Материалы для изготовления опор дорожных знаков

⇐ ПредыдущаяСтр 191 из 209Следующая ⇒

Для изготовления опор дорожных знаков используют металлы, древесину, железобетон, асбоцемент и другие материалы. С точки зрения последствий столкновения транспортных средств с опорой наиболее приемлемыми материалами являются металл, древесина и асбоцемент.

Сегодня наибольшее распространение находят опоры, изготовляемые из сталей. Из-за высокой прочности на растяжение при изгибе конструкция опор из металлов отличается легкостью, и, следовательно, невысокой инерционностью, обеспечивающей пассивную безопасность при наезде транспортных средств. При использовании обычных сталей необходимо обеспечивать антикоррозийную защиту опор. С этой целью применяют лакокрасочные материалы или полимерные покрытия, а для предотвращения попадания воды применяют заглушки из полимерных материалов.

Значительный интерес и все большее распространение представляет алюминий для изготовления опор, особенно для размещения знаков индивидуального проектирования с большой площадью поверхности.

В настоящее время технические требования к опорам дорожных знаков регламентируются двумя государственными стандартами: ГОСТ 25458 «Опоры деревянные дорожных знаков. Технические условия» [23] и ГОСТ 25459 «Опоры железобетонные дорожных знаков. Технические условия» [24].

Использование древесины для изготовления опор дорожных знаков, в том числе временных, значительно сократилось, и их применение ограничивается, в основном, автомобильными дорогами невысоких технических категорий.

8.3.1 Деревянные опоры

8.3.1.1 Классификация и технические требования к деревянным опорам

Деревянные опоры для установки дорожных знаков подразделяют на два типа:

1 – со сплошным поперечным сечением;

2 – с ослабленным поперечным сечением, обеспечивающим разрушение опоры при наезде автомобиля.

Деревянные опоры типа 1 изготавливают длинной 3500, 4000, 4500, 5000 и 5500 мм, типа 2 – длинной 5500, 6000, 7000, 7500, 8000 и 8500 мм.

Деревянным опорам присваивается марка, состоящая из цифрового обозначения типа, буквенного обозначения наименования (ОД), длины опоры (в дм), величины изгибающего момента в расчетном сечении (в гн·м) и обозначения формы поперечного сечения (прямоугольная или круглая).

Основным материалом для изготовления деревянных опор являются лесоматериалы круглые хвойных пород по ГОСТ 9463 [25] или пиломатериалы хвойных пород по ГОСТ 8486 [26] 2 и 3-го сортов. Изготовление опор из древесины других пород допускается только в том случае, если ее стойкость против загнивания, твердость и прочность на изгиб не ниже соответствующих показателей для хвойных пород.

Выбор параметров деревянной опоры осуществляется исходя из Типоразмера и числа знаков, устанавливаемых на опоре, и изгибающего момента в расчетном сечении. Форма и основные размеры деревянных опор должны соответствовать требованиям ГОСТ 25458 [23].

Поверхность круглых лесоматериалов должна быть очищена от коры, сучьев и ровно обтесана. Грани опор, изготовленных из пиломатериалов, должны быть оструганы.

Допустимые отклонения размеров опор от номинальных, указанных в ГОСТ 25458 [23], с учетом припусков на обработку по ГОСТ 7307 [27] составляют:

- по длине опоры ………………………………..…±20;

- по размерам расчетного поперечного сечения …±2.

Непрямолинейность опор не должна превышать величин, установленных ГОСТ 8486 [26] и ГОСТ 9463 [25].

Для защиты заглубляемой в грунт части деревянной опоры в соответствии с требованиями ГОСТ 20022.6 [28] от преждевременного разрушения используется горячий битум. Надземная часть опоры покрывается стойкими к воздействию климатических факторов лакокрасочными материалами. Качество исполнения должно отвечать требованиям ГОСТ 24404 [29] для класса покрытия V.

Рисунок 8.2 Опоры типа 1 и типа 2

8.3.1.2 Правила приемки

Приемка готовых опор производится партиями. В состав партии входят опоры одной марки, изготовленные в течение одной смены и сопровождающиеся документом установленной формы об их качестве, в котором указывают: номер и дату выдачи документа, наименование и адрес предприятия – изготовителя, номер партии и дату ее изготовления, марку опоры, число опор в партии, обозначение государственного стандарта, в соответствии с которым они изготовлены.

