Конструктивные особенности аэродромных тягачей серии БелАЗ-7421



 

 

     

Колесная формула – 4х4

Управляемые колеса – передние и задние

   

 

Двигатели :

дизельные, четырехтактные, с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха.

   

 

Трансмиссия :

с электрогидравлическим приводом управлением переключением ступеней

   

 

Гидромеханическая передача   :

с трехвальным согласующим ре­дук­­тором, комплексным односту­пен­­ча­тым гид­ротранс­форма­то­ром с ре­жимом гидро­муфты, двух­валь­ной ко­роб­кой передач с фрикцион­ными муфтами

   

коробка передач 3 + 1

Понижающая передача :

четырехвальная

         
Ведущие мосты :

Передний и задний, механические, с одноступенчатой конической главной передачей, коническим дифференциалом с четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.

   

 

Передаточные числа:  

 

понижающей передачи  

1,059

согласующего редуктора  

0,947

коробки передач:  

 

передачи вперед  

 

1  

2,460

2  

1,430

3  

0,700

передачи назад  

 

1  

1,600

   

 

межмостового редуктора  

1,696

главной передачи  

3,167

колесной передачи  

5,100

общее ведущего моста  

16,150

   

 

   

 

Подвеска :

зависимая для обоих мостов, на гидропневматических (масло и азот) цилиндрах, по два на каждый мост

Ход поршня цилиндра:  

 

переднего  

190 мм

заднего  

190 мм

   

 

Шины :

диагональные или радиальные, с цепями противоскольжения

   

 

Рулевое управление :

гидрообъемное с поворотными мостами и дублирующим (аварийным) энергетическим источником.

   

 

Тормоза :

 

Рабочие  

Тормозные механизмы колодочные, барабанного типа для всех колес.

   

Привод - пневматичес­кий, раздель­ный для передних и задних колес.

Стояночный  

Тормозной механизм колодочный, постоянно замкнутого типа на валу веду­щей шестерни заднего моста.

   

Привод - пружинный, управление – пневмати­ческое

   

 

         
Кабины :

Передняя левая и задняя - одноместные кабины для водителя. Оснащены регулируемыми сиденьями на торсионной опоре с гидравлическим амортизатором. Передняя левая кабина установлена на направляющих механизма подъема. Механизм подъема - гидравлический.

   

Передняя правая кабина - пассажирская, двухместная, с жесткими сиденьями, закрепленными на шасси через амортизаторы.

   

Герметичные, термошумоизолированные, соответствует требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха.

По заказу устанавливается система кондиционирования или подогрева воздуха.

   

 

Рама :

сварная из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны коробчатого сечения переменной высоты соединены между собой поперечинами.

   

 

Сцепные устройства :

По два сцепных устройства спереди и сзади тягача для присоединения штатных водил самолетов.

 

 

 

Рисунок II‑132. Аэродромные тягачи серии БелАЗ-7421

 


 

Технические и эксплуатационные характеристики аэродромных тягачей серии БелАЗ-7421

 

 

Таблица II‑17

Модель аэродромного тягача Ед. измер. БелАЗ-74211 БелАЗ-74212
   

 

Двигатель:  

ЯМЗ-8424.10-04

Номинальная мощность кВт(л.с.)/мин-¹

312(425)/2100

Максимальный крутящий момент Н.м/мин-¹

1913 /1300-1400

Число цилиндров и расположение  

8V

Диаметр цилиндров мм

140

Ход поршня мм

140

Рабочий объем л

17,24

Удельный расход топлива при номинальной мощности г/кВт ч (г/л.с ч)

220 (162)

   

 

Тип трансмиссии  

ГМ

Количество передач КПП  

3+1

   

 

Шины:   18.00-25 камерные 18.00-25 бескамерные
Норма слойности, тип рисунка протектора   НС32, карьерный Е-3 НС36, карьерный Е-3
Обозначение обода  

13.00-25/2,5

   

 

Эксплуатационные характеристики:  

 

Радиус поворота м

9,5

Габаритный диаметр поворота м

23,0

Максимальный угол поворота мостов град

9,5

Максимальная скорость без самолета: км/ч

 

вперед  

27

назад  

8

Давление в гидросистеме МПа

8,5

Перемещение кабины по вертикали мм

450

   

 

Массы: кг

 

Наибольшая масса самолета (взлетная масса)   210000 260000
Полная масса тягача   38000 45000
   

 

Распределение полной массы по осям: %

 

передняя ось   47,0 50,0
задняя ось   53,0 50,0
   

 

Заправочные емкости: л

 

Топливный бак  

400

Система охлаждения двигателя  

120

Система смазки двигателя  

33

Гидромеханическая передача  

80

Гидросистема  

90

Межмостовой редуктор  

12

Понижающая передача  

16

Главные передачи  

36 (18х2)

Колесные передачи  

48 (12х4)

Главный цилиндр дистанционного привода подачи топлива  

0,9

Карданный вал заднего моста  

0,7

Опора промежуточная  

0,2

Цилиндры подвески  

12 (3х4)

 


 

 

Модель аэродромного тягача Ед. измер. БелАЗ-74211 БелАЗ-74212
   

 

Габаритные размеры (без груза): м

 

длина L

8,40

ширина B

 

высота H

1,85

колесная база L1

2,50

передний свес L2

2,57

задний свес L3

3,33

ширина по кабинам B1

3,30

ширина по колесам B2

3,06

колея передних и задних колес B3

2,56

высота при поднятой кабине Н1

2,30

высота до нижних сцепных устройств H2

0,50

высота до верхних сцепных устройств H3

0,80

передний и задний углы свеса α, град

8

 

 

 

Рисунок II‑133. Габаритные размеры  аэродромного тягача серии БелАЗ-7421

 

 


 


* Данные самосвалов с платформами увеличенного объема для перевозки материалов плотностью 0,95-1,05 т/м3.

 

[†]* Данные самосвалов с платформами увеличенного объема для перевозки материалов плотностью 0,95-1,05 т/м3.

 

 

[§] * Данные самосвалов с платформами увеличенного объема для перевозки материалов плотностью 0,95-1,05 т/м3.

** Массы для самосвалов с радиальными шинами.


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1226; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!