Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_14_В236»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «В каких случаях можно выводить (переводить) стрелки из нормального положения?»
Варианты ответов:
1. «Стрелки из нормального положение могут переводиться при:
приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов;
занятии железнодорожных путей железнодорожным подвижным составом;
необходимости ограждения мест препятствий и производства работ на станционных железнодорожных путях;
очистке, проверке и ремонте стрелок».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Стрелки из нормального положение могут переводиться при:
приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов;
маневровой работе;
занятии железнодорожных путей железнодорожным подвижным составом;
необходимости ограждения мест препятствий и производства работ на станционных железнодорожных путях».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Стрелки из нормального положение могут переводиться при:
приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов;
маневровой работе;
занятии железнодорожных путей железнодорожным подвижным составом;
необходимости ограждения мест препятствий и производства работ на станционных железнодорожных путях;
очистке, проверке и ремонте стрелок».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 14.
Комментарии к неправильным ответам: «Стрелки из нормального положение могут переводиться при:
|
|
|
приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов;
маневровой работе;
занятии железнодорожных путей железнодорожным подвижным составом;
необходимости ограждения мест препятствий и производства работ на станционных железнодорожных путях;
очистке, проверке и ремонте стрелок»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_18_В237»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Кто из нижеперечисленных работников переводит централизованные стрелки при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов?»
Варианты ответов:
1. «Дежурный по железнодорожной станции, дежурный стрелочного поста, старший дежурный стрелочного поста».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Дежурный по железнодорожной станции или по его указанию оператор поста централизации».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Оператор поста централизации, дежурный стрелочного поста, старший дежурный стрелочного поста».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 18.
Комментарии к неправильным ответам: «Перевод централизованных стрелок при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов производится дежурным по железнодорожной станции или по его указанию оператором поста централизации»
|
|
|
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_27_В238»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость при следовании по свободному пути одиночного локомотива или маневрового состава локомотивом вперед с включенными и опробованными автотормозами (не более)?»
Варианты ответов:
1. «70 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «50 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «60 км/час».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 27.
Комментарии к неправильным ответам: «Маневры производятся со скоростью не более 60 км/ч - при следовании по свободным железнодорожным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади с включенными и опробованными автотормозами»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_27_В239»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Максимально допускаемая скорость при движении маневрового состава локомотивом вперед, а также одиночной единицы ССПС по свободному пути (не более)?»
Варианты ответов:
|
|
|
1. «40 км/час».
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «30 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «50 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 27.
Комментарии к неправильным ответам: «Маневры производятся со скоростью не более 40 км/ч - при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободным железнодорожным путям»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1626; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!