Производительность экскаваторов (мехлопат) за 8-часовую смену при работе на колесный транспорт
| Вместимость ковша экскаватора, м3 | Производительность мехлопат в целике**, м³ / смену | ||
| Группа пород по СНиПу | |||
| I Мягкие и плотные породы, разрабатываемые без предварительного разрыхления | II Плотные и полускальные породы, некоторые, из которых требуют предварительного разрыхления - взрыванием | III Скальные породы, разработка которых возможна только после сплошного рыхления - взрыванием | |
| 2,5 | 1250 | 1000 | 850 |
| 5,0 | 2400 | 1750 | 1500 |
| 6,3 | 3000 | 2200 | 1850 |
| 8,0 | 3400 | 2600 | 2200 |
| 12,5 | 5000 | 3900 | 3300 |
4.3.5. Число смен экскаваторов по районам***
| Организация труда и климатические условия | Число полных рабочих смен | ||||||
| Вместимость стандартного ковша экскаватора, м³ | |||||||
| 2,5-5 | 8 | 12,5 | 15 | 20 | |||
| Непрерывная рабочая неделя при работе в 3 смены | |||||||
| Северные районы | 765 | 745 | 740 | 705 | 655 | ||
| Средние районы | 800 | 780 | 770 | 730 | 680 | ||
| Южные районы | 820 | 795 | 785 | 735 | 685 | ||
| Прерывная рабочая неделя с одним выходным при работе в 3 смены | |||||||
| Северные районы | 650 | 640 | 630 | 730 | 690 | ||
| Средние районы | 680 | 665 | 665 | 755 | 715 | ||
| Южные районы | 700 | 680 | 670 | 765 | 725 | ||
| Прерывная рабочая неделя с одним выходным при работе в 2 смены | |||||||
| Северные районы | 460 | 455 | 450 | 520 | 505 | ||
| Средние районы | 475 | 470 | 465 | 540 | 520 | ||
| Южные районы | 485 | 475 | 470 | 545 | 525 | ||
| Прерывная рабочая неделя с двумя выходными при работе в 2 смены
| |||||||
| Северные районы | 375 | н/д | н/д | н/д | н/д | ||
| Средние районы | 390 | н/д | н/д | н/д | н/д | ||
| Южные районы | 395 | н/д | н/д | н/д | н/д | ||
Раздел.5. Определение времени на вспомогательные операции
Вспомогательные операции при погрузке карьерных самосвалов:
· Маневрирование самосвалов в зоне погрузки (подъезд и установка под погрузку);
· Время ожидания
Схемы подъездов и установки самосвалов под погрузку
Схемы подъездов самосвалов под погрузку определяются способом разработки месторождений, а также зависят от типа погрузочных средств и организации погрузочных работ в карьере.
Различают 4 схемы подъезда самосвалов к экскаваторам:
Рисунок V‑11 . Сквозная схема подъезда
| 
Рисунок V‑12 .Подъезд с кольцевым (петлевым) разворотом
|
| Используется при одностороннем движении самосвалов на уступе и наличии двухсторонних выездов с горизонта. Минимальное время обмена машин. | Целесообразно при встречном движении машин на уступе. Требует значительных размеров рабочих площадок. Время обмена машин не превышает продолжительность рабочего цикла экскаватора. |
|
|
|
Рисунок V‑13. Комбинированная схема (тупиково - петлевая)
| 
Рисунок V‑14. Подъезд с тупиковым разворотом
|
| Требует меньших размеров рабочих площадок, чем при подъезде с кольцевым (петлевым) разворотом. Позволяет уменьшить угол поворота экскаватора при некотором увеличении длительности маневров самосвала. | Чаще всего применяется при проходке узких траншей. Требует минимальную по размерам площадку для разворота. Увеличивается продолжительность маневра самосвала на 30-35%. |
Основное и вспомогательное время выполнения погрузочных операций
Таблица V‑22
| Модель самосвала БелАЗ |
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
| 7540 (32т) | 7547(45т) | 7555 (55т) | 7514 (120т) | 7513 (136т) | 7521(190т) | 7530(220т) | ||||||||||||||||||
| Объем платформы, м³ | Геометр. | 2:1 | Геометр.
