Специфика применения складской формы снабжения для государственной организации
Спецификой применения складской формы снабжения для государственной организации является то, что понятие складской формы снабжения необходимо разделять на 2 типа:
- во-первых, складская форма снабжения как составная часть процесса государственной закупки.
Сначала торговый дилер закупает товар у его производителя и складирует его на своем распределительном складе. Затем торговый дилер (или дистрибьютор) продает этот товар всем потребителям, включая и государственные организации, в процессе осуществления государственных закупок;
- во-вторых, складская форма снабжения как составная часть процесса употребления или использования ранее закупленной государством продукции для целой группы государственных организаций.
В этом случае получение государственной организацией продукции с соответствующего распределительного склада, обслуживающего (снабжающего) государственные организации, уже не сопровождается процессом ее покупки, т.е. какими-либо рыночными действиями, а есть лишь транспортная (доставочная) операция.
Критерием выбора той или иной формы снабжения независимо от того, идет ли речь о снабжении как рыночном действии или о снабжении как преимущественно транспортной операции, являются совокупные затраты государственной организации как покупателя на покупку и доставку купленной продукции.
22.Увязка снабжения с процессом функционирования государственной организации. Контроль за процессом
|
|
|
Снабженческий процесс в государственной организациине существует сам по себе, это составная часть ее совокупной функциональной деятельности. С данной деятельностью должны быть согласованы не только покупка, но и дальнейшие процессы распределения по времени, процессы его дальнейшего сохранения и т.д.
Конечно, до известных пределов снабжение имеет собственные цели и задачи, которые реализуются в процессах государственных закупок, но очевидно, что все закупки делаются в интересах функционирования государственной организации в целом, а не в качестве самоцели.
Контроль за процессом снабжения государственной организации.
Контроль всегда есть составная часть любого управленческого процесса, особенно если речь идет о купле-продаже товаров и услуг, а потому в государственном снабжении он включает две взаимосвязанные стороны:
- внутренний снабженческий контроль, т.е. контроль, который осуществляется в самой государственной организации за снабженческой деятельностью, прежде всего со стороны руководящего состава организации. По результатам контроля могут приниматься самые разнообразные необходимые управленческие решения, касающиеся улучшения снабженческого процесса со стороны его документов, процедур и самих снабженческих работников. В процессе снабжения контроль со стороны самой государственной организации необходим прежде всего за соблюдением всех установленных ею условий покупки и поставки необходимых товаров и услуг. В данном случае отслеживаются вид и качество поставляемой продукции, сроки ее поставки, комплектность поставки и т.д;
|
|
|
- внешний снабженческий контроль, осуществляемый разнообразными органами государственного контроля, в том числе государственными органами, уполномоченными на осуществление контроля в сфере размещения государственных заказов. Цель- соблюдение гос. Законодательства в процессе гос.закупок, не допущение коррупции, минимизация расходов государства на покупки продукции/услуг в целом. На федеральном уровне таким органом является Федеральная антимонопольная служба.
Транспортная логистика: понятие и основные задачи
Транспортная логистика- это управление материальными потоками в процессе движения товаров , которая заключается в перемещении продукции транспортными средствами по определенной технологии в цепи поставок и состоящая из логистических операций и функций включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав собственности на груз, страхование рисков, таможенные процедуры и т. п.
Оптимальным считается маршрут, по которому возможно доставить логистический объект, в кратчайшие сроки (или предусмотренные сроки) с минимальными затратами, а также с минимальным вредом для объекта доставки.
|
|
|
Задачи:
§ определение вида транспорта;
§ определение типа транспортного средства;
§ выбор поставщика транспортных услуг;
§ совместное планирование транспортного и складского процессов;
§ согласование транспортных и погрузочных работ;
§ мультимодальные перевозки ;
§ определение рациональных маршрутов доставки грузов;
§ определение суммарных расходов доставки груза.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 357; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!