Наименование вопроса: «ПТЭ_прил3_30_В185»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Какие требования не предъявляются к устройствам диспетчерской централизации?»
Варианты ответов:
1. «управление из одного пункта устройствами сигнализации, централизации и блокировки ряда железнодорожных станций и перегонов, в том числе стрелками и светофорами электрической централизации, устройствами автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, полуавтоматической блокировки с автоматическим контролем прибытия поезда в полном составе»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «контроль на аппарате управления положения и занятости стрелок, занятости перегонов, железнодорожных путей на железнодорожных станциях и прилегающих к ним блок-участков, а также повторение показаний входных, маршрутных и выходных светофоров»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «возможность передачи железнодорожных станций на резервное управление стрелками и светофорами по приему, отправлению поездов и производству маневров или передачи стрелок на местное управление для производства маневров»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4. «автоматическая запись графика исполненного движения поездов, а также передача соответствующей информации в автоматизированные системы управления движением поездов»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
5. «Возможность приема поезда на станцию по пригласительному сигналу при неисправности устройств ЭЦ»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: «ПТЭ Глава прил.3. пункт 30»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «к устройствам диспетчерской централизации не предъявляется требование возможности приема поезда на станцию по пригласительному сигналу при неисправности устройств ЭЦ»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил3_30_В186»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Какие требования не предъявляются к новым системам диспетчерской централизации?»
Варианты ответов:
1. «возможность изменения направления движения диспетчером поездным при ложной занятости блок-участков»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «возможность дачи сигнала путевого прибытия полуавтоматической блокировки при неисправности устройств автоматического контроля прибытия поезда в полном составе»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «контроль исправности работы переездной сигнализации и устройств контроля схода железнодорожного подвижного состава»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
4. «открытие поездных сигналов при не готовом маршруте»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: «ПТЭ Глава прил.3. пункт 30»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «к устройствам диспетчерской централизации не предъявляется требование возможности приема поезда на станцию по пригласительному сигналу при неисправности устройств ЭЦ»
Наименование вопроса: «ПТЭ_Прил№3_30_В187»
Группа вопроса: 1.
Текст вопроса: «Какие устройства обеспечивают возможность управления устройствами СЦБ ряда станций и перегонов?»
Варианты ответов:
1. «Устройства диспетчерского контроля за движением поездов».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Устройства диспетчерской централизации и устройства телеуправления стрелками и светофорами прилегающих станций».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Устройства комплексного управления движением поездов на участке, оборудованном автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ПТЭ Приложение № 3 п. 30.
Комментарии к неправильным ответам: «Устройства диспетчерской централизации и устройства телеуправления стрелками и светофорами прилегающих железнодорожных станций должны обеспечивать управление из одного пункта устройствами сигнализации, централизации и блокировки ряда железнодорожных станций и перегонов, в том числе стрелками и светофорами электрической централизации, устройствами автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, полуавтоматической блокировки с автоматическим контролем прибытия поезда в полном составе»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил3_31_В188»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Какая информация должна поступать на локомотив, мотор-вагонный подвижной состав, специальный самоходный подвижной состав при движении только по показаниям локомотивных светофоров?»
Варианты ответов:
1. «информация о показаниях путевых светофоров, к которым приближается поезд»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «информация о занятости или свободности впереди лежащих блок-участков»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «информация о показаниях путевых светофоров, к которым приближается поезд, а также информация о занятости или свободности впереди лежащих блок-участков при движении только по показаниям локомотивных светофоров»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: «ПТЭ Глава прил.3. пункт 31»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «путевые устройства автоматической локомотивной сигнализации должны обеспечивать передачу на локомотив, мотор-вагонный подвижной состав, специальный самоходный подвижной состав информации о показаниях путевых светофоров, к которым приближается поезд, а также информацию о занятости или свободности впереди лежащих блок-участков при движении только по показаниям локомотивных светофоров»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил3_32_В189»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Посредством чего устройства ключевой зависимости должны обеспечивать взаимное замыкание стрелок и сигналов?»
Варианты ответов:
1. «контрольных замков»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «ключей-жезлов»
Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.
Узкое место: «ПТЭ Глава прил.3. пункт 32»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «устройства ключевой зависимости должны обеспечивать взаимное замыкание стрелок и сигналов посредством контрольных замков»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил3_33_В190»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Допускается ли применение стрелочных замков одной и той же серии на крупных станциях - в пределах одного стрелочного района и смежных с ним стрелочных постов других районов?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «не допускается»
Признаки варианта ответа: правильный.
2. «допускается при числе стрелок на стации более 300»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «допускается в любом случае»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
Узкое место: «ПТЭ Глава прил.3. пункт 33»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «не допускается применение стрелочных контрольных замков одной и той же серии в пределах одной железнодорожной станции, а на крупных железнодорожных станциях - в пределах одного стрелочного района и смежных с ним стрелочных постов других районов»
Наименование вопроса: «ПТЭ_прил3_34_В191»
Группа вопроса: «1»
Текст вопроса: «Что не должна обеспечивать станционная блокировка?»
Варианты ответов:
1. «контроль со стороны дежурного по железнодорожной станции за правильностью приготовления постами маршрутов приема и отправления поездов и внутристанционных маршрутов»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
2. «взаимное замыкание стрелок и сигналов, управляемых из разных постов»
Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.
3. «контроль правильности показания светофоров в зависимости от установленных маршрутов»
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: «ПТЭ Глава прил.3. пункт 34»
Комментарий к неправильным вариантам ответов: «станционная блокировка не должна обеспечивать контроль правильности показания светофоров в зависимости от установленных маршрутов»
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 629; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!