| 2:1 | Геометр. | 2:1 | Геометр. | 2:1 | Геометр. | 2:1 | Геометр. | 2:1 | Геометр. | 2:1 | ||||||||||
| 15,06 | 19,17 | 19,83 | 26,46 | 22,09 | 31,27 | 47,55 | 63,15 | 45,45 | 71,17 | 92,76 | 124,89 | 91,6 | 129,88 | |||||||||||
| Высота погрузки | по борту | шапки | по борту | шапки | по борту | шапки | по борту | шапки | по борту | шапки | по борту | шапки | по борту | шапки | ||||||||||
| 3,3 | 4,10 | 3,54 | 4,38 | 3,48 | 4,51 | 5,0 | 6,25 | 4,8 | 6,25 | 6,05 | 7,8 | 5,81 | 7,38 | |||||||||||
| Погрузочное средство | Vк | Количество ковшей на самосвал / среднее время загрузки самосвала, с /(мин) | ||||||||||||||||||||||
|
| 6 м³ | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 |
|
|
|
|
| |||||||||||||
| 62 | 62 | 82 | 82 | 102,5 |
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| (1,02) | (1,02) | (1,37) | (1,37) | (1,7) |
|
|
|
|
| |||||||||||||||
|
| 8,4-8,7 м³ |
| 3 | 3 | 4 |
|
|
|
| |||||||||||||||
|
| 62 | 62 | 82 |
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
| (1,02) | (1,02) | (1,37) |
|
|
|
| |||||||||||||||||
|
| 11-12 м³ |
|
| 3 | 4 | 5* | 4 | 6* |
|
| ||||||||||||||
|
|
| 62 | 82 | 102,5 | 82 | 123 |
|
| ||||||||||||||||
|
|
| (1,02) | (1,37) | 1,7 | (1,37) | (2,05) |
|
| ||||||||||||||||
|
| 13-14 м³ |
|
|
| 4 | 5 | 3 | 6 |
|
| ||||||||||||||
|
|
|
| 78 | 98 | 59 | 117 |
|
| ||||||||||||||||
|
|
|
| (1,3) | (1,63) | (0,98) | (1,95) |
|
| ||||||||||||||||
|
| 16,8-20 м³ |
|
|
| 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 7* | 5 | 8* | ||||||||||||
|
|
|
| 67 | 67 | 67 | 90 | 113 | 157 | 113 | 180 | ||||||||||||||
|
|
|
| (1,13) | (1,13) | (1,13) | (1,5) | (1,88) | (1,88) | (2,63) | (3,00) | ||||||||||||||
|
| 25 м³ |
|
|
|
| 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | ||||||||||||||
|
|
|
|
| 72 | 96 | 120 | 96 | 120 | ||||||||||||||||
|
|
|
|
| (1,2) | (1,6) | (2,0) | (1,6) | (2,0) | ||||||||||||||||
|
| 40 м³ |
|
|
|
|
| 3 | 3 | ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| 75 | 75 | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| (1,25) | (1,25) | ||||||||||||||||||
|
| 4-6 м³ | 3 | 4 | 4 | 6 | 5 | 8 |
|
|
|
| |||||||||||||
| 78 | 104 | 104 | 156 | 130 | 208 |
|
|
|
| |||||||||||||||
| (1,3) | (1,73) | (1,73) | (2,6) | (2,2) | (3,5) |
|
|
|
| |||||||||||||||
|
| 8-10 м³ |
| 3 | 3 | 4 | 5 | 8 | 5 | 8 |
|
| |||||||||||||
|
| 81 | 81 | 108 | 135 | 216 | 135 | 216 |
|
| |||||||||||||||
|
| (1,35) | (1,35) | (1,8) | (2,25) | (3,6) | (2,25) | (3,6) |
|
| |||||||||||||||
|
| 12-17 м³ |
|
| 3 | 3 | 5 | 3 | 6 | 6 | 7 | 6 | 8 | ||||||||||||
|
|
| 93 | 93 | 155 | 93 | 186 | 186 | 217 | 186 | 248 | ||||||||||||||
|
|
| (1,55) | (1,55) | (2,58) | (1,55) | (3,1) | (3,1) | (3,62) | (3,1) | (4,13) | ||||||||||||||
|
| 15-18 м³ |
|
|
| 3 | 4 | 3 | 5 | 5 | 8 | 5 | 8 | ||||||||||||
|
|
|
| 92 | 122 | 92 | 153 | 153 | 244 | 153 | 244 | ||||||||||||||
|
|
|
| (1,53) | (2,03) | (1,53) | (2,54) | (2,54) | (4,07) | (2,54) | (4,07) | ||||||||||||||
|
| 20-25 м³ |
|
|
| 3 | 4 | 4 | 6 | 4 | 7 | ||||||||||||||
|
|
|
| 84 | 112 | 112 | 168 | 112 | 196 | ||||||||||||||||
|
|
|
| (1,4) | (1,87) | (1,87) | (2,8) | (1,87) | (3,27) | ||||||||||||||||
|
| 30-40 м³ |
|
|
|
|
| 3 | 4 | 3 | 4 | ||||||||||||||
|
|
|
|
|
| 84 | 112 | 84 | 112 | ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| (1,4) | (1,87) | (1,4) | (1,87) | ||||||||||||||||
|
| 40-58 м³ |
|
|
|
|
| 3 | 3 | ||||||||||||||||
|
|
|
|
|
| н/д | н/д | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
|
| Время установки самосвалов под погрузку, мин | |||||||||||||||||||||||
| Сквозная схема подъезда | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |||||||||||||||||
| Кольцевая схема | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||||||||||||||
| Комбинированная схема | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |||||||||||||||||
| Тупиковая схема | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | |||||||||||||||||
|
| Время ожидания погрузки, мин | |||||||||||||||||||||||
|
| 0,4 – 05 | 0,4 – 05 | 0,4 – 05 | 0,4 – 05 | 0,4 – 05 | 0,4 – 05 | 0,4 – 05 | |||||||||||||||||
|
| Время установки самосвалов под разгрузку, мин | |||||||||||||||||||||||
|
| 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,3 | 1,3 | 1,6 | 1,6 | |||||||||||||||||
* - Поправочный коэффициент не применяется в высокогорных районах и в местностях, не отнесенных к температурным зонам, а также в случаях, когда в отдельные месяцы, предусмотренные таблицей, наблюдается положительная температура не менее (в общей сумме) восьми рабочих дней в месяц.
