Наименование вопроса: «ИДП_П2_16_В373»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Каким порядком должны переводиться стрелки в случае ложной занятости соответствующего стрелочного изолированного участка на станции, входящей в участок ДЦ?»
Варианты ответов:
1. «С центрального пульта ДЦ после убеждения ДНЦ в свободности стрелок от подвижного состава по докладу машиниста локомотива, находящегося у закрытого сигнала, ограждающего стрелки».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Вызванным ДНЦ работником (начальником станции, электромехаником СЦБ и др.) только при помощи курбеля».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «По указанию ДНЦ вызванным работником с пульта местного управления или же станция передается на резервное управление».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ИДП Приложение 2 п.16.
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При неисправности стрелочного изолированного участка, когда последний показывает ложную занятость, соответствующая группа стрелок переводится с пульта местного управления или же станция передается на резервное управление».
Наименование вопроса: «ИДП_2_17_В374»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Разрешается ли ДНЦ при ложной занятости на табло пути приема принимать поезд на этот путь?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «разрешается»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
|
|
|
2. «разрешается для поездов особой важности»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
3. «на усмотрение ДНЦ»
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
4. «не разрешается до исправления повреждений»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место «ИДП Приложение 2. пункт 17»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «в случае, если табло показывает ложную занятость пути приема, поездной диспетчер впредь до исправления повреждения не должен, как правило, принимать поезда на этот путь»
Наименование вопроса: «ИДП_П2_19_В375»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Что должен сделать диспетчер поездной при неисправности автоблокировки на перегоне, входящем в участок ДЦ?»
Варианты ответов:
1. «Прекратить движение поездов и вызвать работников СЦБ. Движение возобновляется только после устранения неисправности АБ».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Вызвать на станции, ограничивающие перегон, начальников станций (или других установленных для этого случая работников), после вступления их на дежурство передать станции на резервное управление, установить свободность межстанционного перегона, передать приказ о закрытии связи (ТСС)».
|
|
|
Признаки варианта ответа: правильный., передаваемым машинистам поездов по радиосвязи».
3. «Убедиться в свободности межстанционного перегона и установить движение поездов по приказам поездного диспетчера
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Приложение 2 п.19.
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Поездной диспетчер должен вызвать на станции, ограничивающие перегон, начальников станций (или других установленных для этого случая работников), после вступления их на дежурство передать станции на резервное управление, установить свободность межстанционного перегона, передать приказ о закрытии автоблокировки и установлении движения поездов по телефонным средствам связи (ТСС)».
Наименование вопроса: «ИДП_П2_19_В376»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Что должен сделать диспетчер поездной при неисправности автоблокировки на перегоне, входящем в участок ДЦ?»
Варианты ответов:
1. «Прекратить движение поездов и вызвать работников СЦБ. Движение возобновляется только после устранения неисправности АБ».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
|
|
|
2. «Вызвать на станции, ограничивающие перегон, начальников станций (или других установленных для этого случая работников), после вступления их на дежурство передать станции на резервное управление, установить свободность межстанционного перегона, передать приказ о закрытии связи (ТСС)».
Признаки варианта ответа: правильный., передаваемым машинистам поездов по радиосвязи».
3. «Убедиться в свободности межстанционного перегона и установить движение поездов по приказам поездного диспетчера
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Приложение 2 п.19.
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Поездной диспетчер должен вызвать на станции, ограничивающие перегон, начальников станций (или других установленных для этого случая работников), после вступления их на дежурство передать станции на резервное управление, установить свободность межстанционного перегона, передать приказ о закрытии автоблокировки и установлении движения поездов по телефонным средствам связи (ТСС)».
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 892; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!