Завдання на виконання курсового проекту видано кафедрою “Геоінформаційні системи і геодезія» ХНАМГ.
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ, НАУКИ, МОЛОДІ І СПОРТУ УКРАЇНИ
Харківська національна академія міського господарства
ГІСіТ – 10___________________
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
на тему:
«Геодезичне забезпечення
проектування і будівництва
споруд транспортного комплексу»
ХАРКІВ 2012
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ, НАУКИ, МОЛОДІ І СПОРТУ УКРАЇНИ
Харківська національна академія міського господарства
Кафедра «Геоінформаційних систем
і геодезії»
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА ДО
КУРСОВОГО ПРОЕКТУ
«Геодезичне забезпечення
проектування і будівництва
споруд транспортного комплексу»
| Виконав: студент групи ГІСіТ 10__________ ____________________________ Перевірив: керівник проекту доц. Пеньков В.О |
ХАРКІВ 2012
ЗМІСТ
Стор.
| ВСТУП.............................................................................................................. 1 ПРИРОДНІ УМОВИ РАЙОНУ ПРОЕКТУВАННЯ.................................. 1.1 Клімат........................................................................................................ 1.2 Рельєф........................................................................................................ 1.3 Рослинність і ґрунти................................................................................ 1.4 Інженерно-геологічні умови................................................................... 1.5. Гідрологічні умови................................................................................... 2. НОРМИ ПРОЕКТУВАННЯ ДОРОГИ ................. 3. ПРОЕКТУВАННЯ ТРАСИ ДОРОГИ.................................................... 3.1 Аналіз траси .............................................................................. 3.2 Розрахунки відомості кутів повороту, прямих та кривих...................... 3.3. Побудова плану траси……………………………………………………… 3.4 Проектування профілю траси…………………………………………….. 3.4.1 Поздовжній профіль ................................................................................. 3.4.2 Поперечні профілі земляного полотна.................................................... 3.4.3 Об‘єми земляних робіт............................................................................. 4. ДЕТАЛЬНІ РОЗРАХУНКИ ЕЛЕМЕНТІВ ТРАСИ ДОРОГИ .... 4.1 Геодезичне проектування детального розмічування заокруглень ............. 4.2 Геодезичне проектування детального розмічування поперечних профілів дороги в складних умовах 5. ГЕОДЕЗИЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ПРОЕКТУВАННЯ ШТУЧНИХ СПОРУД 5.1 Геодезичне проектування вертикального планування майданчиків…….. 5.2 Геодезичне проектування котлованів. 6. ГЕОДЕЗИЧНЕ ПРОЕКТУВАННЯ РОЗМІЧУВАЛЬНИХ РОБІТ………… 6.1 Аналітична підготовка проекту траси………………………………… 6.2 Аналітична підготовка проекту інженерних споруд……………………… 6.3 Проектування геодезичних розмічувальних робіт………………………... 6.4 Проектування виконавчих знімань………………………………………… 6.5 Аналіз точності інженерно-геодезичних робіт…………………………… ВИСНОВКИ..................................................................................................... СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ................................................................................. ДОДАТКИ…………………………………………………………………… Додаток А Відомості кутів повороту, прямих та кривих............................ Додаток Б ............................................... Додаток В …………... Додаток Д Відомість підрахунку об’ємів земляних робіт.......................... |
|
|
|
|
|
|
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ, НАУКИ, МОЛОДІ І СПОРТУ УКРАЇНИ
Харківська національна академія міського господарства
Кафедра геоінформаційних систем і геодезії
ЗАВДАННЯ
на виконання курсового проекту
на тему
«Геодезичне забезпечення проектування і будівництва
Споруд транспортного комплексу»
з дисципліни “Геодезія” модуль 4
|
|
|
для студентів 2 курсу спеціальності “Геоінформаційні системи і технології”
Студент групи _______ГІСіТ 10_____________________________________________________
Завдання видано _________________ Строк здач і________________________
ЗАВДАННЯ:
Розробити проект геодезичного забезпечення проектування и будівництва транспортного комплексу.