- Поправочные коэффициенты (Таблица V‑2) применяются в месяцы, если отрицательная температура наблюдается в течение не менее восьми рабочих дней за месяц; при этом оплата труда рабочих за объемы работ, выполненные при среднемесячной отрицательной температуре (замер температуры должен производиться 2 раза в смену), должна производиться с применением коэффициентов (для высокогорных районов и местностей вне зон), учитывающих стеснение рабочих теплой одеждой, понижение видимости и неблагоприятные условия работы и т.д.
** - Температурная зона и продолжительность расчетного зимнего периода для каждой конкретной предприятия определяются в соответствии с местом нахождения, независимо от фактической температуры наружного воздуха при производстве работ.- Под термином "побережье" в настоящем приложении подразумевается полоса суши, отстоящая от моря в пределах до 10 км, где температурная зона и расчетный зимний период существенно отличаются от аналогичных значений, установленных для остальной материковой части края, области.
- Для обособленных местностей, существенно отличающихся от средних климатических условий температурной зоны, в которой они расположены (местности, замкнутые горным рельефом, высокогорные климатические зоны и т.п.), температурную зону и продолжительность зимнего периода следует устанавливать согласно справочнику по климату СССР, а при отсутствии в нем необходимых данных - на основе справок метеорологической службы.
- Слово "включительно" означает, что пункты, обозначающие границу между зонами относятся к данной зоне.
* - Мерзлые грунты I и II категории относятся к III категории пород по крепости.
- Мерзлые грунты III категории относятся к IV категории пород по крепости.
- При хорошем измельчении горной массы IV и V категории пород по крепости допускается применение нормативов на одну категорию ниже.
- Расчетные данные являются средними для каждой категории пород.
* -Меньшие значения относятся к ковшам вместимостью более 20 м³ и транспортным сосудам грузоподъемностью более 100 т.
** - Коэффициенты заполнения ковша зависят от степени внедрения его в материал, усилия отрыва, угла откосообразования, профиля ковша и режущих элементов, таких как зубья ковша или закрепленные болтами режущие пластины.
* - В таблицах с характеристиками погрузочного оборудования выделено - жирно
* - Продолжительность цикла при номинальной загрузке ковша
** - Стандартный ковш с V-образной режущей кромкой и зубьями
*** - Ковш с прямой режущей кромкой с зубьями для угля
**** - Габаритные размеры при опущенном ковше
***** - Здесь и далее обозначает количество циклов и общее время загрузки самосвала
* - Стандартный ковш с V-образной режущей кромкой и зубьями
** - Ковш с прямой режущей кромкой с зубьями для угля
*** - Оценочные данные
**** - Наибольшие скорости движения соответственно на I, II, III, IV и т.д. передачах
* - базовая модель
М - экскаваторы с уширенным ковшом
Р - экскаваторы с увеличенным подъемным усилием
У - экскаваторы с удлиненным рабочим оборудованием
УС - экскаватор с удлиненным рабочим оборудованием для погрузки транспорта, расположенного на уровне стояния экскаватора
УС - экскаватор с удлиненным рабочим оборудованием для погрузки транспорта, расположенного на уровне стояния экскаватора
Д - дизель – электрический привод
ЭГО – экскаватор типа «обратная лопата»
ЭГ – экскаватор типа «прямая лопата»
* - по данным Гипроруды
** - часть залежи полезного ископаемого не извлеченная (иногда временно) в процессе разработки месторождения
*** - по данным Гипроруды. Фактически определяется нормативами, действующими на предприятии.
* Возможно при расположении погрузчика выше нулевой линии расположения самосвала
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1720; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!