К пп. 23, 184 Правил инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации Республики Казахстан
Приложение 1
к приказу Министра обороны
Республики Казахстан
от 18.05.2012 года № 209-дсп
_____________________
(гриф при необходимости)
Утверждаю
___________________________________
(должность)
___________________________________
(воинское звание, подпись, фамилия)
«____» __________20___г.
ПЛАН
ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ___________________________________
(номер воинской части, наименование учреждения)
НА ________________УЧЕБНЫЙ ГОД
1. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ (КРИТЕРИИ)
| № п/п | Наименование показателя | Значение показателя | ||||
| На 1.01. 20__ г. | к концу 1 периода | к концу 2 периода | ||||
| планируемое | фактическое | планируемое | фактическое | |||
3. ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАЧ И ДОСТИЖЕНИЮ ЗНАЧЕНИЙ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
| N п/п | Содержание мероприятия | Месяц, срок исполнения | исполнитель | Отметка об исполнении | |||||||||||
4. ПЛАНЫ-ГРАФИКИ
1. План-график отпусков личного состава
| № п/п | Фамилия, инициалы | Планируемые сроки отпусков по месяцам | |||||||||||
|
|
|
2. План-график осмотра авиационной техники
| Номер воздушного судна | Фамилия, инициалы техника воздушного судна (заместитель командира воинской части по инженерно-авиационной службе) | Планируемые осмотры, оценки по месяцам | |||||||||||
3. План-график осмотра укрытий
| Номер укрытия | Фамилия, инициалы те хника воздушного судна (заместитель командира воинской части по инженерно-авиационной службе) | Планируемые осмотры, оценки по месяцам | |||||||||||
4. План-график осмотра средств технического обслуживания
| Наименование подразделения (в/части) | Наименование средств технического обслуживания | Планируемые осмотры, оценки по месяцам | |||||||||||
|
|
|
5. План-график осмотра производственных помещений
| Наименование подразделения (воинской части) | Фамилия, инициалы командира воинской части (заместитель командира воинской части по инженерно-авиационной службе) | Планируемые осмотры, оценки по месяцам | |||||||||||
6. План-график отхода воздушных судов на регламентные работы и в ремонт
| № п/п | Бортовой номер воздушного судна | Заводской номер двигателя | Установленный ресурс до ремонта | Налет (наработка) на 1.01.20___ г | Когда и какие (на каком часу) выполнялись последние регламентные работы | План регламентных работ и ремонта по месяцам 1-12 | ||
| воздушного судна | двигателя | воздушного судна | двигателя | |||||
| 9-20 |
Перечень основных показателей (критериев), используемых при планировании инженерно-авиационного обеспечения на год
| N п/п | Показатель (критерий) | Орган государственной авиации | Часть |
| Состояние авиационной техники | |||
| Средняя исправность воздушных судов | + | + | |
| Техническое состояние воздушных судов | - | + | |
| Содержание укрытий, производственных помещений, средств технического обслуживания, средств комплексного противодействия иностранной технической разведки | - | + | |
| Качество технической эксплуатации | |||
| Списочная численность инженерно-технического состава | + | + | |
| Уровень освоения авиационной техники | + | + | |
| Налет на одну неисправность | + | + | |
| Налет на один отказ в полете | + | + | |
| Налет на отказ в полете из-за ошибок инженерно-технического состава в эксплуатации | + | + | |
| Налет на один преждевременный съем двигателя | + | + | |
| Налет на один преждевременный съем двигателя по вине инженерно-технического состава | + | + | |
| Технологическое время подготовки воздушных судов при приведении в высшие степени боевой готовности: Одного Звена Эскадрильи Воинской части | - - + + | + + + + | |
| Технологическое время подготовки воздушных судов к повторному полету без смены и со сменой варианта вооружения: Одного Звена Эскадрильи Воинской части | - - + + | + + + + | |
| Классность инженерно-технического состава: Мастер (наставник) 1-й класс 2-й класс 3-й класс без класса | + + + + + | + + + + + | |
| Готовность технико-эксплуатационной части воинской части к войсковому ремонту | + | + | |
| Количество реализованных рационализаторских предложений | + | + |
|
|
|
|
|
|
ОСОБЕННОСТИ ОФОРМЛЕНИЯ И ВЕДЕНИЯ ПЛАНА
План разрабатывается инженерно-авиационной службой (инженерно-авиационным управлением) воинской части (органа управления государственной авиации) в альбомном виде на бумаге формата А3 и утверждается командиром воинской части (руководителем органа управления государственной авиации).
В разделе 1 указываются основные задачи инженерно-авиационного обеспечения.
В разделе 2 указываются значения показателей (критериев), которые достигнуты к 1 января планируемого года.
В разделе 3 перечисляются мероприятия, которые необходимо проводить руководящему инженерно-техническому составу воинской части (ведомства государственной авиации) для решения задач и достижения запланированных значений показателей. Против каждого пункта мероприятий горизонтальной чертой, по длине графы соответствующей числу месяцев исполнения, указывается срок исполнения, а в следующей графе – фамилия исполнителя. В графе «Отметка об исполнении» после исполнения записывается, что фактически сделано, а также исходящий номер доклада об исполнении, если он направлялся. В графе 15 кроме исполнителя указываются также лица, привлекаемые к исполнению.
