ВТОРОЙ ЭТАП ДИАГНОСТИКИ – ПРОВЕРКА НА ЛЮФТ-ДЕТЕКТОР



На люфт-детекторе где происходит имитация дорожных нагрузок на элементы подвески и рулевого управления (сайлентблоки, подшипники ступиц, рулевые тяги, шаровые опоры и т.д.) Здесь выявляются дефекты элементов подвески, проявляющиеся только в реальных дорожных условиях и не различимых на подъемнике при вывешенных колесах.

Результаты диагностики заносятся мастером в диагностическую карту, разработанную для большей наглядности и информативности.

Ремонт узлов и агрегатов -Пост сборки-разборки демонтированных узлов и агрегатов предназначен для проведения сложных ремонтов бензиновых двигателей, рулевых реек и насосов гидроусилителей руля, редукторов, тормозных механизмов, стартеров и т.д. Пост полностью оснащен специальным инструментом и приспособлениями, каждое рабочее место оборудовано для выполнения операций по конкретному узлу или системе автомобиля.

Операции, связанные с ремонтом, разборкой и сборкой демонтированных деталей и узлов проводятся в соответствии с инструкциями, которые представлены в виде электронных справочников изготовителей автомобилей. При любом виде ремонта специалист получает необходимую информацию в базе данных, в конечном итоге это сокращает время проведения работ.

 

 

Организация и технологический процесс ремонтных работ

Технологический процесс, применяемый при работе автомобиля, может быть различным. Он зависит от объёмов, организационной формы производства условий выполнения ремонтных работ. Для специализированных авторемонтных заводов, имеющих современное оборудование и применяющих передовую технологию, характерен технологический процесс.

После приёмки в ремонт автомобиль направляют на склад ремонтного фонда, затем осуществляют наружную мойку и разбирают автомобиль на агрегаты. Снятые агрегаты и узлы разбирают на детали и подвергают чистке и мойке. Дальше осуществляют дефектовку деталей и сортируют их на годные, требующие ремонта и негодные. Годные детали поступают на склад комплектовки, а затем сборку агрегатов.

Детали, требующие ремонта, направляют в соответствующие цехи и участки где их восстанавливают. Восстановленные детали поступают на склад комплектовки. Негодные детали направляют на склад по переработке промышленных отходов, а взамен их изготавливают новые или берут запасные детали со склада. Подобрав для агрегата все детали, его собирают и испытывают если необходимо, устраняют дефекты и после окраски направляют на общую линию сборки автомобиля. Одновременно осуществляют ремонт рамы, кабины, которые также поступают на общую линию сборки.

Собранный из агрегатов, узлов и деталей автомобиль подвергают испытанию, устраняют обнаруженные дефекты, далее осуществляют наружную мойку, окраску и предъявляют работнику отдела технического контроля. Годный принятый автомобиль направляют на склад готовой продукции, с которого выдают заказчику.

Рассмотренная общая схема ремонта автомобиля основывается обезличенном методе ремонта в соответствии с техническими условиями капитальный ремонт автомобилей. Процесс, при котором происходит как вторичное изготовление автомобилей из восстановленных и новых деталях осуществляется непрерывно.

 

 

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

 

Дана студенту АГК Клинг Анатолию Викторовичу

прошедшего производственную практику в организации

ООО «Акцент Автосервис» г. Барнаул ул. Ползунова 47,    с 1.03.2016 г. по 22.03.2016 г.

При прохождении практики показал себя ответственным и трудолюбивым работником. Владеет профессиональными знаниями.

Клинг А.В. владеет основными приёмами выполнения работ по разборке, дефектации деталей, обнаружения неисправностей и их устранения. Знает правила применения используемого слесарного оборудования и контрольно-измерительных инструментов. Качественно проводил сборку узлов и испытание агрегатов. Правильно применял приёмы и способы разделки, сращивания, изоляции пайки электропроводки. Знает устройство автомобиля и его агрегатов. При выполнении работ правильно и по назначению применял способы выполнения крепёжных и регулировочных работ. Правильно проводил работы по техническому обслуживанию автомобилей. Владеет знаниями по назначению и применению горюче-смазочных материалов.

В период работы соблюдал правила трудового распорядка, противопожарную безопасность и правила техники безопасности.

Своевременно и аккуратно оформлял документацию в соответствии со своей работой. Проявлял инициативу в решении поставленных перед ним задач.

Стремился научиться чему-то новому.

В коллективе пользовался уважением. Замечаний к выполненным работам не имел.

Заслуживает оценку за практику - 5 (отлично).

 

 

Директор ООО «Акцент Автосервис»Гебгардт В.А.

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 288; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!