После установки династартера на «Туле-200» и замены проводки не могу правильно собрать схему, не знаю, какие провода куда присоединить
Если возбудитель династартера положить щетками вниз, то провода из него будут выходить в такой последовательности (слева направо): черный провод сечением 1 мм2—его надо присоединить к клемме «ЯШ» релерегулятора; следующий такой же черный провод—к клемме «Ш» реле-регулятора; черный провод потолще, сечением 2 мм2—к предохранителю; красный очень толстый провод сечением 6 мм3—к клемме «С» реле-регулятора.
На моем «Днепре» перестала включаться сигнальная лампа нейтрального положения шестерен в коробке передач. В чем может быть причина?
Если вы убеждены, что лампа не перегорела и электрическая цепь от датчика не нарушена, проверьте, не сломалась ли пружина датчика. Установите основное нейтральное положение в коробке между I и II передачами, наклоните мотоцикл влево (приподнимите коляску) и, предварительно расконтрив, выверните датчик. Достаньте из гнезда уплотнительное кольцо. В гнездо датчика вставьте карандаш или иной подходящий стержень на глубину примерно 30 мм и нажмите на него. Если почувствуете упругое сопротивление—пружина цела. Если она сломана—стержень упрется в жесткий диск переключения. Заменить пружину можно, только разобрав коробку передач. Если пружина цела, но не достает до датчика, ее нужно слегка отогнуть (хотя бы проволочным крючком). Заверните датчик, но не до упора, а до включения лампы. Затем заверните его еще чуть-чуть, если понадобится, до совпадения граней с полями контровочной шайбы и подгоните поля на грани. Уплотнение должно обеспечиваться резиновым кольцом, которое нужно надеть на датчик перед его завинчиванием.
|
|
|
Можно ли на мотоцикл установить противотуманные фары?
На мотоцикл, как одиночку так и с коляской, противотуманную фару установить можно, и притом только одну. Она, в соответствии с Правилами дорожного движения, должна быть установлена в средней продольной плоскости мотоцикла ниже фары главного света. Наиболее подходящее и, пожалуй, единственное место, отвечающее этим условиям в полной мере,—переднее крыло мотоцикла. Противотурлаиная фара должна включаться дополнительным тумблером, но обязательно с габаритными огнями. Иначе говоря, провод от этого дополнительного тумблера должен быть присоединен к соответствующей клемме центрального переключателя. Противотуманная фара может быть только заводского изготовления, использовать в этом качестве какие бы то ни было другие источники света категорически запрещается.
На моем мотоцикле старое 6-вольтовое электрооборудование и очень тусклый свет фары. Если переделать оборудование на 12 В, главный свет, наверное, станет лучше?
|
|
|
Если в новой 12-вольтовой системе вы будете использовать более мощную лампу главного света—то да. Но вот на что хотелось бы обратить ваше внимание. Сила света зависит, главным образом, от двух факторов: качества рефлектора и мощности лампы Поскольку ваш мотоцикл не новый, есть все основания предположить, что свет стал слабым по первой причине. К тому же за время долгой эксплуатации заметно окислились клеммы центрального переключателя на руле, клеммы аккумуляторной батареи и контакты самой лампы. Если из-за образования окисной пленки во всех соединениях суммарное сопротивление цепи выросло всего на 0,2 Ома (сущий пустяк, не правда ли?), то в полном соответствии с известным еще со школьной скамьи законом физики потеря напряжения составит (имея в виду, что ток, протекающий через нить главного света,
I=P/U=35/6=6A); Ur=IxP=6x0,2=1,2 В. Значит, на нить придёт уже не 6 В, а только 4,8 В, т.е. потеря составит 20%!
В случае же использования 12-вольтового электрооборудования при тех же условиях лампа будет потреблять гораздо меньший ток (считаем, что мощность лампы одна и та же):
I=P/U=35/12=3А, Ur=3x0,2=0,6 В, значит, потеря составит в этом случае только 0,6/12 = 0,05, или 5 %, что в четыре раза меньше!
Надо иметь в виду, что переход на 12-вольтовое оборудование—дело дорогостоящее. Не говоря уже о том, что иногда это просто невозможно по конструктивным причинам. Поэтому если речь идет только о качестве света, то это можно исправить более простым способом: достаточно поставить новую современную фару и заново пропаять или облудить наконечники всех проводов, идущие к зажимам. Конечно, лампу в фаре придется заменить на 6-вольтовую. Для этого, как правило, приходится перепаивать ее фланец.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 478; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!