Схема технологического процесса зоны ЕО
| Зона ожидания |
| УМР |
| Проверка внешних дефектов автомобиля |
| Проверка внешних световых прибор |
| Проверка АЭМ |
| Проверка тормозной системы |
| Проверка РУ |
| Проверка ходовой части |
| Зона стоянки автомобилей |
Рисунок 2 - Схема технологического процесса ЕО
Выбор режима работы производственных подразделений в АТП
Работы производственных подразделений в АТП занятых ТО, диагностикой и ТР, должна быть согласованна с режимом работ автомобилей на линии. При выборе их режима работы следует исходить из требования, выполнять большие объёмы работ по ТО и ремонту в рабочее время.
Зона ЕО работает 247 дней в году, в 1 смену, продолжительностью работы смены составляет 8 часов. Время работы зоны: с 8 до 17 часов. Автомобили в АТП на линии работают 8 часов
Для наглядного представления принятых решений составлен совмещённый график работы автомобиля и производственных подразделений в АТП.
Таблица 4
Режим работы производственных подразделений
Подбор технологического оборудования
Подбор технологического оборудования и организационной оснастки для объектов проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест на АТП, руководство по диагностике технического состояния автомобилей и табеля гаражного оборудования.
|
|
|
Таблица 5
Технологическое оборудование и оснастка
| Наименование | Тип или модель | Кол-во | Габаритные размеры, м | Общая площадь, м2 |
| 1. Аптечка | - | 2 | 0,2*0,25 | 0,1 |
| 2. Маслораздаточный бак | MECLUBE | 1 | 0,5*0,5 | 0,25 |
| 3. Передвижной пост слесаря авторемонтника | HAZET | 1 | 0,75*0,75 | 0,28 |
| 4. Воздухораздаточная колонка | C413M | 1 | 0,4*0,5 | 0,20 |
| 5. Установка для отсоса отработавших газов | Trommelberg | 2 | 0,5*0,2 | 0,2 |
| 6. Комплект для проверки параметров тормозов | Licota ATR-2085 | 1 | 1*0,5 | 0,5 |
| 7. Урна для отходов | - | 3 | 0,25*0,25 | 0,189 |
Окончание таблицы 5
| Наименование | Тип или модель | Кол-во | Размеры в плане, м. | Общая площадь, м2. | ||
| 8. Ларь для обтирочных материалов | - | 1 | 0,25*0,25 | 0,063 | ||
| 9. Верстак слесарный | WB 160sh+WD1+WD5 | 2 | 1,4*0,8 | 2,4 | ||
| 10. Пост электрика-системщика | РАУН.9402М1 | 1 | 1,0*0,7 | 0,7 | ||
| 11. Шкаф для приборов и приспособлений | - | 3 | 1*0,5 | 1,5 | ||
| 12. Ящик для инструментов | - | 1 | 0,6*0,42 | 0,504 | ||
| 13. Тележка для транспортировки АКБ | КРОН | 1 | 0,47*0,47 | 0,221 | ||
| 14. Пожарный щит и ящик с песком | - | 2 | 0,4*0,5 | 0,4 | ||
| 15. Бак для заправки тормозной жидкости | 9403М-0201 | 1 | 0,85*0,5 | 0,425 | ||
| 16. Компрессор | Inforce BV 2200 | 1 | 1*0,5 | 0,5 | ||
| 17. Осмотровая канава | - | 2 | 5*1,3 | 11 | ||
| 18. Гайковерт пневматический | NORDBERG IT4250 | 1 | - | - | ||
| 19. Моющая установка | CWP 12000 | 2 | 12*2,7 | 32,4 | ||
| Итого
| F''общ =51,632 | |||||
Расчет производственной площади зоны ЕО
Расчет производственной площади зоны ЕО рассчитывается по формуле[9с.14]
, м2 (3.1)
где
fa – площадь горизонтальной поверхности автомобиля.
Габаритные размеры автомобиля марки КАМАЗ-65115: 7,04*2,5 м.
fa =17,6 м2
n – количество постов зоны ЕО.
n=2
FОБ – суммарная площадь оборудования и организационной оснастки
м2
kП - коэффициент плотности расстановки постов и оборудования.
kП = 4,5 [9, прил. 4.5.]
м2.
Окончательно площадь зоны ЕО вынуждено корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве используются типовые конструкции и детали изготовляемые серийно заводами стройматериалов.
Окончательно площадь зоны принимается 388 м2.
Длина =26 м;
Ширина =15 м.
План размещения оборудования на зане ЕО представлен в приложении, нумерация на схеме соответствует перечню технологического оборудования и оснастки (см. табл. 5).
|
|
|
Вывод: На проектируемом предприятии применяется поточная система управления производством ТО и ремонта подвижного состава на АТП, которая позволяет значительно снизить сверхнормативные простои автомобилей, повысить коэффициент технической готовности на , а также производительность труда ремонтных рабочих и снизить непроизводительные затраты времени руководящего состава.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Технологическая карта - это перечень последовательных взаимосвязанных операций с указанием технических требований, оборудования, инструментов, приспособлений. Слесарь при выполнении работы должен строго соблюдать операции технологической карты.
Таблица 6
Операционно-технологическая карта проведения ЕО
автомобиля КАМАЗ-65115
| Наименование и содержание работ | Технические требования и условия | Оборудование, инструмент и приспособление |
| 1. Установить автомобиль в моечную камеру | Включить стояночный тормоз, выключить массу, поднять боковые стекла кабины | Моющая установка CWP 12000 |
| 2.Установить автомобиль на смотровую яму после мойки | Включить стояночный тормоз | Смотровая яма |
| 3. Проверить комплектность автомобиля | Наличие исправного состояния всех агрегатов, инструмента и т. д. | Визуально |
| 4. Проверить исправность внешних световых приборов | Визуально | |
| 5. Проверить герметичность систем смазки, охлаждения, питания, привода тормозов | Недолжно быть подтеков АЭМ | Визуально |
| 6. Проверить уровень АЭМ, при необходимости долить | В соответствии с метками. | Визуально |
| 7. Проверить работу агрегатов, систем и механизмов автомобиля РУ. | Люфт рулевого колеса не более 25% | Люфтомер |
Окончание таблицы 6
|
|
|
| Наименование и содержание работ | Технические требования и условия | Инструмент и приспособление |
| 8. Проверить работу агрегатов, систем и механизмов тормозной системы | Падение давления в пневмо приводе не более 0,5кг/см2 в течении 15 мин. при выключенном .двигателе | Манометр |
| 9. Проверить работу агрегатов, систем и механизмов ходовой части | Давление в шинах: у передних колес 7,4 кгс/см2; у задних 6,5 кгс/см2 | Манометр |
| 10.Проверить состояние заднего борта и действие его запорного устройства | Запорное устройство должно быть исправно | Визуально |
| 11. Проверить осмотром состояние и крепление коробки отбора мощности, крышек осей опрокидывающейся платформы, соединений штока и цилиндра устройства подъёма платформы | Визуально |
Вывод: Для выпуска автомобиля на линию необходимо проверить состояние приборов освещения, герметичности систем смазки, охлаждения, питания, привода тормозов. Проверить работу агрегатов систем и механизмов ходовой части, запорного устройства борта. Провести уборочно-моечные работы.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 3120; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!