Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_7_В225»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Основной технический принцип организации движения поездов на железнодорожном транспорте?»
Варианты ответов:
1. «С разграничением временем (в соответствии с графиком движения)».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Посредством диспетчерского руководства движением».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «С разграничением раздельными пунктами».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 7.
Комментарии к неправильным ответам: «Движение поездов производится с разграничением их раздельными пунктами»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил6_8_В226»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Что является границей станции на однопутных участках?»
Варианты ответов:
1. «Входные светофоры»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «Сигнальный знак «Граница станции»»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «Входные светофоры или сигнальный знак «Граница станции»»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ПТЭ Глава прил.6. пункт 8»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «на однопутных участках границами железнодорожной станции являются входные светофоры»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_8_В227»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Чем принципиально отличается установление границ раздельного пункта на двухпутных участках от однопутных?»
|
|
|
Варианты ответов:
1. «На двухпутных участках границы раздельных пунктов устанавливаются только для движения поездов по правильному пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «На двухпутных участках границы раздельного пункта устанавливаются по каждому главному пути в отдельности».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Границы раздельного пункта устанавливаются не ближе 300 м от первых входных стрелочных переводов».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 8.
Комментарии к неправильным ответам: «На двухпутных участках границы раздельного пункта устанавливаются по каждому главному пути в отдельности»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_8_В228»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «В каких границах главные пути относятся к категории станционных на двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой?»
Варианты ответов:
1. «От входного (последнего маршрутного по приему на данный главный путь) светофора до выходного (маршрутного на выход) светофора с этого пути».
|
|
|
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «От входного светофора по данному главному пути (независимо от наличия маршрутных светофоров по приему) до входного светофора противоположного направления по этому главному пути)».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «От входного светофора по данному главному пути (независимо от наличия маршрутных светофоров по приему) до выходного (маршрутного на выход) светофора с данного главного пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 8.
Комментарии к неправильным ответам: «На двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой, а также где установлены входные светофоры для приема поездов по неправильному железнодорожному пути, границей железнодорожной станции по каждому в отдельности главному железнодорожному пути являются входные светофоры»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№6_10_В229»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «К какой категории относятся пути локомотивного депо, расположенного на станции?»
Варианты ответов:
1. «К путям специального назначения».
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
|
|
|
2. «К станционным путям».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «К ведомственным путям».
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 6 п. 10.
Комментарии к неправильным ответам: «Управление эксплуатацией всех железнодорожных путей в пределах станционной территории, за исключением переданных в ведение других подразделений и организаций, осуществляется начальником железнодорожной станции»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил6_11_В230»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Можно ли устанавливать одинаковые номера путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной станции?»
Варианты ответов:
1. «Можно»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «Нельзя»
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Можно с разрешения владельца инфраструктуры»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ПТЭ прил.6. пункт 11»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «не допускается устанавливать одинаковые номера железнодорожным путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной железнодорожной станции»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил6_12_В231»
|
|
|
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Каким документом устанавливается использование технических средств железнодорожной станции?»
Варианты ответов:
1. «Инструкциями по использованию технических средств»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «Техническо-распорядительным актом станции»
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Технологический процесс работы станции»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ПТЭ Глава прил.6. пункт 12»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «использование технических средств железнодорожной станции устанавливается техническо-распорядительным актом»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1067; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!