Требования к материалам для дорожной разметки
Требования к материалам для дорожной разметки приведены в ГОСТ Р 51256 [1]. В настоящее время в Российской Федерации отсутствуют государственные стандарты, регламентирующие только требования к материалам для дорожной разметки.
Для всех красок и пластичных материалов нормируются следующие параметры:
· Время высыхания до степени 3 (для красок) и время отверждения пластических материалов;
· Стойкость к статическому воздействию воды;
· Стойкость к статическому воздействию насыщенного раствора хлористого натрия;
· Коэффициент яркости;
· Координаты цветности.
Время высыхания красок, используемых для дорожной разметки, до степени 3 (в соответствии с ГОСТ 19007 [14]) после их нанесения на покрытие не должно превышать 30 мин при температуре (20±2)°С и относительной влажности (65±10)%. Степень высыхания 3 характеризуется отсутствием прилипания бумаги к поверхности пленки покрытия при нагрузке 200 г. При аналогичных условиях время отверждения разметки из пластичных материалов не должно превышать 20 мин.
Пластичные материалы должны иметь стойкость к статическому воздействию воды при температуре (20±2)°С и насыщенного раствора хлористого натрия при температуре (0±2)°С не менее 72 ч, краски – не менее 48 ч. Испытания проводятся в соответствии с ГОСТ 9.403 [15].
Координаты цветности материалов для горизонтальной дорожной разметки (за исключением стеклошариков) должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 8.1.
|
|
|
Таблица 8.1
Требования к координатам цветности x и y материалов для дорожной разметки
| Цвет | Координаты цветности | Координаты угловых точек цветовых областей | |||
| Белый | X | 0,355 | 0,305 | 0,285 | 0,335 |
| Y | 0,355 | 0,305 | 0,325 | 0,375 | |
| Желтый | X | 0,443 | 0,545 | 0,465 | 0,389 |
| Y | 0,339 | 0,455 | 0,535 | 0,431 | |
| Оранжевый | X | 0,506 | 0,570 | 0,610 | 0,585 |
| Y | 0,404 | 0,429 | 0,390 | 0,375 | |
| Черный | X | 0,260 | 0,345 | 0,385 | 0,300 |
| Y | 0,310 | 0,395 | 0,355 | 0,270 |
Дорожная разметка за исключением элементов 1.4, 1.10 и 1.17 (обозначающие места запрещения стоянки и остановки транспортных средств) выполняется материалами белого цвета, временная разметка – материалами оранжевого цвета. Временная разметка выполняется материалами, допускающими ее быстрое удаление. Разметка 1.4, 1.10 и 1.17 наносится материалами желтого цвета.
Коэффициент яркости bv материалов для дорожной разметки, определяемый в колориметрической системе МКО 1931 г. при источнике света D65 и геометрии измерения 45°/0° (ГОСТ Р 51256 [1]), должен соответствовать значениям, приведенным в таблице 8.2.
Таблица 8.2
Требования к коэффициенту яркости bv материалов для горизонтальной дорожной разметки
| Цвет | Тип покрытия | Характеристика дороги | Коэффициент яркости, bv, %, не менее |
| Белый | Асфальтобетон | Дороги I категории | |
| Дороги II категории | |||
| Дороги III категории | |||
| Дороги IV категории | Не нормируется | ||
| Цементобетон | Дороги I категории | ||
| Дороги II категории | |||
| Дороги III категории | |||
| Дороги IV категории | Не нормируется | ||
| Желтый | Асфальтобетон или цементобетон | Дороги I категории | |
| Дороги II категории | |||
| Дороги III категории | |||
| Дороги IV категории | Не нормируется | ||
| Оранжевый | Дороги I категории | ||
| Дороги II категории | |||
| Дороги III категории | |||
| Дороги IV категории | Не нормируется |
|
|
|
Разметка автомобильных дорог, кроме дорог 4 категории, должна выполняться с использованием световозвращающих материалов. На участках автомобильных дорог, не имеющих искусственного освещения, белые полосы разметки 2.1 – 2.3 должны быть выполнены из световозвращающего материала (кроме тумб с внутренней подсветкой).
Световозвращение горизонтальной дорожной разметки достигается путем использованием стеклошариков. В настоящее время в Российской Федерации отсутствуют нормативные документы, устанавливающие требования к стеклошарикам. Количество и качество используемых стеклошариков должны обеспечивать нормируемые значения коэффициента световозвращения горизонтальной дорожной разметки в соответствии с ГОСТ Р 51256 [1].
|
|
|
Требования к материалам для дорожной разметки в Республике Беларусь
В Республике Беларусь разработаны и введены в действие два национальных стандарта, регламентирующие технические требования к материалам для дорожной разметки: СТБ 1089 «Эмали для горизонтальной разметки автомобильных дорог. Технические условия» [5] и СТБ 1090 «Материалы термопластичные для разметки автомобильных дорог» [6].