Склад проекту:
Геодезичне забезпечення вишукувань і будівництва ділянки автомобільної дороги ______ технічної категорії ( 1.5км).
1.1. Геодезичне забезпечення камерального проектування
1.1.1 Визначення координат головних точок траси
1.1.2 Обчислення кутових і лінійних параметрів траси за координатами головних точок.
1.1.3 Розмічування пікетажу з урахуванням заокруглень.
1.1.4 Визначення висот пікетів по карті.
1.1.5 Обчислення відомості прямих і кривих
1.1.5 Побудова плану траси
1.2 Геодезичне забезпечення проектування за даними польових вишукувань
1.2.1 Обробка результатів технічного нівелювання траси
1.2.2 Побудова поздовжнього профілю земної поверхні по трасі і поперечного профілю.
1.2.3 Проектування поздовжнього профілю відповідно до категорії дороги
1.3 Проектування геодезичних розмічувальних робіт дорожнього будівництва
1.3.1 Розмічування поперечних профілів у характерних точках
|
|
|
1.3.2 Детальне розмічування кривих в плані
1.3.3 Детальне розмічування вертикальної кривої
1.4 Аналітична підготовка проекту розмічувальних робіт при будівництві дороги
1.4.1 Визначення координат точок по трасі з врахуванням заокруглень.
1.4.2 Проектування і обчислення координат магістрального ходу
Геодезичне забезпечення вишукувань і будівництва споруд транспортного комплексу
2.1 Геодезичне проектування вертикального планування майданчика ДБУ
2.2 Аналітична підготовка розмічувальних робіт для будівель і споруд ДБУ, водопропускних споруд.
Звітна документація
До розділу1
Відомості :
- визначення координат головних точок траси;
- обчислення геометричних параметрів траси;
- висот пікетів і плюсових точок земної поверхні
- відомість кутів повороту, прямих і кривих;
- відомість технічного нівелювання траси у масштабах 1:2000, 1:200
План траси у масштабі 1:2000;
Поздовжній профіль дороги у масштабах 1:2000, 1:200;
Поперечний профіль у масштабах 1:200, 1:200;
Розмічувальні креслення для характерних поперечних профілів
Розмічувальні креслення для кривих в плані і профілі.
Відомості :
- обчислення координат точок детального розмічування траси;
обчислення координат точок магістрального ходу;
До розділу 2
Проект геодезичного забезпечення вертикального планування.
Відомості :
аналітичної підготовки розмічувальних робіт для будівель і споруд ДБУ
розрахунків точності розмічувальних робіт
розмічувальні креслення для будівель і споруд ДБУ
ПОХІДНІ ДАНІ:
Положення траси задано керівником проекту на карті масштабу 1:10000
1. Початок траси (ПТ): Пк 0+00; кінець траси (КТ): ПК 15+00.
2. Відмітки реперів НRpI = _________ м; НRpIІ = ___________
3. Категорія дороги __1У__ . Ширина земляного полотна В = 10 м,
ширина проїжджої частини b = 6 м , узбіччя -2 х 2м
Керівник Пеньков В.О.
РЕФЕРАТ
Курсовий проект: пояснювальна записка: ____с., ____ рис., ___ табл., ___ додатки, ____ джерел; графічна частина: ____
Об’єкт проектування – ділянка автомобільної дороги між точками N та К в ____________________________ області.
Мета проекту – розробка проекту геодезичного забезпечення проектування і будівництва споруд транспортного комплексу .
В проекті проаналізовані природні умови району проектування, обґрунтована необхідність будівництва, встановлена категорія дороги. Виконано геодезичне забезпечення для камерального проектування варіанту траси, та перенесення її на місцевість для остаточних вишукувань.
Виконано обробку матеріалів польових геодезичних вишукувань траси.
Побудовано план траси за остаточним варіантом, поздовжній профіль земної поверхні по трасі, запроектовані поздовжній і поперечні профілі для варіанту.
ПЛАН ТРАСИ, ПОЗДОВЖНІЙ ПРОФІЛЬ, ПОПЕРЕЧНІ ПРОФІЛІ,
ВСТУП
За станом на початок 2010 р. Автомобільні дороги загального користування становили в Україні 172 тис.км, у тому числі з твердим покриттям 163 тис.км. Дорожня мережа з твердим покриттям має густину 0,27 км/км2.