В разделе 4 помещаются планы-графики отпусков личного состава, осмотров авиационной техники, осмотров укрытий, осмотров производственных помещений, осмотров средств технического обслуживания, отхода воздушных судов на регламентные работы и в ремонт, другие графики и материалы по решению заместителя командира воинской части по инженерно-авиационной службе, главного инженера авиации. В планах-графиках 2, 3, 4, 5 прямоугольник, соответствующий месяцу осмотра, делится горизонтальной чертой пополам, что означает запланированный осмотр. После проведения осмотра в верхней части разделенного прямоугольника проставляется дата осмотра, а нижняя закрашивается: красным цветом при отличном состоянии, синим – при хорошем, зеленым – при удовлетворительном, черным – при неудовлетворительном. Кроме того, в плане-графике осмотра средств технического обслуживания в закрашенной части прямоугольника указывается в процентах укомплектованность подразделения (части) средствами технического обслуживания и, через дробь наличие пригодных к применению средств технического обслуживания. Например, запись 
означает, что осмотр производился 12 июля, укомплектованность средств технического обслуживания при этом составляла восемьдесят процентов, а пригодно к применению было семьдесят процентов от штатной численности.
4-й учебный вопрос. Инженерно-авиационное обеспечение учений.
Заместитель командира воинской части по инженерно-авиационной службе должен иметь типовой план подготовки инженерно-технического состава к учению с необходимыми расчётами, который отрабатывается совместно со штабом воинской части, службами тыла и подразделениями технического обеспечения, уточняется исходя из задач, поставленных на конкретное учение.
В плане подготовки к учению предусматриваются:
1) мероприятия по организации работ на авиационной техники в условиях рассредоточения, маскировки и применения противником оружия массового поражения;
2) целевые осмотры воздушного судна, участвующих в учениях;
3) отработка перечня работ, которые необходимо выполнить на авиационной технике с учётом особенностей предстоящих учений;
4) создание авиационно-технической службой обменного фонда агрегатов, ресурс которых не может быть продлён, на случай их оперативной замены в ходе учений;
5) уточнение типовых расчётов применительно к данному учению;
6) проверка подготовки к перебазированию инженерно-технического состава и технического имущества воинской части;
7) проверка подготовки технико-эксплуатационной части воинской части (авиационной технической базы), технической позиции к учению;
8) проведение занятий и тренажей с лётным и инженерно-техническим составом по особенностям подготовки авиационной техники к полётам и мерам безопасности применительно к задачам и условиям предстоящих учений;
9) проведение рекогносцировки аэродромов рассредоточения;
10) мероприятия по восстановлению ресурса воздушного судна после учений;
11) отработка вопросов взаимодействия по инженерно-авиационному обеспечению;
12) организация сбора материалов, необходимых для обобщения опыта работы инженерно-технического состава на учениях.
О подготовке воздушного судна к учению и выполненных на них работах заместителем командира авиационной эскадрильи по инженерно-авиационной службе (начальник технико-эксплуатационной части звена (отряда)) делается запись в журнале подготовки воздушного судна (приложения 5, 6, 10).
Продление межрегламентного (межремонтного) ресурса (срока службы) на время учений проводится в соответствии с требованиями руководящих документов руководителя органа управления государственной авиации.
Межрегламентный ресурс разрешается продлевать на срок, равный продолжительности учения (на 50 ч. при выполнении регламентных работ по налёту). Разрешение на продление ресурса (срока службы) указывается в распоряжении по инженерно-авиационному обеспечению учения.
В ходе учений:
1) составляются справка-доклад командиру воинской части и донесение о результатах работы инженерно-технического состава в ходе учений;
2) осваиваются и совершенствуются формы и методы управления инженерно-технического состава в условиях скрытого управления войсками;
3) уточняются силы и средства инженерно-технического состава, служб тыла и подразделений технического обеспечения необходимые для подготовки воздушного судна к полётам с заданной интенсивностью и в заданные сроки, для восстановления авиационной техники и выполнения работ в условиях маневра;
4) отрабатываются навыки составления планов, донесений, распоряжений и указаний;
5) отрабатываются вопросы взаимодействия с другими службами воинской части и частями (подразделениями) обеспечения;
6) отрабатываются практические навыки подготовки авиационной техники к полётам в условиях, максимально приближенных к боевым (воздушные суда рассредоточиваются, их подготовка к полётам производится в укрытиях, отрабатываются практические навыки подготовки воздушного судна к полётам в условиях применения противником оружия массового поражения, проводятся тренировки по ремонту авиационной техники в полевых условиях).
В целях обобщения опыта работы инженерно-технического состава и работы авиационной техники все полученные сведения в ходе учений накапливаются и систематизируются. Полученные материалы используются при отработке отчёта о работе инженерно-технического состава в ходе учений.
Отчёт должен содержать следующие сведения:
1) о задачах, решаемых инженерно-техническим составом на учениях;
2) о новом в организации работы инженерно-технического состава на учениях;
3) о результатах выполнения поставленных задач и недостатках в процессе учений, повлиявших на выполнение задач;
4) о продолжительности подготовки авиационной техники, вариантах вооружения, количестве привлекаемых сил и средств, трудозатратах на выполнение подготовок авиационной техники к полётам, регламентных и ремонтных работ;
5) о перебазировании;
6) об организации работ при восстановлении авиационной техники;
7) об организации подготовки авиационной техники на основном и оперативном аэродромах;
8) выводы о работе инженерно-технического состава в ходе учений.
Отчёты о работе инженерно-технического состава в ходе учений представляются воинской частью в орган управления государственной авиации ‑ через 15 дней, а органом управления государственной авиации в вышестоящие органы ‑ через 25 дней после окончания учений.
Приложение 5
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 13; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!