Стандартом СТБ 1089 [5] распространяется на эмали для горизонтальной дорожной разметки автомобильных дорог, представляющие собой однокомпонентные органоразбавляемые лакокрасочные материалы холодного нанесения, предназначенные для разметки проезжей части автомобильных дорог общего пользования с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием. Стандартом предусматривается выпуск эмалей для горизонтальной разметки автомобильных дорог 5 марок в зависимости от пленкообразователя: полиакриловые (АК), алкидноакриловые (АС), полиэфирные (ПЭ), нефтеполимерные (НП) и эпоксидные (ЭП). Эмали должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 8.3.
|
|
|
Таблица 8.3
Требования к эмалям для горизонтальной разметки автомобильных дорог в соответствии с СТБ 1089
| № п/п | Наименование показателя | Значение показателя |
| Условная вязкость при температуре (20,0±0,5)°С по вискозиметру ВЗ-246 (ВЗ-4) с соплом 4 мм, с | 80 – 160 | |
| Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее | ||
| Время высыхания до степени 2 при температуре (20,0±0,5)°С, мин, не более | ||
| Внешний вид покрытия | Белая однородная поверхность без усадочных трещин, пузырей или отслоений | |
| Коэффициент диффузного отражения (белизна) высушенной пленки эмали, %, не менее | ||
| Укрывистость высушенной пленки, г/м2, не более | ||
| Эластичность пленки при изгибе, мм, не более | ||
| Устойчивость сухой пленки эмали к статическому воздействию 3%-го водного раствора хлорида натрия, ч, не менее | ||
| Адгезия, Н/см, не менее: к асфальтобетону к цементобетону и стеклу | 6,0 9,0 | |
| Твердость пленки эмали по маятниковому прибору ТМЛ (маятник А), усл. Ед.., не менее | 0,25 | |
| Примечания: 1 Допускается, по согласованию с потребителем, изготовление эмали с величиной условной вязкости до 300 с. 2 Допускается, по согласованию с потребителем, изготовление эмали с коэффициентом диффузного отражения не менее 75%. |
В СТБ 1090 [6] приводятся технические требования к термопластикам для устройства горизонтальной дорожной разметки проезжей части автомобильных дорог общего пользования с асфальтобетонным покрытием. Стандарт не распространяется на термопластики, предназначенные для устройства разметки на цементобетонных покрытиях автомобильных дорог.
В зависимости от химического состава пленкообразователя возможно применение следующих термопластичных материалов в зависимости от химического состава пленкобразователя: нефтеполимерные (НП), полиэфирные (ПЭ), полиэфирные насыщенные (ПЛ), канифольные (КФ) и полиакриловые (АК).
Технические требования к термопластикам в соответствии с СТБ 1090 [6] приведены в таблице 8.4.
Требования к коэффициенту диффузного отражения (белизне) в таблице 8.4 приведены для термопластика III сорта (по СТБ 1090). Для термопластика I сорта коэффициент диффузного отражения (белизна) должен быть не менее 65%, для термопластика II – не менее 70%.
Таблица 8.4
Требования к термопластикам для разметки автомобильных дорог
в соответствии с СТБ 1090
| № п/п | Наименование показателя | Значение Показателя |
| Температуры размягчения, °С | 65 – 85 | |
| Растекаемость при температуре нанесения, мм | 8 - 11 | |
| Время твердения (высыхания) до степени 5, мин, не более | ||
| Коэффициент диффузного отражения (белизна), %, не менее | ||
| Адгезия к асфальтобетону, МПа (кгс/см2), не менее: до замораживания – оттаивания после 20 циклов замораживания – оттаивания | 0,4 (4) 0,3 (3) | |
| Водонасыщение, % по объему, не более | 0,5 | |
| Коэффициент хрупкости, не более | 1,11 |
Для обеспечения видимости дорожной разметки в темное время суток в СТБ 1090 устанавливается количество стеклошариков в составе термопластичных материалов: для I сорта – не менее 15% масс., для II сорта – не менее 7% масс. Для III сорта термопластичных материалов– не нормируется.