Темпи і пропорції розвитку транспортної системи країни, у тому числі автомобільного транспорту, і, зокрема, розвитку мережі автомобільних доріг, визначається державними і місцевими програмами і мають задовольняти потреби народного господарства й населення у вантажних та пасажирських перевезеннях.
Від значення дороги, характеру і важливості транспортного зв’язку, що його обслуговує дорога, залежать інтенсивність, рухомий склад і швидкість руху, розташування дороги відносно об’єктів, які вона обслуговує, розмір доцільних капіталовкладень у дорожнє будівництво.
Автомобільна дорога починається з проекту – її розрахункової і графічної моделі. В процесі створення такої моделі розв’язують складні задачі технічного, економічного, екологічного і соціального характеру. Між різними аспектами проектування можливі принципові протиріччя, і проектувальник зобов’язаний відшукати найдоцільніше (оптимальне) проектне рішення.
Сучасна автомобільна дорога є складним комплексом споруд та інженерного обладнання. Її можуть перетинати різні перешкоди: яри, річки, улоговини, інші дороги тощо. В місцях перетину дорогою зазначених перешкод земляне полотно переривається і замінюється штучними спорудами: трубами, мостами, шляхопроводами тощо.
Завдання на виконання курсового проекту видано кафедрою “Геоінформаційні системи і геодезія» ХНАМГ.
Згідно завдання необхідно розробити проект геодезичного забезпечення проектування та будівництва об’єктів дорожньо-будівельного комплексу у складі ділянки автомобільної дороги точками N-К та споруд виробничого та житлового призначення в ____________________________ області.
Передбачуваний результат – забезпечення високої якості проектних і будівельних робіт і поповнення існуючої мережі місцевих доріг новою безпечною автомобільною дорогою.
При розробці проекту автомобільної дороги використані норми регламентовані СНиП 2.01.01-82, ДБН В.2.3.-4-2000, ДСТУ Б В.2.3-1-95, СНиП 2.01.ІУ-83 та ін.
1 ПРИРОДНІ УМОВИ І ЕКОНОМІКА РАЙОНУ ПРОЕКТУВАННЯ
1.1 Клімат
Дорожньо-кліматична зона району проектування – III. Клімат помірно – континентальний з м’якою зимою та теплим літом. Середня температура січня -7,8°С, липня +20,8°С. Кількість опадів: 450-500 мм на рік.
Основні кліматичні характеристики приведені в таблицях 1.1, 1.2(рис. 1.1, рис.1.2).
Таблиця 1.1 - Основні кліматичні характеристики району будівництва
| Місяць | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
| Середньомісячна температура повітря, ºС | -6,4 | -5,8 | -0,6 | 8,3 | 16,0 | 19,2 | 22,0 | 20,7 | 15,4 | 8,6 | 1,2 | -3,7 |
| Переважаючий напрямок вітру | Сх | Сх | Сх | Сх | Сх | ПдЗ | ПнЗ | ПнЗ | ПнСх | ПнСх | Сх | ПнСх |
| Середньомісячна швидкість вітру, м/с | 4,9 | 5,5 | 4,9 | 4,9 | 4,4 | 4,0 | 3,3 | 3,8 | 4,2 | 4,6 | 5,3 | 5,3 |
| Середньомісячна кількість опадів, мм | 30 | 24 | 30 | 34 | 49 | 61 | 58 | 40 | 64 | 31 | 38 | 38 |
| Число днів з опадами більш 5мм | 2,0 | 1,3 | 1,8 | 2,5 | 2,5 | 3,8 | 2,9 | 2,1 | 2,3 | 2,3 | 2,2 | 2,2 |
| Висота снігового покрову, см | 8 | 10 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Число днів з грозою | - | - | 0,1 | 0,7 | 4 | 8 | 8 | 5 | 1 | 0,4 | - | - |
| Число днів з завірюхою | 4 | 5 | 2 | 0,1 | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 |
Таблиця 1.2 - Повторність напрямків вітру
| Місяць | Пн | ПнСх | Сх | ПдСх | Пд | ПдЗ | З | ПнЗ |
| Січень | 7 | 13 | 16 | 26 | 5 | 13 | 12 | 8 |
| Липень | 14 | 15 | 13 | 10 | 5 | 12 | 15 | 16 |
Рисунок -Дорожньо-кліматичний графік
Рисунок – Роза вітрів: а) січень, б) липень
1.2 Рельєф і гідрологічні умови
На північному сході області піднімається Донецький кряж, від якого поверхня поступово знижується й на заході переходить у Придніпровську низовину. На півдні Приазовская височина із граничними підняттями (Могила-Гончариха, Саур-Могила й ін. ), яку змінює вузька смуга Причорноморської низовини, що обривається уступом до Азовського моря.
