-2 с питанием от базового генератора или от сети через трансформатор и выпрямитель.

Техническая характеристика агрегата АзИНМАШ-37А приведена ниже.

Для спуско-подъемных операций при текущем и капитальном ремонте нефтяных и газовых скважин, оборудованных вы-шечными сооружениями, применяют подъемную лебедку ЛПТ-8, смонтированную на шасси трактора Т-130. Лебедка состоит из однобарабанного блока с приводом от двигателя трак-

тора через шестискоростную коробку передач. Техническая характеристика подъемника ЛПТ-8 приведена в табл. III.2.

Для освоения и капитального ремонта скважин глубиной до 3500 м при наличии стационарных подъемных сооружений, расположенных на морских основаниях или приэстакадных площадках, применяют подъемную установку ЛПР-10Э. Установка комплектуется лебедкой стяговым усилием каната 100 кН, ротором, механизмами для свинчивания и развинчивания бурильных труб диаметрами 73 и 89 мм и НКТ диаметром до 114 мм с гидравлическим приводом, гидрораскрепи-телем и другими средствами малой механизации. Она создана на базе унифицированной лебедки от подъемника ЛПТ-8, оснащена противозатаскивающим механизмом, катушкой для подтаскивания тяжестей, цепной звездочкой для привода ротора. Ленточный механический тормоз сдублирован с электромагнитным, позволяющим спускать колонну по заранее заданному режиму торможения.

Эксплуатация установок и комплексов подъемного оборудования. Подъемник (агрегат) Устанавливают на специальной бутобетонной площадке и надежно закрепляют в удобном месте, откуда хорошо должно быть видно устье скважины. Правильность его установки и Центричность талевого блока по отношению к устью скважины проверяют путем подъема-спуска ненагруженного талевого блока на полную высоту вышки (мачты). При этом проверяют пра-^вильность навивки талевого каната на барабан лебедки. До

крепления ходового конца каната на барабане лебедки канат необходимо пропустить через оттяжной ролик и прикрепить к делительному диску барабана. Затем, когда крюк займет нижнее положение, на рабочую часть барабана навивают канат (8—10 витков). При ровной укладке каната считают, что подъемник установлен правильно.

В процессе эксплуатации во время приема и сдачи вахты осматривают подъемные механизмы и опробуют их узлы; не реже одного раза в неделю следует проверять все узлы, их крепление, степень износа и регулировку. Выявленные неисправности должны быть устранены.

Нагружать подъемный механизм следует в соответствии с его технической характеристикой. Скорости подъема необходимо переключать при полной остановке валов, так как перегрузки приводят к более интенсивному износу деталей, а часто и к их поломке.

Кроме того, в процессе эксплуатации подъемных механизмов необходимо: регулярно проверять и своевременно подтягивать болты крепления всех узлов, при этом особое внимание следует обращать на крепление валов лебедки и узлов тормозной системы; проверять состояние шкивов тормоза и шинно-пневмати-ческих муфт, не допускать попадания воды и масла на их рабочую поверхность; постоянно наблюдать за работой ленточного, тормоза и при износе колодок заменять их; следить за состоянием подшипников. Они должны работать плавно и бесшумно, температура нагрева их не должна превышать 70 °С; регулярно проверять цепные передачи и следить за их работой. Особое внимание следует обращать на смазку и состояние шплинтов, поврежденные шплинты необходимо заменять новыми; проверять состояние системы управления и тормозной системы подъемных механизмов; проверять состояние кожухов и их крепления; регулярно смазывать трущиеся поверхности, следить за частотой смазки и за тем, чтобы не были загрязнены каналы для смазки.

3. Основные причины и разновидности флюидопроявлений. Классификация тяжести осложнений на категории: проявление, выброс, фонтан, грифон.

Газа-, нефте- и водопроявления. В разбуриваемых пластах могут находиться газ, вода и нефть. Газ через трещины и поры проникает в скважину. Если пластовое давление выше давления бурового раствора, заполняющего скважину, то газ с огромной силой выбрасывает жидкость из скважины - газовый, а иногда и нефтяной фонтан. Это явление нарушает нормальный процесс бурения, влечет за собой порчу оборудования, а иногда и пожар. Вода или нефть под очень большим пластовым давлением также может прорваться в скважину, в результате чего происходит выброс бурового раствора, а потом воды или нефти (водяной или нефтяной фонтан).

Выбросы бывают не только в результате проникновения газа в скважину под действием повышенного пластового давления. Газ может постепенно проникать в раствор в виде мельчайших пузырьков через плохо заглинизированные стенки скважины или вместе с выбуренной породой. Особенно сильно раствор насыщается газом во время длительных перерывов в бурении. Пузырьки газа на забое скважины находятся под сильным давлением, отчего газ сильно сжат, а размеры пузырьков чрезвычайно малы. При циркуляции буровой раствор поднимается вверх и выносит с собой пузырьки газа. При этом чем выше они поднимаются, тем меньше становится давление на них .и тем больше пузырьки увеличиваются в размерах. Наконец, пузырьки становятся настолько крупными, что занимают большую часть объема раствора и плотность его значительно уменьшается. Вес столба уже не может противостоять давлению газа и происходит выброс. Постепенно просачиваясь в скважину, вода и нефть также уменьшают плотность раствора и в результате возможных выбросы. Выбросы могут также возникнуть и при понижении уровня бурового раствора в скважине, которое происходит или вследствие потери циркуляции, или же во время подъема труб в случае недолива скважины.

Признаки начала газопроявлений следующие:

а) выход на поверхность при восстановлении циркуляции пачек бурового раствора, насыщенного газом;

б) кипение в скважине при ограниченном поступлении из пластов газа, что может наблюдаться в случае незначительных величин вязкости и статического напряжения сдвига бурового раствора;

в) слабый перелив раствора из скважины;

г) повышение уровня жидкости в приемных емкостях буровых насосов (без добавления жидкости в циркуляционную систему);

д) появление газа по показаниям газокаротажной станции.

В случаях, указанных выше, следует усилить промывку скважины, приостановить бурение или спуско-подъем до особого распоряжения и одновременно принять меры к дегазации раствора.

Чтобы предотвратить выброс, гидростатическое давление столба жидкости в скважине должно быть на 5-15% выше пластового, в зависимости от глубины скважины. Избыточное давление на пласт достигается применением утяжеленных глинистых растворов. При утяжелении глинистого раствора обращают внимание на вязкость, сохраняя ее по возможности минимальной.

Однако нельзя ограничиваться только утяжелением глинистого раствора как мерой борьбы с выбросами газа, нефти или интенсивным переливом воды, так как выброс может быть неожиданным или начаться довольно бурно в чрезвычайно короткий отрезок времени, а утяжеление растворов - операция длительная.

Для предотвращения уже начавшегося выброса необходимо немедленно закрыть скважину, что легко осуществить, если ее устье герметизировано специальным противовыбросовым оборудованием. Противовыбросовое оборудование для герметизации устья скважин устанавливается на колонном фланце кондуктора и состоит из превенторов, переходных фланцевых катушек, задвижек, колонных головок и другой специальной арматуры.

4. Причины и особенности ремонта скважин, оборудованных штанговыми насосами.

Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 1475; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 7 8 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!