Требования к материалам для дорожной разметки в странах ЕС
Свойства материалов для дорожной разметки в странах ЕС нормируются в EN 1871 [7]. В указанных нормах устанавливаются требования к краскам, термопластикам и холодным пластикам.
Требования к стеклошарикам содержатся в EN 1423 [8] и EN 1424 [9].
К краскам для дорожной разметки устанавливаются требования по следующим параметрам: координаты цветности, коэффициент яркости, укрывистость, устойчивость при хранении, старение под воздействием ультрафиолетовых лучей, стойкость при взаимодействии с битумом (для материалов, применяемых на асфальтобетонных покрытиях) и стойкость к воздействию щелочи (для материалов, применяемых на цементобетонных покрытиях).
Для термопластиков нормируются теплостойкость, координаты цветности, коэффициент яркости, температура размягчения, стойкость при воздействии щелочи (для материалов, применяемых на цементобетонных покрытиях), стойкость к удару при температуре 0°С и -10°С, стойкость к ультрафиолетовому излучению, время втапливания штампа (цилиндра), износостойкость.
Для холодных пластиков устанавливаются требования к координатам цветности, коэффициенту яркости, устойчивости при хранении, стойкости к воздействию ультрафиолетового излучения, стойкости к воздействию щелочи (для материалов, применяемых на цементобетонных покрытиях), износостойкости.
Координаты цветности красок и пластичных материалов нормируются только для белого и желтых цветов и должны находиться в пределах граничных точек, приведенных в таблице 8.5.
Таблица 8.5.
Требования к координатам цветности разметочных материалов в соответствии с EN 1871
| Цвет | Координаты цветности | Координаты угловых точек цветовых областей | |||
| Белый | X | 0,355 | 0,305 | 0,285 | 0,335 |
| Y | 0,355 | 0,305 | 0,325 | 0,375 | |
| Желтый | X | 0,494 | 0,545 | 0,465 | 0,427 |
| Y | 0,427 | 0,455 | 0,535 | 0,483 |
Значения коэффициента яркости для красок устанавливается в соответствии с классами разметочного материала. В таблице 8.6 приведены требования к коэффициенту яркости.
Таблица 8.6.
Требования к коэффициенту яркости красок
в соответствии с EN 1871
| Цвет материала (краски) | Класс материала (краски) | Значение коэффициента яркости |
| Белый | LF5 LF6 LF7 | ≥0,75 ≥0,80 ≥0,85 |
| Желтый | LF1 LF2 | ≥0,40 ≥0,50 |
Значение укрывистости, характеризуемое коэффициентом контрастности для красок должен быть не менее 95% для белого цвета и не менее 90% для желтого цвета.
В процессе хранения красок не должны образовываться корки и осадок, которые не могут быть ликвидированы при перемешивании до получения однородного состояния.
Под воздействием ультрафиолетового излучения координаты цветности красок и пластичных материалов (термопластиков и холодных пластиков) не должны выходить за пределы, установленные в EN 1871. Изменение значения коэффициента яркости (разница между начальным коэффициентом яркости и коэффицициентом яркости после воздействия ультрафиолетового излучения) должно соответствовать требованиям, приведенным в таблице 8.7.
Таблица 8.7.
Допустимое изменение коэффициента яркости разметочных материалов после воздействия ультрафиолетового излучения
в соответствии с EN 1871
| Цвет материала (краски, пластичные материалы) | Класс материала (краски, пластичные материалы) | Значение изменения коэффициента яркости |
| Белый и желтый | UV0 UV1 | Не нормируется ≤0,05 |
Стойкость при взаимодействии с битумом также определяется координатами цветности и величиной изменения коэффициента яркости. Координаты цветности после проведения испытаний должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 5, а значение изменения коэффициента яркости – в таблице 8.8. Данный параметр нормируется для красок, предназначенных для нанесения на асфальтобетонные покрытия.
Таблица 8.8.
Требования к стойкости краски при взаимодействии с битумом
в соответствии с EN 1871
| Цвет материала (краски) | Класс материала (краски) | Значение изменения коэффициента яркости |
| Белый и желтый | BR0 BR1 BR2 | Не нормируется ≤0,03 ≤0,05 |
Стойкость к воздействию щелочей устанавливается для красок, наносимых на цементобетонные покрытия. После проведения испытаний на поверхности образца не должны появляться какие-либо дефекты.
Коэффициент яркости для пластичных материалов (термопластиков и холодных пластиков) должен соответствовать требованиям, приведенным в таблице 8.9.
Таблица 8.9.