Приемка партии заключается в проверке соответствия требованиям ГОСТ 24404 [29] размеров и внешнего вида не менее чем трех опор данной партии. Количество контролируемых опор удваивается в том случае, если в результате проверки первых трех установлено несоответствие требованию ГОСТ 24404 [29] хотя бы по одному показателю.

Если при повторной проверке хотя бы одна опора не будет соответствовать требованиям ГОСТ 24404 [29], то данная партия подлежит приемке поштучного.

8.3.1.3 Методы контроля

Внешний вид опор проверяют визуально.

Для контроля геометрических параметров используют металлическую мерную ленту по ГОСТ 7502 [30] – для измерения длины, металлическую линейку по ГОСТ 427 [31] – для измерения ширины граней опор прямоугольного сечения и штангенциркуль по ГОСТ 166 [32] – для измерения диаметра опор круглого поперечного сечения.

Прямолинейность профиля опор следует определять посредством поверочной плиты и металлической линейки.

Глубину проникновения антисептиков в древесину определяют по ГОСТ 20022.9 [28].

8.3.1.4 Маркировка, хранение и транспортирование

На каждой деревянной опоре наносится маркировку, содержащую марку опоры, номер партии и дату ее изготовления.

Рассортированные по маркам деревянные опоры следует хранить на складе готовой продукции в контейнерах, штабелях или пакетах, высотой, не превышающей 2 м. При этом должно быть обеспечено плотное и ровное основание штабеля или пакета.

Поставка деревянных опор потребителю должна осуществляться в контейнерах или пакетах любым видом транспорта. Погрузку, транспортирование и разгрузку деревянных опор следует производить, соблюдая правила техники безопасности и принимая меры, исключающие возможность их повреждения. Не допускается разгрузка деревянных опор сбрасыванием.

Погрузку, крепление и транспортирование опор на открытом подвижном составе (полувагоны или платформы) следует осуществлять в соответствии с требованиями Правил перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов, утвержденных Министерством путей сообщения.

Транспортная маркировка деревянных опор должна соответствовать ГОСТ 14192 [52].

8.3.2. Железобетонные опоры

8.3.2.1 Классификация и технические требования к железобетонным опорам

Железобетонные опоры для установки дорожных знаков подразделяют на три типа:

1 - переменного поперечного сечения по длине опоры;

2 - постоянного поперечного сечения по длине опоры;

3 - составные (безопасные) постоянного поперечного сечения с использованием в качестве соединительного элемента муфты из асбестоцементной трубы.

Опоры типа 1 изготавливают длиной 3500, 4000, 4500, 5000, 5500 и 6000 мм, типа 2 - длиной 3500 мм, типа 3 - длиной 4000 мм. Форма и основные размеры опор должны соответствовать требованиям ГОСТ 25459 [24].

Железобетонным опорам присваивается марка в соответствии с ГОСТ 23009 [33], состоящая из цифрового обозначения типа, буквенного обозначения наименования (ОЖ), длины опоры (в дм), величины изгибающего момента в расчетном сечении (в гн-м) и обозначение вида армирования: 1 - высокопрочной проволокой класса Вр-II диаметром 4 мм, 2 - проволокой повышенной прочности класса Врп-I диаметром 5 мм. В марке опор, изготавливаемых из легкого бетона на пористых заполнителях или мелкозернистого бетона, также приводят обозначение вида бетона — соответственно буквы П или М.

Выбор параметров железобетонной опоры осуществляется исходя из типоразмера и числа знаков, устанавливаемых на опоре, и изгибающего момента в расчетном сечении. Форма и основные размеры деревянных опор должны соответствовать требованиям ГОСТ 25459 [24].

Рисунок 8.4 Опоры железобетонные типа 2 и 3

Формы для изготовления железобетонных опор должны обеспечивать качество изделий в соответствии с требованиями ГОСТ 25459 [24].

Фактическая прочность бетона опор должна соответствовать требуемой, назначаемой по ГОСТ 18105 [34] в зависимости от класса бетона по прочности на сжатие в соответствии с ГОСТ 25459 [24] и от показателя однородности прочности бетона. Коэффициент вариации прочности бетона в партии опор высшей категории качества должен быть не более 9%.

