Вираж и его устройство

Автомобиль при движении по дороге подвергается влиянию не только сил вдоль его пути, но и поперченных сил, перпендикулярных движению. Поперечная сила в большей степени влияет на устойчивость автомобиля на повороте дороги, где он движется по дуге круга. Момент перехода с прямого участка на кривой – возрастает центробежная сила, поэтому на кривых участках устраивают переходную кривую, которая обладает постепенно изменяющимся радиусом. Переходная кривая, благодаря переменному радиусу, плавно примыкает к круговой. На поворотах небольшого радиуса (<2000м) возникает центробежная сила, ухудшается управляемость автомобилем и видимость дороги, если радиус кривой прямой ниже нормы, то на протяжении всего закругления устраивают вираж (участки кривой с односкатным поперечным профилем и поперечным уклоном, обращенным к центру уклона).

А – обгон виража и переходная кривая, К – круговая кривая, В – ширина проезжей части, L – длина стороны виража, iп – поперечный уклон покрытия.

Мы поможем в написании ваших работ!