Требования к коэффициенту яркости
пластичных разметочных материалов в соответствии с EN 1871
| Цвет материала (пластичного) | Класс материала (пластичного) | Значение коэффициента яркости |
| Белый | LF3 LF4 LF6 | ≥0,65 ≥0,70 ≥0,80 |
| Желтый | LF1 LF2 | ≥0,40 ≥0,50 |
В зависимости от полученных результатов определения температуры размягчения термопластики делятся на классы, указанные в таблице 8.10.
Таблица 8.10.
Требования к температуре размягчения термопластиков
в соответствии с EN 1871
| Класс материала (термопластика) | Температура размягчения, °С |
| SP0 SP1 SP2 SP3 SP4 | Не нормируется ≥65 ≥80 ≥95 ≥110 |
Стойкость к воздействию щелочей устанавливается для термопластиков, наносимых на цементобетонные покрытия. После проведения испытаний на поверхности образца не должны появляться какие-либо дефекты.
Стойкость к удару при температуре 0°С и -10°С, определяется количеством образцов, выдержавших испытания. Требования по данному параметру приведены в таблице 8.11.
Таблица 8.11.
Требования к стойкости к удару для термопластиков
в соответствии с EN 1871
| Класс материала (термопластика) | Температура проведения испытания, °С | Тип шара | Количество образцов выдержавших испытание |
| CI0 CI1 CI2 CI3 | Не нормируется -10±3 -10±3 | А a a b | Не нормируется |
В результате испытаний термопластика на теплостойкость значения координат цветности должны оставаться в пределах, приведенных в таблице 8.5, а значение изменения коэффициента яркости и температуры размягчения должно соответствовать значениям, указанным в таблице 8.12, для материалов как белого, так и желтого цвета.
Таблица 8.12.
Требования к теплостойкости термопластиков
в соответствии с EN 1871
| Наименование параметра | Допустимое изменение значения параметра после проведения испытания на теплостойкость |
| Изменение коэффициента яркости | 0,10 |
| Изменение температуры размягчения | ±10°С |
Время втапливания штампа в образцы, изготовленные из термопластика должны соответствовать приведенным в таблице 8.13.
Таблица 8.13.
Требования ко времени втапливания штампа
в образец термопластика в соответствии с EN 1871
| Класс материала (термопластика) | Величина времени втапливания штампа в образец |
| IN0 IN1 IN2 IN3 IN4 IN5 | Не нормируется 5 – 45 с 46 – 119 с 2 – 5 мин 6 – 20 мин > 20 мин |
Величина потери объема образцом пластичных материалов (термопластика и холодного пластика) после испытания на износостойкость в зависимости от класса по износу приведена в таблице 8.14.
Таблица 8.14.
Требования к износостойкости пластичных материалов
в соответствии с EN 1871
| Класс материала (термопластика и холодного пластика) | Величина потери образцом толщиной 3 мм после 16 циклов испытания, см3 | Величина потери образцом толщиной 1,5 мм после 5 циклов испытаний, см3 |
| TW0 TW1 TW2 TW3 TW4 | Не нормируется <2,5 от 2,5 до 5,0 не нормируется не нормируется | Не нормируется Не нормируется Не нормируется <1,5 от 1,5 до 3,0 |
Разность потери объема образцом пластичных материалов (термопластика и холодного пластика) при испытании на износостойкость до и после воздействия ультрафиолетового излучения должно соответствовать указанным в таблице 8.15.
Таблица 8.15.
Требования к изменению износостойкости пластичных материалов после воздействия ультрафиолетового излучения
в соответствии с EN 1871
| Класс материала (термопластика и холодного пластика) | Значение изменения потери объема, см3 |
| TWU0 TWU1 TWU2 | Не нормируется 0 – 0,5 0,5 – 2,0 |
У компонентов холодного пластика в процессе хранения не должны образовываться корки и осадок, которые не могут быть ликвидированы при перемешивании до получения однородного состояния.
Стойкость к воздействию щелочей устанавливается для холодных пластиков, наносимых на цементобетонные покрытия. После проведения испытаний на поверхности образца не должны появляться какие-либо дефекты.
Каждая емкость с материалом для дорожной разметки должна иметь маркировку с указанием следующей информации:
1. Ссылка на нормативный документ;
2. Наименование, товарный знак или другие атрибуты производителя;
3. Номер партии;
4. Дата выпуска;
5. Знак, подтверждающий соответствие европейским нормативным документам;
6. Данные о наличии световозвращающих свойств;
7. Цвет.
Дополнительно для красок должны быть указаны:
1. Масса нетто;
2. Рекомендуемые разбавители;
3. Ускоритель твердения, отвердитель (если требуется), пропорции при смешивании;
4. Условия хранения.
