Пути увеличения эффективности за счет весового совершенства
Билет №20
Содержание и методы процесса «Формирование технического предложения проекта авиационной конструкции».
Почему элементы планера, как правило тонкостенные?
Разработать конструкцию панели фюзеляжа.
Содержание и методы процесса «Формирование технического предложения проекта авиационной конструкции».
(Источник: от себя ,но можно более шире расписать в лекции от Шмакова)
Под «проектом авиационной конструкции» подразумевается узел/агрегат…
СОСТАВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Поиск и изучение аналогов и прототипа «авиационной конструкции».
На этом этапе необходимо выделить несколько уже созданные самолётов. И рассмотреть следующие моменты:
· Форму, геометрию узлов, агрегатов, куда входитаналог «авиационной конструкции».
· Расположение и форму входящих деталей и узлов в рассмотренном прототипе «авиационной конструкции».
· Соединение внутри самой «авиационной конструкции»и соединение «авиационной конструкции»с конструктивной обстановкой.
При анализе данных для проектирования «авиационной конструкции»необходимо рассмотреть конструкцию, разработанных на сегодняшний день.
При анализе необходимо обратить внимание на:
1. Конструкцию аналогов проекта и её элементов.
2. Типы применяемых соединений и способы соединения элементов.
3. Материал из которого изготовлена «авиационная конструкция»и её элементы.
|
|
|
Назначение основного конструктивного материала «авиационной конструкции».
При выборе основного конструкционного материала руководствуются следующим алгоритмом:
- проанализировать исходные данные и технические требования;
- на основе исходных данных выбрать класс материала (металл, композит или полимерный материал).
Формирование конструктивно силовой схемы «авиационной конструкции».
На этом этапе определяется характер и положение силового набора.
Для «авиационной конструкции», что работает на растяжение, сжатие, изгиб, кручение, какой наилучший вариант сочетания деталей конструкции.
Необходимо определить конструкцию рассматриваемого проекта.
Определение технологии изготовления «авиационной конструкции».
На этом этапе необходимо выбрать технологию изготовления «авиационной конструкции».
· Монолитная.
· Сборная.
· Сборно-монолитная.
Формирование конструкции внутреннего набора
Жёсткость «авиационной конструкции»создаёт её внутренний силовой набор. Он выбираются конструктором исходя из требований к конструкции изделия, а так же из технологий производстве используемых на предприятии.
Схема соединения деталей «авиационной конструкции».
|
|
|
соединение - как с набором самой «авиационной конструкции», так и с обстановкой - может представлять из себя заклёпочное/болтовое, сварное ... Подвиды соединений , пример, преимущественно применение заклёпок для «авиационной конструкции». Рассмотреть чем именно соединяется детали «авиационной конструкции»? Заклёпки могут быть либо потайными болт-заклёпками, либо обычными потайными заклёпками, с круглой головкой...
Схема соединения с деталями окружающей обстановки «авиационной конструкции».
Эскиз соединения деталей конструктивной обстановки с рассмотренной «авиационной конструкции».
Согласование решений
На заключительном этапе представляется техническое предложение изделия, а так же его описание его конструкции.
Должны содержаться следующие пункты:
1. Окончательно принятую конструкцию разрабатываемого проекта и её элементов;
2. Конструкцию соединения проекта с силовым набором самолёта.
В описании должна быть дана информация о конструкции проекта «авиационной конструкции»и её элементов, материалах из которых они изготавливаются и полуфабрикаты, из которых возможно их изготовление.
Почему элементы планера, как правило тонкостенные?
|
|
|
(Уменьшение массы самолёта в целом)
Источник информации:Ефимова М.Г. Основы авиации. Часть 2. Конструкция и основные функциональные системы летательных аппаратов: Учебное пособие. – М.: МГТУГА, 2005.-52 с., 1 табл., 32 ил., лит.: 5 наим.
Пути увеличения эффективности за счет весового совершенства
Конструкции ЛА
Одним из важнейших направлений повышения эффективности ЛА является его весовое совершенство, особенно высокое весовое совершенствоконструкции планера. Увеличение весового совершенства планера можетдать повышение экономической эффективности ЛА на 6 – 8% и достигаетсяоно за счет применения перспективных конструкционных материалов, обеспечения высокого уровня.
Схема нагружения кручением показана на рис. 1.2.4. Внешние силы, образующие момент относительно оси элемента конструкции, вызывают егодеформацию, которая заключается в плоском повороте поперечных сеченийдруг относительно друга. Продольная линия, нанесенная на поверхностьэлемента конструкции, нагруженной кручением, принимает форму винтовойлинии.Рис. 1.2.4.Наиболее рациональным конструктивным элементом, предназначенным для восприятия кручения, является тонкостенная оболочка (см. рис.1.2.2 в). Но и такая конструкция, нагруженная кручением, может потерятьустойчивость с образованием равномерно расположенных в окружном направлении вмятин, идущих по винтовым линиям. Поэтому тонкостенныеоболочки, работающие на кручение, нуждаются в подкреплении в направлении возможной потери устойчивости.
|
|
|
На рис. 1.2.2в показана местная потеря устойчивости тонкостенным цилиндром.
Конструктивные элементы планера самолета
Основой конструкции современных самолетов являются подкрепленные тонкостенные оболочки, воспринимающие различные внешние нагрузкии уравновешенные внутренними силовыми факторами (перерезывающие силы, крутящие и изгибающие моменты). Применение тонкостенных оболочек,подкрепленных продольными и поперечными силовыми элементами, позволяет рационально использовать внутренние объемы и обеспечивает высокиепрочность и жесткость конструкции при минимальной массе.
Перераспределение давления воздуха на поверхности ЛА в полете приводит к деформированию его обшивки, что отрицательно сказывается на аэродинамических и других характеристиках ЛА. Для того, чтобы деформацииобшивки не принимали недопустимых значений, она подкрепляется внутренним силовым набором.
На примере Фюзеляжа:
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 650; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!