Укажите обмоточные данные мотоциклетных катушек зажигания
Интересующие вас данные сведены в табл. 8.
Обязательно ли для всех мотоциклов требование Правил дорожного движения и в светлое время суток во время движения включать ближний свет фары?
Такое требование, действительно, включено в Правила дорожного движения, введенные в действие с 1 января 1987 г. В населенных пунктах мотоциклы, имеющие батарейную систему зажигания, т. е. работающие от аккумуляторной батареи, могут не включать свет в условиях хорошей видимости днем. На загородных дорогах это требование обязательно для всех мотоциклов. А теперь чуть подробнее о сути данного требования. Оно продиктовано, вообще говоря, единственно заботой о безопасности самих мотоциклистов. Многочисленные дорожно-транспортпые происшествия с их участием заставили специалистов во всем мире активно искать способы снижения вероятности аварий. И эти поиски показали, что очень часто единственной причиной трагедии является малая информативность мотоцикла, особенно в ненастье, да на пыльных проселках, да при отсутствии ярких пятен в одежде и окраске. Чтобы повысить эту информативность, а проще говоря — сделать мотоцикл и его водителя более заметными, позволить другим водителям увидеть их пораньше, во многих странах уже давно предписано всем мотоциклам и днем двигаться с включенным светом. Это правило введено в Венгрии, Швейцарии, Румынии. Финляндии, Португалии, Франции, Австрии, Данин, ФРГ, Японии и ряде других стран. В Канаде же существует специальное правило, в соответствии с которым к эксплуатации вообще не допускаются мотоциклы, двигатель которых можно пустить, если выключен свет. В наших условиях, при сравнительно низкой энерговооруженности мотоцикла требование ездить только со светом может привести к отрицательному энергобалансу и разрядке аккумуляторной батареи. Для мотоциклов, не имеющих аккумуляторных батарей, езда со светом вообще ничем не отличается от езды без него: разве что немного чаще придется менять лампочки. Но тут уж выигрыш крупнее проигрыша, поскольку цена ему по большому счету жизнь.
|
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Мотоцикл заметно хуже стал «держать дорогу». Почему?
Прежде всего напомним, что на устойчивость мотоцикла решающим образом влияют наклон и вылет передней вилки и гироскопические моменты вращающихся колес. Значит, сама конструкция уже обеспечивает достаточно устойчивое положение мотоцикла на дороге вовремя движения. Случается, однако, что при ремонте водитель, не отдавая себе в том отчета, нарушает какие то параметры конструкции—и тогда мотоцикл резко меняет свое поведение, становится капризным и непослушным. Исправный мотоцикл устойчив—это аксиома.
|
|
Неполадки же начинаются порой с самого простого. Если при подтягивании цепи вы перекосили заднее колесо—вывели его из одной плоскости с передним, для удержания машины в заданном направлении придется прикладывать значительные усилия к рулю, мотоцикл будет стремиться уйти в сторону от прямолинейного направления. При изношенном подшипнике рулевой колонки руль перестает точно подчиняться малейшим усилиям, поскольку шарики попадают в наработанные лунки и фиксируются в них. Мотоцикл в этом случае будет рыскать из стороны в сторону, а водитель так же непрерывно будет его «поправлять». Причиной резкого увода мотоцикла влево при энергичном старте чаще всего является износ втулок оси маятника. Наконец, если ослабло крепление перьев передней вилки в мостиках рулевой колонки, на оси колеса, в соединениях перьев при пользовании передним тормозом, мотоцикл может проявлять склонность к заваливанию на бок. Это происходит от того, что на всех отечественных мотоциклах применяется тормоз односторонний., т. е. расположенный с одной стороны колеса. При пользовании им реактивный момент через упор или тягу передается на одно перо передней вилки и пытается его «закрутить», отклонить нижний коней назад. Чем больше слабина в соединениях пера—тем больше его нижняя часть отклонится и повернет колесо, чаше всего, вправо, что, естественно, скажется на устойчивости: мотоцикл «клюнет» влево.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 807; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!