Дополнительно для термопластиков должно быть указано:
1. Допустимый температурный диапазон при нанесении, максимальное значение температуры, до которой допускается нагрев материала;
2. Относительная плотность.
Дополнительно для холодного пластика должно быть указано:
1. Отвердитель и пропорции при смешивании;
2. Условия хранения.
Требования к световозвращающим элементам (стеклошарикам) в странах ЕС устанавливаются в двух европейских нормах: EN 1423 [8] и EN 1424 [9]. В EN 1423 [8] приводятся требования к стеклошарикам, предназначенным для поверхностного нанесения на элементы дорожной разметки. EN 1424 [9] нормирует свойства стеклошариков, используемых в качестве заполнителя при производстве разметочных материалов.
Для стеклошариков, предназначенных для поверхностной посыпки, нормируются следующие требования:
1. Гранулометрический состав;
2. Показатель преломления материала;
3. Устойчивость к воздействию воды, соляной кислоты, хлорида кальция, сульфида натрия;
4. Допустимое количество бракованных стеклошариков и инородных частиц;
5. Наличие поверхностной обработки.
Гранулометрический состав должен соответствовать следующим требованиям:
- верхнее предохранительное сито должно задерживать объем, величиной менее чем от 0 % до 2% общей массы стеклошариков (предназначенных для поверхностной посыпки);
- верхнее номинальное сито должно задерживать от 0 % до 10% стеклошариков;
- при необходимости следует добавлять промежуточные сита с тем, чтобы ограничить соотношение между номинальными размерами ячеек двух следующих друг за другом сит до максимальной пропорции в 1,7: 1;
- для каждого из промежуточных сит диапазон процентного отношения от минимальной N1 % и максимальной N2 % величин совокупного задержанного значения не должен превышать 40 %
(N2 – N1 £ 40);
- нижнее номинальное сито должно задерживать от 95 % до 100% стеклошариков.
В таблице 8.16 приведены требования к гранулометрическому составу стеклошариков.
Таблица 8.16.
Требования к гранулометрическому составу стеклошариков
в соответствии с EN 1423 и EN 1424
| Сита | Полный остаток на ситах, % | |
| Стеклошарики, предназначенные для поверхностной посыпки | Стеклошарики, предназначенные для введения в состав материала в качестве заполнителя | |
| Верхнее предохранительное | 0-2 | |
| Верхнее номинальное | 0-10 | 0-10 |
| Промежуточное | N1-N2 | N1-N2 |
| Нижнее номинальное | 95-100 | 95-100 |
Показатель преломления света у стеклошариков должен отвечать требованиям, приведенным в таблице 8.17.
Таблица 8.17.
Требования к коэффициенту преломления света у стеклошариков
в соответствии с EN 1423 и EN 1424
| Класс микростеклошариков | Значение Коэффициента преломления |
| А В С | ≥1,5 ≥1.7 ≥1,9 |
Стеклошарики должны обладать стойкостью к воздействию воды, соляной кислоты, хлорида кальция и сульфида натрия. После взамодействия с перечисленными веществами не должно происходить замутнения поверхности стеклошариков.
Максимальное количество бракованных стеклошариков (предназначенных как для поверхностной посыпки, так и для использования в качестве заполнителя) и допустимое содержание инородных частиц приведено в таблице 8.18.
Таблица 8.18.
Требования к содержанию бракованных стеклошариков и
инородных частиц в соответствии с EN 1423 и EN 1424
| Максимальный диаметр стеклошариков, мм | Максимальное содержание стеклошариков, имеющих дефекты, % | Максимальное содержание инородных частиц, % |
| < 1 ³1 |
Требования к дорожной разметке и изделиям для устройства дорожной разметки
Требования к изделиям и самой дорожной разметке во многом схожи. Это объясняется прежде всего тем, что изделия, во-основном, являются готовыми элементами дорожной разметки.
Требования к дорожной разметке в Российской Федерации устанавливаются в ГОСТ Р 51256 [1].
Максимальное отклонение размеров линий от проектного положения составляет 5 см.
Отклонение размеров от установленных ГОСТ Р 51256 [1] не должно превышать:
- 1 см – по ширине линии;
- 5 см – по длине штрихов и разрывов.
Горизонтальная дорожная разметка не должна выступать над проезжей частью более чем на 6 мм (за исключением световозвращателей дорожных), что вызвано необходимостью обеспечения безопасности движения и сохранности дорожной разметки при механизированной уборке.