Бетон должен иметь морозостойкость Мрз 100 и водонепроницаемость W4.

Качество материалов, применяемых для приготовления бетона, должно обеспечивать выполнение технических требований, установленных ГОСТ 25459 [24] и соответствовать следующим нормативным документам: цементы - ГОСТ 10178 [36], заполнители для легкого бетона на пористых заполнителях – ГОСТ 9757 [37], вода - ГОСТ 23732 [38]. Заполнитель должен иметь наибольшую крупность зерен до 20 мм. Химические добавки, применяемые при приготовлении бетона, должны удовлетворять требованиям документов по технологии изготовления железобетонных конструкций.

В качестве соединительных муфт для составных (безопасных) опор типа 3 следует использовать асбестоцементные трубы по ГОСТ 539 [39], обеспечивающие снижение повреждения транспортных средств, в случае их наезда на опоры.

Значения усилий в напрягаемой арматуре, контролируемых по окончании натяжения на упоры, должны соответствовать установленным в таблице 8.34.

Таблица 8.34

Напрягаемая арматура	Усилие в напрягаемой арматуре, кН (кгс)
4Вр-II 5Врп-I	14.32 (1460) 10.98 (1120)

Допускаются следующие отклонения значений усилий в напрягаемой арматуре: 5% в меньшую сторону и 10% - в большую.

Передача усилий обжатия на бетон (отпуск натяжения арматуры) должна производиться после достижения бетоном требуемой прочности, назначаемой по ГОСТ 18105 [35] в зависимости от нормируемой передаточной прочности и от показателя однородности прочности бетона. Нормируемая передаточная прочность бетона составляет 60% класса бетона по прочности на сжатие.

Фактическая передаточная прочность бетона должна быть не менее 19,6 МПа (200 кгс/см²).

Допустимые отклонения размеров опор от установленных ГОСТ 25459 [24] составляют:

- по длине опоры ±20 мм;

- по размерам поперечного сечения ±3 мм.

Непрямолинейность профиля боковых граней, измеряемая на участке длиной 2 м, не должна превышать 10 мм, а для опор высшей категории качества - 5 мм.

Отклонения положения напрягаемой арматуры от установленных ГОСТ 25459 [24] не должны превышать 2 мм.

Концы напрягаемой арматуры не должны выступать за торцевые поверхности опор более чем на 20 мм и должны быть защищены слоем плотного цементно-песчаного раствора или битумным лаком.

Не допускается наличие дефектов на поверхности опор, к которым относятся следующие:

- раковины диаметром более 10 мм и глубиной более 5 мм, а для опор высшей категории качества - диаметром более 6 мм и глубиной более 3 мм;

- местные наплывы бетона высотой более 5 мм и впадины глубиной более 3 мм;

- сколы бетона ребер глубиной более 10 мм и общей длиной более 50 мм на участке ребра длиной 1 м;

- трещины в бетоне, за исключением местных поверхностных усадочных.

8.3.2.2 Правила приемки

Приемка железобетонных опор производится в соответствии с требованиями ГОСТ 13015 [41].

8.3.2.3 Методы контроля и испытаний

Прочность бетона на сжатие определяется на серии образцов, изготовленных из бетонной смеси рабочего состава в соответствии с ГОСТ 10180 [42] или неразрушающими методами по ГОСТ 17624 [43], ГОСТ 22690 [44].

Морозостойкость бетона следует определять по ГОСТ 10060.1 [55].

Водонепроницаемость бетона следует определять на образцах, изготовленных из бетонной смеси рабочего состава, по ГОСТ 12730.0 [45] и ГОСТ 12730.5 [46].

Средняя плотность бетона должна определяться по ГОСТ 12730.0 [45] и ГОСТ 12730.1 [47].

Методы контроля и испытаний исходных сырьевых материалов для изготовления опор должны соответствовать установленным государственными стандартами и техническими условиями на эти материалы.

Измерение контролируемого натяжения напрягаемой арматуры производят в соответствии с ГОСТ 22362 [48].

Размеры, непрямолинейность профиля опор, расположение напрягаемой арматуры, качество бетонных поверхностей опор следует проверять методами, установленными ГОСТ 13015.1 [41].

