Вопросы к выполнению индивидуального задания
Оснащение постов ТО-1 и ТО-2
Посты ТО и ТР оснащены подъёмно-транспортным, смазочно-заправочным оборудованием и инструментом для разборочно-сборочных и контрольно-регулировочных работ.
Осмотровая канава позволяет проводить ТО и Р автомобилей различных моделей, одновременно выполнять работы снизу, сбоку и сверху автомобиля, без труда установить автомобиль на пост и съехать с поста, организовать поточное обслуживание автомобилей.
Посты ТО и ТР автомобилей допускают вывешивание всех колёс автомобиля;
Установку на пост автомобилей разных типов и марок;
Одновременное выполнение операций сверху, сбоку и снизу автомобиля при наименьшей утомляемости рабочего;
Наибольшую производительность труда;
Фиксацию автомобиля;
Безопасную работу;
Выполнение на посту наибольшего объёма работ различного содержания.
Посты ТО и ТР оборудованы верстаками ящиками с инструментом и специальными приспособлениями.
Оформление и содержание технической документации
Противопожарные мероприятия (места расположения щитов и их оснащение, наглядная информация)
Основным документом, регламентирующим деятельность по обеспечению пожарной безопасности, является Закон «О пожарной безопасности». Он определяет правовую основу и принципы организации системы пожарной безопасности и государственного пожарного надзора, действующих в целях защиты от пожаров, жизни и здоровья людей, национального достояния, всех видов собственности и экономики РФ. Основные причины возникновения пожаров в отделении это: неисправность и неправильное устройство и эксплуатация отопительных систем, неисправность и перегрузка электрооборудования и электросети, содержание паров легко воспламеняющихся веществ, не соблюдение технического процесса ремонта деталей, неисправность местной и общей вентиляции.
|
|
|
Огнетушители находятся на каждом посту ТО и Р автомобилей. Сервис оснащён противопожарной сигнализацией.
Оснащение пожарного щита:
- огнетушитель;
- ведро;
- багор;
- лопата;
- топор;
- ящик с песком;
Охрана природы (мероприятия по защите окружающей среды)
Особенно сильное воздействие на окружающую среду оказывает автомобильный транспорт. По сравнению с другими видами транспорта он более агрессивен по отношению к окружающей среде, является мощным источником её химического, шумового и механического загрязнения. Проблема защиты окружающей среды на автотранспорте имеет комплексный характер и должна решаться совместными усилиями специалистов в области автомобилестроения, технической эксплуатации автомобилей, организации автомобильных перевозок, дорожного движения.
|
|
|
Токсичность отработавших газов автомобильных двигателей обуславливается их конструктивными и регулировочными факторами, видом используемых топлив и масел, а так же протеканием процесса сгорания: условиями работы и технического состояния двигателя. Поэтому решение проблемы защиты окружающей среды от загрязнения токсичными компонентами в значительной мере зависит от усилий заводов автомобильной промышленности. Отработавшие газы двигателей внутреннего сгорания содержит целый ряд токсичных веществ, неблагоприятно действующих на живые организмы. В них входят такие опасные для здоровья человека соединения, как окись углерода СО (до 10% по объёму в отработавших газах бензиновых двигателей и до 0,5% в отработавших газах дизельных двигателей), окислы азота МОХ (соответственно до 0,8 и до 0,4%), углеводороды СН (до 3 и до 0,1%) и другие.
В частности, особенно опасным компонентом отработавших газов, вызывающим раковые заболевания у людей, является продукт полициклического ароматического ряда СН – бензопилен, содержащийся в отработавших газах бензиновых двигателей до 0,02мг/м3 и дизельных до 0,01мг/м3.
|
|
|
Указанные выше токсичные компоненты, попадая в организм человека, вызывают различные признаки отравления: головную боль, удушье, судороги, потерю сознания, отёк лёгких и др.
Кроме того автомобили создают повышенный шум (звук). С физической точки зрения представляет собой продольные колебания воздуха, распространяющиеся со скоростью 330м/с.
С повышением уровня шума возможная продолжительность пребывания человека в этих условиях резко снижается. Так при шуме в 90 дБ человек может находиться до 8 часов. При повышении шума на каждые 5 дБ после 90 дБ допустимая продолжительность пребывания сокращается в 2 раза.
Борьба с шумом. Борьба с автомобильными шумами в техническом отношении осуществляется по линии усовершенствования двигателей, кузовов автомобилей и дорог.
Для борьбы с шумом усиливают изоляцию двигателя, закрывают его капотом, изготовленным из многослойных звукопоглощающих материалов. Другой способ борьбы с шумом заключается в применении для глушителей автомобилей шумопоглощающей стали. В этом случае между двумя слоями обычного сплошного стального листа прокладывают пористый эластичный слой стали. Увеличивают также объём глушителя.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 415; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!