Коэффициент сцепления горизонтальной разметки в любой период эксплуатации не должен отличаться более чем на 25% от значения коэффициента сцепления покрытия, на котором эта разметка нанесена.
Разметка, выполненная термопластиком, холодным пластиком или другими подобными материалами, должна обладать функциональной долговечностью не менее одного года, а красками – не менее 6 мес. Функциональная долговечность определяется периодом, в течение которого разметка отвечает требованиям ГОСТ Р 51256 [1], и на любом контрольном участке протяженностью 50 м разрушение разметки из термопластика или других долговечных материалов, кроме красок, не превышает 25%, а износ разметки из краски не превышает 50% ее площади.
При нанесении разметки по измененной схеме не должно оставаться видимых следов старой разметки которые могут влиять на восприятие водителем заложенной в дорожной разметке информации.
В Российской Федерации предусматривается применение горизонтальной дорожной разметки следующих цветов: белый, желтый (для линий, ограничивающих остановку и стоянку транспортных средств) и оранжевый (временная разметка). Вертикальная дорожная разметка выполняется материалами белого и черного цвета, световозвращателями белого, желтого и красного цвета. Координаты цветности x и y горизонтальнойдорожной разметки, определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. при источнике света D и геометрии измерения 45°/0°, должны соответствовать указанным в таблице 1.
В соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597 [12] дорожная разметка в процессе эксплуатации должна быть хорошо различима в любое время суток (при условии отсутствия снега на покрытии). Видимость дорожной разметки в светлое время суток водителями транспортных средств определяется величиной коэффициента яркости при диффузном освещении, не нормируемого в настоящее время в Российской Федерации. Видимость дорожной разметки в темное время суток водителями транспортных средств определяется величиной коэффициента световозвращения. Для его обеспечения разметка автомобильных дорог, кроме 4-й категории, должна выполняться с применением световозвращающих материалов.
На участках дорог, не имеющих искусственного освещения, белые полосы вертикальной разметки 2.1 – 2.3 [1] должны быть выполнены из световозвращающего материала (кроме тумб с внутренней подсветкой), а ограждающие и направляющие устройства, обозначенные вертикальной разметкой 2.4 – 2.6, должны иметь световозвращающие элементы. Типы световозвращающих элементов, их размеры и правила установки должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 50970 [10] и ГОСТ Р 50971 [4]. Световозвращающие элементы, применяемые совместно с разметкой 2.4 – 2.6 или без разметки на оцинкованных поверхностях дорожных ограждений, расположенных справа от проезжей части по направлению движения, должны быть красного цвета, а слева – белого или желтого цвета.
Коэффициент яркости дорожной разметки должен соответствовать значениям, приведенным в таблице 2 с учетом характеристики автомобильной дороги. Нормируемые значения коэффициента световозвращения дорожной разметки также устанавливаются в соответствии с характеристикой автомобильной дороги и в зависимости от состояния покрытия – сухое или мокрое. Требования к коэффициенту световозвращения приведены в таблицах 8.19 и 8.20.
Таблица 8.19.
Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки и изделий для ее устройства при сухом покрытии
| Цвет дорожной разметки | Характеристика дороги | Коэффициент световозвращения дорожной разметки для условий темного времени суток при сухом покрытии, мк·лк-1·м-2 |
| Белый | Дороги I категории, магистральные улицы непрерывного движения | |
| Дороги II категории, магистральные улицы | ||
| Дороги III категории, улицы местного движения | ||
| Дороги IV категории, местные проезды | Не нормируется | |
| Желтый | Дороги I категории, магистральные улицы непрерывного движения | |
| Дороги II категории, магистральные улицы | ||
| Дороги III категории, улицы местного движения | ||
| Дороги IV категории, местные проезды | Не нормируется | |
| Оранжевый | Дороги I категории, магистральные улицы непрерывного движения | |
| Дороги II категории, магистральные улицы | ||
| Дороги III категории, улицы местного движения | ||
| Дороги IV категории, местные проезды | Не нормируется |
Таблица 8.20.
Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки и изделий для ее устройства при дожде и мокром покрытии
| Цвет дорожной разметки | Характеристика дороги | Коэффициент световозвращения дорожной разметки для условий темного времени суток при дожде и мокром покрытии, мк·лк-1·м-2 |
| Белый | Дороги I категории, магистральные улицы непрерывного движения | |
| Дороги II категории, магистральные улицы | ||
| Дороги III категории, улицы местного движения | ||
| Дороги IV категории, местные проезды | Не нормируется | |
| Желтый | Дороги I категории, магистральные улицы непрерывного движения | |
| Дороги II категории, магистральные улицы | ||
| Дороги III категории, улицы местного движения | ||
| Дороги IV категории, местные проезды | Не нормируется | |
| Оранжевый | Дороги I категории, магистральные улицы непрерывного движения | |
| Дороги II категории, магистральные улицы | ||
| Дороги III категории, улицы местного движения | ||
| Дороги IV категории, местные проезды | Не нормируется |
Требования к коэффициенту яркости и коэффициенту световозвращения дорожной разметки должны сохраняться:
- для разметки, выполненной красками – в течении первых 3 месяцев эксплуатации;
- для разметки из термопластика, холодного пластика и других долговечных материалов – в течение первых 6 месяцев эксплуатации.
При дальнейшей эксплуатации дорожной разметки допускается снижение значений коэффициента яркости и коэффициента световозвращения не более чем на 25%.
Требования к горизонтальной дорожной разметке в странах ЕС
В странах ЕС требования к дорожной разметке нормируются в EN 1436 [11]. В этом нормативном документе устанавливаются следующие рабочие параметры дорожной разметки:
1. Координаты цветности;
2. Коэффициент яркости;
3. Коэффициент яркости при диффузном освещении;
4. Коэффициент световозвращения при сухом и мокром состоянии покрытия;
5. Сцепные свойства.
Основным отличием нормирования требований к дорожной разметке в странах ЕС от действующего государственного стандарта в Российской Федерации является наличие классов дорожной разметки, а не наличие прямой связи параметров с характеристикой (категорией) автомобильной дороги.
Координаты цветности дорожной разметки в сухом состоянии должны удовлетворять требованиям, приведенным в таблице 8.21.
Желтая разметка класса Y1 предназначена для постоянной разметки, а класса Y2 – для временной.
Таблица 8.21.
Требования к координатам цветности дорожной разметки
в соответствии с EN 1436
| Угловые точки | |||||
| Белая разметка | X | 0,355 | 0.305 | 0,285 | 0,335 |
| Y | 0,355 | 0,305 | 0,325 | 0,375 | |
| Желтая разметка, класс Y1 | X | 0,443 | 0,545 | 0,465 | 0,389 |
| Y | 0,399 | 0,455 | 0,535 | 0,431 | |
| Желтая разметка, класс Y2 | X | 0,494 | 0,545 | 0,465 | 0,427 |
| Y | 0,427 | 0,455 | 0,535 | 0,483 |
Требования к коэффициенту яркости дорожной разметки устанавливаются в зависимости от вида покрытия и нормируются для сухого состояния покрытия (Таблица 8.22).
Таблица 8.22.
Требования к коэффициенту яркости дорожной разметки
в соответствии с EN 1436
| Цвет дорожной разметки | Вид покрытия | Класс дорожной разметки | Коэффициент яркости |
| Белый | Асфальтобетон | B0 B2 B3 B4 B5 | Не нормируется ≥0,30 ≥0,40 ≥0,50 ≥0,60 |
| Цементобетон | B0 B3 B4 B5 | Не нормируется ≥0,40 ≥0,50 ≥0,60 | |
| Желтый | Асфальтобетон или цементобетон | B0 B1 B2 B3 | Не нормируется ≥0,20 ≥0,30 ≥0,40 |
Вторым важнейшим отличием требований EN 1436 [11] от ГОСТ Р 51256 [1] является нормирование в европейских нормах параметра, определяющего видимость горизонтальной дорожной разметки в дневное время – коэффициенту яркости при диффузном (рассеянным дневном) освещении. Требования к данному параметру приведены в таблице 8.23.
Таблица 8.23.
Требования к коэффициенту яркости дорожной разметки
при диффузном освещении в соответствии с EN 1436
| Цвет разметки | Вид покрытия | Класс | Коэффициент яркости при диффузном освещении, мкд лк-1 м-2 |
| Белый | Асфальтобетон | Q0 Q2 Q3 | Не нормируется ≥100 ≥130 |
| Цементобетон | Q0 Q3 Q4 | Не нормируется ≥130 ≥160 | |
| Цвет разметки | Вид покрытия | Класс | Коэффициент яркости при диффузном освещении мкд лк-1 м-2, |
| Желтый | Асфальтобетон или цементобетон | Q0 Q1 Q2 | Не нормируется ≥80 ≥100 |
Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки при различных условиях приведены в таблицах 8.24 – 8.26. При этом в EN 1436 [11] предусматривается возможность снижения значений коэффициента световозвращения в случае загрязнения дорожной разметки. Класс разметки по коэффициенту световозвращения R0 предусмотрен для тех случаев, когда видимость дорожной разметки может быть обеспечена без световозвращающих свойств дорожной разметки. В условиях темного времени суток это условие может быть выполнено, прежде всего, за счет искусственного освещения автомобильных дорог, магистралей и улиц населенных пунктов.