Ріки: Сіверський Донець із припливами Казенним Торцем, Бахмуткой і Лугичью (басейн Дону), Самара, Вовча (басейн Дніпра), Кальміус, Кринка (басейн Азовського моря)
1.3 Рослинність і ґрунти
У ґрунтовому покрові переважають різного типу чорноземи. Лише на півночі - окремі масиви дернових слабопідзолистих ґрунтів і уздовж узбережжя Азовського моря - вузька смуга солонців.
Донецька область розташована в степовій зоні. Типчаково-ковильна рослинність збереглася головним чином на заповідних ділянках. Ліси й чагарники займають лише 5,6% території області - переважно уздовж Сіверського Донця (соснові бори), на Донецькому кряжі (діброви). На узбережжі Азовського моря зустрічаються ділянки із солончаковою рослинністю.
1.4 Інженерно-геологічні умови
Надра області багаті корисними копалинами. Найбільше значення має кам'яне вугілля(частина Донецького кам'яновугільного басейну),є так само кам'яна сіль (Артемівське родовище кам'яної солі), флюсові й будівельні вапняки, доломіт, мергель, гіпс, трепел, вогнетривкі й пластичні глини, ртуть, графіт, кварцовий пісок, крейда й інші мінеральні джерела.
1.5 Транспортно-економічна характеристика
Донецька область має дуже густу й вантажонапружену залізничну мережу. Довжина залізниць загального користування - 1976 км. Довжина автомобільних доріг - 8,2 тис. км. у тому числі 7,1 тис. км. із твердим покриттям. Основні автомагістралі: Харків - Слов'янськ - Константиновка - Артемовськ - Дебальцеве - Ростову-на-Дону, Артемовськ - Донецьк - Жданов, Донецьк - Луганськ. На узбережжі Азовського моря - великий морський порт Жданов. Аеропорти в Донецьку й Жданові. Розвинений також трубопровідний транспорт.
Донецька область - одна з найбільш розвинених в індустріальному відношенні областей країни. У структурі промисловості питома вага чорної металургії становить 34,3%, машинобудування - 16%, вугільної - 15,6%, харчовий - 9,4%, легкої - 5,9%, електроенергетичної - 4,8%, хімічної - 3,9%.
Основні параметри дороги порівняно з рекомендованими у ДБН.В.2.3-4-2000 наведено в табл. .2.1).
Таблиця .1- Зведена таблиця основних технічних параметрів проектування дороги
| Назва показників | Одиниця вимірювання | За розрахунками | По ДБН.В. 2.3.-4-2000 | Прийнято за розрахунковий |
| Найбільший поздовжній ухил | ‰ | 42,5 | 40 | 40 |
| Розмір видимості відстані поверхні дороги | м | 189,51 | 250 | 250 |
| Найменший радіус кривої в плані | м | 596,77 | 800 | 800 |
| Найменший радіус випуклої кривої | м | 14964,18 | 15000 | 15000 |
| Найменший радіус увігнутої кривої | м | 2437,22 | 5000 | 5000 |
| Ширина смуги руху | м | 3,77 | 3,75 | 3,75 |
| Ширина проїжджої частини | м | 7,54 | 7,5 | 7,5 |
| Ширина земляного полотна | м | 14,54 | 14,5 | 14,5 |
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1328; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!