Подкачать колесо автомобиля КАМАЗ-4310 (УРАЛ-4320) с использованием системы регулирования давления воздуха в шинах (норматив №52)
Для снижения давления воздуха в шинах откройте колесные краны и поставьте рычаг крана в положение «Выпуск». Снизив давление до нужной величины, возвратите рычаг в нейтральное положение.
Для повышения давления воздуха в шинах пустите двигатель, поставьте рычаг крана в положение «Впуск». Подняв давление до нормальной величины, поставьте кран в нейтральное положение. При длительной стоянке автомобиля закройте колесные краны.
1
Билет №11
1. Тактико-техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-131.
Трехосный автомобиль ЗИЛ-131 высокой проходимости (рис.3) предназначен для перевозки грузов и для буксировки прицепов по бездорожью. Платформа автомобиля приспособлена также для перевозки людей.
Завод - изготовитель: Завод имени Лихачева;
Марка: Зил 131
Колесная формула: 6 х 6
Масса перевозимого груза, кг: 5 000
Полная масса прицепа, кг: 6 500
Масса снаряженного автомобиля, кг: 6 460
Полная масса, кг: 11 685
Габаритные размеры, мм: 7 040 х 2 500 х 2 975
Двигатель: ЗИЛ-5081
Количество и расположение цилиндров: V-образное
Рабочий объем, л: 6
Мощность при 2600 мин-1, л.с.: 150
Крутящий момент при 1800 мин-1, Н•м: 41
Топливо: бензин
Шины: 12.00 х 20
Кабина: цельнометаллическая, закрытая, трехместная
Платформа: деревянная, задний борт откидной
Глубина преодолеваемого брода, м: 1,4
Максимальная скорость, км/ч: 80
Тормозной путь со скоростью 40 км/ч, м: 14
Расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км: 40
|
|
|
Разобрать топливный фильтр грубой очистки системы питания двигателя КАМАЗ-740, промыть фильтрующий элемент, собрать фильтр (норматив №14).
- слейте топливо из фильтра, ослабив пробку 1 сливного отверстия;
- выверните четыре болта 7 крепления стакана к корпусу фильтра и снимите стакан 2 вместе с фланцем 8; выверните фильтрующий элемент из корпуса; промойте сетку 4 фильтрующего элемента и полость стакана бензином или дизельным топливом, продуйте сжатым воздухом;
- наденьте на фильтрующий элемент уплотнительную шайбу, распределитель 6 и вверните фильтрующий элемент в корпус;
- установите стакан фильтра и закрепите его болтами; затяните пробку сливного отверстия; убедитесь в отсутствии подсоса воздуха через фильтр на работающем двигателе; при необходимости устраните подсос подтягиванием болтов крепления стакана к корпусу.
3. Удалить конденсат из пневмопривода тормозов и системы регулирования давления воздуха в шинах автомобиля КАМАЗ-4310 (норматив №59).
Ежедневно (по окончании смены) сливайте конденсат из ресиверов при номинальном давлении воздуха в системе, отведя в сторону шток сливного крана (рис). Не тяните шток вниз и не жмите его вверх.
|
|
|
Повышенное содержание масла в конденсате указывает на неисправность компрессора.
При замерзании конденсата в ресиверах прогрейте их горячей водой или теплым воздухом. Нельзя пользоваться для прогрева открытым пламенем.
После слива конденсата доведите давление воздуха в пневмосистеме до номинального.
1
Билет №12
1. Выявить и устранить неисправность двигателя КАМАЗ-740, вызывающую снижение мощности, неустойчивую работу.
- Засорение воздухоочистителя или колпака воздухозаборника;
- Недостаточная подача топлива;
- Нарушение регулировки угла опережения впрыскивания топлива;
- Засорение форсунки (закоксовка отверстий распылителя, зависание иглы) или нарушение ее регулировки.
- Нарушение регулировки привода рычага управления регулятором (рычаг управления не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала) ;
- Поломка пружины толкателя ТНВД;
- Попадание грязи между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или поломка пружины;
- Нарушение герметичности нагнетательных клапанов ТНВД или поломка пружины;
- Заклинивание плунжера секции ТНВД;
- Нарушение регулировки тепловых зазоров в механизме газораспределения;
|
|
|
- Разгерметизация полости мембраны или повреждение мембраны корректора по давлению наддувочного воздуха;
- Ослабление крепления или поломка трубки высокого давления;
- Плохая компрессия из-за неисправностей цилиндропоршневой группы или неплотного прилегания клапанов газораспределения к седлам;
- Загустевание топлива;
- Низкое давление нагнетаемого воздуха (Утечка воздуха через соединения впускного коллектора с головками цилиндров, патрубками, турбокомпрессорами и компрессором. Прорыв газов в соединениях выпускного коллектора и корпуса турбины. Заедание ротора турбокомпрессора. Загрязнение выпускного тракта, проточных частей компрессора и турбины).
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 3358; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!