Опоры, предназначенные для испытания нагружением, должны иметь возраст бетона не менее 3 и не более 28 сут. и удовлетворять требованиям ГОСТ 25459 [24]. При этом допускается использовать для испытаний нагружением опоры, имеющие ржавые пятна на лицевой поверхности; опоры, имеющие раковины, местные наплывы и сколы, размеры которых превышают допускаемые настоящим стандартом не более чем в два раза, и другие дефекты, не влияющие на прочность опор.

Испытание опор по трещиностойкости следует производить в соответствии с ГОСТ 8829 [49]. Загружение опор производят ступенями. Доля нагрузки каждой ступени должна составлять не более 10% контрольной. Контрольную нагрузку по проверке трещиностойкости (с учетом собственного веса консольной части опоры, приложенного в центре ее тяжести), при которой образование трещин не допускается, принимают в соответствии с ГОСТ 25459 [24].

8.3.2.4. Маркировка, хранение и транспортирование

Каждая железобетонная опора должна иметь маркировку в соответствии с ГОСТ 13015.2 [50]. Сопроводительный документ должен быть оформлен по ГОСТ 13015.3 [51].

Рассортированные по маркам железобетонные опоры следует хранить на складе готовой продукции в контейнерах, штабелях или пакетах, высотой, не превышающей 2 м. При этом должно быть обеспечено плотное и ровное основание штабеля или пакета.

Поставка опор потребителю осуществляется в контейнерах или пакетах любым видом транспорта, при обеспечении их сохранности. Разгрузка опор сбрасыванием не допускается.

Погрузку, крепление и транспортирование опор на открытом железнодорожном подвижном составе (полувагоны или платформы) следует осуществлять в соответствии с требованиями Правил перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов, утвержденных Министерством путей сообщения.

При транспортировании опор пакетами должны соблюдаться требования ГОСТ 13015.4 [52].

Транспортная маркировка железобетонных опор должна соответствовать ГОСТ 14192 [53].

8.3.3 Указания по выбору параметров опоры дорожных знаков

1. Необходимая длина опоры L, м, при различных схемах установки дорожных знаков определяется по формуле:

L=h ₁ +h ₂ +h ₃ +d,

где h ₁- высота части опоры, закрытой знаком (знаками). При этом верхний край знака должен возвышаться над верхом опоры не более чем на 0,15 м; расстояние между краями смежных знаков, размещаемых по вертикали, принимают равным 0,05 м;

h ₂ - высота части опоры от низа дорожного знака до верха кромки проезжей части автомобильной дороги, принимаемая не менее 1,5—2,0 м;

h ₃ - разница высот между поверхностью кромки проезжей части и места установки опоры, принимаемая равной 0,2 м для одностоечных опор, 0,3 м - для двухстоечных и 0,35 м - для трехстоечных;

d -заглубление опоры в грунт, равное 1,5 м (кроме опор длиной 3,5 м, для которых d =1,2 м).

2. Размеры поперечного сечения и вид армирования опоры должны приниматься в зависимости от расчетного изгибающего момента М, Н·м, возникающего от ветровой нагрузки на щиты знаков, на опоры и определяемого по формуле

М=1,1 W·h

где 1.1 - коэффициент, учитывающий дополнительный изгибающий момент от ветровой нагрузки, действующей собственно на опору (без знака);

W - расчетная ветровая нагрузка на знак (знаки), Н,

W=A·q^S_N

А -расчетная площадь знака (знаков), м²;

q^S_N - нормативное значение статической составляющей ветровой нагрузки,

Па (кгс/м²),

q^S_N=0,75 q₀·k·c, где

0,75 - коэффициент снижения ветровой нагрузки из-за небольшой высоты опоры;

q_Q -скоростной напор ветра, принимаемый равным 539,4 Па;

k -коэффициент, учитывающий изменение скоростного напора ветра по высоте, равный 1;

с - аэродинамический коэффициент, равный 1,4;

h -высота приложения ветровой нагрузки, м.

При указанных значениях изгибающий момент допускается определять по формуле

М=623,01 А·h, H·м.

3. Для двух- и трехстоечных опор, предназначенных для установки дорожных знаков индивидуального проектирования, вычисленный общин изгибающий момент следует уменьшить соответственно в два и три раза.

4. Типоразмер опоры выбирается в соответствии с ГОСТ 25459 [24] по установленной высоте опоры и расчетному изгибающему моменту.

Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 105; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 186 187 188 189 190191192 193 194 195 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!