Таблица 8.24.
Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки
при сухом покрытии в соответствии с EN 1436
| Тип и цвет разметки | Класс | Коэффициент световозвращения, мкд лк-1 м-2 | |
| Постоянная | Белый | R0 R2 R4 R5 | Не нормируется ≥100 ≥200 ≥300 |
| Желтый | R0 R1 R3 R4 | Не нормируется ≥80 ≥150 ≥200 | |
| Временная | Желтый | R0 R3 R5 | Не нормируется ≥150 ≥300 |
Таблица 8.25.
Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки
при мокром покрытии в соответствии с EN 1436
| Условия увлажнения | Класс | Коэффициент световозвращения, мкд лк-1 м-2 |
| Спустя 1 минуту после поливки поверхности водой | RW0 RW1 RW2 RW3 | Не нормируется ≥25 ≥35 ≥50 |
Таблица 8.26.
Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки
при дожде в соответствии с EN 1436
| Условия увлажнения | Класс | Коэффициент световозвращения, мкд лк-1 м-2 |
| После 5-ти минут имитации равномерного дождя интенсивностью 20 мм/час | RW0 RW1 RW2 RW3 | Не нормируется ≥25 ≥35 ≥50 |
Сцепные свойства горизонтальной дорожной разметки (с колесом транспортного средства) определяется при помощи маятникового прибора в единицах SRT и приведены в таблице 8.27. Корреляция результатов, полученных в соответствии с требованиями с EN 1436 и отечественных нормативных документов [1, 12], отсутствует.
Таблица 8.27.
Требования к коэффициенту световозвращения дорожной разметки
при дожде в соответствии с EN 1436
| Класс | Величина сцепления, единицы SRT |
| S0 | Не нормируется |
| S1 | >45 |
| S2 | >50 |
| Класс | Величина сцепления, единицы SRT |
| S3 | >55 |
| S4 | >60 |
Требования к конструкциям для дорожной разметки
В данном разделе рассматриваются технические требования к конструкциям, используемым для дорожной разметки, на примере дорожных световозвращателей.
Общие технические требования и правила применения дорожных световозвращателей изложены в ГОСТ Р 50971 [4].
Корпуса световозвращателей типа КД1, КД2 и КД3 должны быть изготовлены из пластмассы. Допускается изготовление корпуса световозвращателя типа КДЗ из металла. Корпуса световозвращателей типа КД4 изготавливают из стали в соответствии с действующей документацией на изготовление дорожных ограждений.
Крепление световозвращателей к элементам инженерного оборудования дорог допускается осуществлять с помощью винтов, заклепок или клея, обеспечивающих надежное удержание световозвращателей во время их мойки с применением средств механизации работ и их защиту от возможного хищения.
Прочность световозвращателей типа КДЗ должна обеспечивать целостность их конструкции при наезде на них колеса грузового автомобиля на скорости 90 км/ч.
Для улучшения сцепления поверхности корпусов световозвращателей типа КД2 с покрытием проезжей части их нижняя сторона должна иметь рифление глубиной не менее 3 мм.
Металлические световозвращатели типа КДЗ, а также и пластмассовые световозвращатели этого типа, если их применяют на участках дорог, где уборку снега осуществляют с помощью плужных снегоочистителей, должны иметь на нижней стороне анкер для его заделки в покрытие.
В случае применения для световозвращателей типа КД1 световозвращающей пленки ее допускается непосредственно наклеивать на корпус элемента инженерного оборудования дорог (сигнальный столбик, корпус тумбы, стойка знака на островке безопасности и т. п.).
Помимо прочности световозвращателей нормируются следующие технические требования: удельный коэффициент силы света, координаты цветности, теплостойкость, бензостойкость, стойкость к воздействию воды и противогололедных химических веществ, холодостойкость.
Требования к удельному коэффициенту силы света (коэффициенту световозвращения) устанавливаются в зависимости от типа оптических элементов и их цвета. Минимальное значение удельного коэффициента силы света световозвращающего элемента белого цвета с плоскогранными и шаровыми оптическими элементами, освещаемого источником типа A (TЦВ=2854 К), должны соответствовать приведенным в таблице 8.28.
Таблица 8.28
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 78; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!